國產無人直升機挑戰世界最高民航機場

9月27日，中國航空工業集團有限公司自主研製的我國首款高原無人直升機AR-500C在全球海拔最高的民用機場——稻城亞丁機場完成首次高原試飛。此次試飛創造了國產無人直升機起降高度新紀錄，標誌著AR-500C無人直升機基本具備全疆域飛行能力。

上午9時，AR-500C按預定計劃，從海拔高度4411米的稻城亞丁機場騰空而起，離地至10米後穩定懸停，隨即完成了懸停迴轉，前後左右機動飛行等試飛動作。在安全飛行約15分鐘，完成一系列既定試飛科目後，AR-500C平穩降落，成功完成首次高原飛行試驗任務，型號研製取得重大進展。

AR-500C總設計師曾國貴表示，本次高原科研試飛結果驗證了AR-500C具備在4411米海拔高度攜帶80千克載荷飛行5小時以上的能力。這意味著，如果該型機應用到高原地區應急救援中，1次飛行至少解決30人1天的糧食供給。

AR-500C無人直升機是航空工業自主研製的一款高原型無人直升機，主要以高原地區為主要應用場景，並實現全疆域覆蓋使用。它的最大起飛重量為500千克，使用升限7000米，在起飛高度5000米、載荷80千克的條件下的續航時間約該機具備自動起降、自動懸停、超視距航線飛行功能等高級飛行功能;具備手動增穩飛行/指令飛行/自動航線飛行功能;具備三維程控飛行功能;具備預編程飛行、航線在線重規劃和無線上傳功能;通過邊界保護設計，具備安全飛行區域限制保護功能;具備無人直升機主要部件故障自動診斷識別功能。5小時。該機最大平飛速度170千米/時，最大巡航速度165千米/時。

由於高原地區海拔高，空氣密度和大氣壓力小，對無人直升機的發動機功率影響極大，且高原地區晝夜溫差大，地形複雜，氣象複雜多變，對無人直升機的飛行控制、飛行安全和飛行性能提出了巨大的挑戰。航空工業科研團隊對AR-500C開展了高原型發動機選型、高原型旋翼系統設計、全新氣動外形重構、複合材料機身結構設計等核心內容攻關，使AR-500C直升機的性能在原型機的基礎上獲得了巨大提升。

此外，AR-500C無人直升機具有廣泛的應用拓展能力，加裝相應設備可應用於應急救援、物資投送、安保消防、森林防火、海事監管、核輻射和化學偵察等領域。

由於稻城亞丁機場海拔較高，航空工業直升機所無人機高原試飛團隊抵達後普遍出現高原反應引起的各種不適症狀，但團隊發揚辛苦不怕吃苦，缺氧不缺精神、海拔高境界更高的精神，在工作中不斷增強責任感、使命感，增強能力、錘鍊作風，克服了空域受限、高原缺氧和氣候覆雜多變等不利條件，順利完成了此次高原試飛任務。