稻城起降｜ARJ21客機徵戰世界最高機場 高原村村通起飛在即
2020-08-27 翼生活
ARJ21客機降落稻城機場 攝|王脊梁
2020年7月30日，國產ARJ21客機103架機在全球海拔最高民用機場——稻城亞丁機場（海拔4411米）完成最大起降高度擴展試驗試飛。
通過半個月的試驗試飛，充分驗證了ARJ21飛機在高高原機場環境下的起降能力。這標誌著ARJ21飛機運行範圍可覆蓋所有高高原機場，為未來開闢高原航線奠定了堅實的基礎。
高原機場是指海拔高於1500米的機場，其中1500-2438米範圍內的為一般高原機場；2438米及以上的為高高原機場。
高原機場空氣稀薄、地形複雜、氣象多變，對飛機性能和運行支持保障能力提出了更高的要求。
尤其是飛機發動機的性能明顯減弱，推力會明顯下降，飛機的飛行性能和各系統狀態會相應發生變化，這對飛機的安全等級和運營能力就提高了要求。
我國是擁有高原機場最多的國家，其中高高原機場就有19個，主要集中在西部地區。
ARJ21飛機在設計之初就充分考慮到我國西部地區的運營需求，把高原性能作為重要設計目標之一。
2013年6月，在格爾木機場（海拔2842米）開展高原試飛；
2017年9月，在青海花土溝機場（海拔2905米）試飛；
2019年8月，在我國的高原地區進行演示飛行，包括昆明、麗江、西雙版納、大理等8個機場間的5條航線，主要展示飛機在高原地區的飛行性能以及在高原機場的匹配性等。
此次稻城亞丁專項試驗試飛進一步擴展了最大起降高度，驗證了ARJ21飛機的可靠性和高原性能。
此次完成稻城機場試飛，未來在或許會在成都、拉薩、昆明、重慶四個樞紐機場之間，建立高原支線航空網絡，實現高原村村通。
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