9月27日上午,我國首款高原無人直升機AR-500C,從世界上最高的民用機場——海拔4411米的稻城亞丁機場騰空而起,成功開展首次高原試飛。
此次試飛,刷新了國產無人直升機起降高度新紀錄,也驗證了AR-500C無人直升機基本具備我國海拔5000米以下的全疆域飛行能力。
上午9時許,航空工業直升機研究所的科研人員把直升機推至機坪,完成起飛前的各項檢查。總設計師曾國貴下達指令:「起飛!」AR500C隨即騰空而起,進行懸停、迴轉,以及前後左右機動飛行。飛行約15分鐘後平穩落地,數據顯示無人直升機狀態良好,首飛試驗取得圓滿成功。
無論是有人駕駛直升機,還是無人直升機,在高原起降都是巨大的挑戰。因為海拔越高,空氣密度越小,氣壓越低,航空發動機的功率會出現明顯衰減。
並且高原地區氣象多變,風雨無常,加上地形複雜、晝夜溫差大,對直升機的操控、性能和飛行安全也是不小的考驗。
所以,直升機所科研團隊對AR500C做了一系列性能優化,比如高原型發動機選型、高原型旋翼系統設計、全新氣動外形重構、複合材料機身結構設計等等,使這架無人直升機更加適合翱翔在雪域高原。
AR500C試飛數位化操作平臺
該型號總設計師曾國貴介紹,試飛數據證明,在4411米海拔高度上,AR-500C可以攜帶80公斤載荷飛行5個多小時。這意味著,在高原地區應急救援中,這種直升機一次飛行就可以投送至少30人一天的救命口糧。
直升機所無人機技術總監方永紅說,直接選擇在稻城亞丁機場試飛,也證明了他們對自己產品的自信。這裡位於我國四川省甘孜藏族自治州稻城縣,地處青藏高原東部,橫斷山脈中段,屬於一類高高原機場,是世界上海拔最高的民用機場。
新聞延伸:AR500C無人直升機到底有多牛
它是航空工業研製的一款高原型無人直升機,最大起飛重量:500公斤,使用升限:7000米
在起飛高度5000米,載荷80公斤的條件下,它的續航時間約5小時,最大平飛速度可達170千米每小時,最大巡航速度165千米每小時。
它具備自動起降、自動懸停、超視距航線飛行等高級飛行功能,還擁有編程飛行等多種優秀的飛行能力。
AR500C無人直升機,加裝不同設備即可用於應急救援、物資投送、安保消防、森林防火、海事監管、核輻射和化學偵察等多個領域。
來源:荔枝新聞