ARJ21支線客機是我國按照國際標準研製的具有自主智慧財產權的飛機，今日其又迎來了一次新的挑戰,在全球海拔最高民用機場完成專項試驗試飛。
7月30日，據中國商飛消息，ARJ21飛機103架機在稻城亞丁機場（海拔4411米）完成最大起降高度擴展試驗試飛返回上海。
據悉，中國民航總局對高原機場的定義是海拔高於1524米的機場。其中機場標高1524米（含）～2438米的機場為一般高原機場，2438米（含）以上的機場為高高原機場。由於高原機場運行環境比一般機場複雜得多，所以我國民航管理部門對高原機場運行極為嚴格。
而稻城亞丁機場位於中國四川省甘孜藏族自治州稻城縣桑堆鄉海子山，為4C級軍民合用支線機場、一類高高原機場（海拔4411米），是世界上海拔最高的民用機場。
而此次ARJ21飛機103架機通過半個月的試驗試飛，在稻城亞丁機場完成最大起降高度擴展試驗試飛返回上海，充分驗證了ARJ21飛機在高高原機場環境下的起降能力。意味著ARJ21飛機運行範圍可覆蓋所有高高原機場，為未來開闢高原航線奠定了堅實的基礎。
據了解，我國是擁有高原機場最多的國家，其中高高原機場就有19個，主要集中在西部地區。ARJ21飛機在設計之初就充分考慮到我國西部地區的運營需求，把高原性能作為重要設計目標之一。
此前，ARJ21飛機分別在格爾木機場（海拔2842米）和花土溝機場（海拔2905米）開展了高原試驗試飛，而此次試驗進一步驗證了ARJ21飛機的可靠性和高原性能。