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日前，德國聯邦政府正式宣布，已與沿海五州政府及輸電運營商50Hertz、Amprion、TenneT達成一致，同意將2030年海上風電目標從原先的15GW提高到20GW。
德國海上風電在最近5年來發展極其迅速，裝機容量穩居全球第二。截至2019年底，德國海上風電總裝機容量為7.34GW，提前一年完成2020年6.5GW的目標。
行業發展迅速，可能會提前好幾年就完成2030年15GW的目標，那最後幾年怎麼辦？德國的行業內人士焦慮萬分，曾多次呼籲政府提高2030年海上風電目標。結果，政府不但沒有響應，反而在去年一整年都沒有舉行任何的海上風電項目招標，似乎踩了一腳剎車。
在各界的輪番轟炸下，終於，在去年10月，聯邦經濟部長Peter Altmaier在公開場合表示，將會聽取行業呼聲，將2030年海上風電目標提高到20GW。而這次，則將以立法的形式，將這一目標寫入「海上風能法案」。該法案預計在下個月進入審查程序。
輸電運營商在德國海上風電行業中扮演著極其重要的角色。去年，德國海上風電「休息」了一年，主要原因還是在於消納問題。德國海上風電場主要集中在位於北部的北海，而負荷中心在中部偏南部地區，電網建設投入大、周期長。因此，本次共同參與達成協議的，還有3家輸電運營商，也是理所應當了。
不過，要徹底解決德國海上風電的「北電」要「南送」的問題，不能光靠輸電運營商的投入。在本次協議中，還有一個重要的信息是，德國要憑藉這次海上風電「擴容」，加快建設綠色氫氣產業鏈。
下薩克森州能源部長Olaf Lies表示：「使用海上風電生產綠色氫氣是能源轉型的必要環節。過去，我們僅僅考慮了清潔的電力，現在我們意識到，綠色氫氣也是清潔能源的重要組成。同時，由於氫氣可以儲存，這變相將電力生產與消費分開了。」
另外，輸電運營商希望政府能在北海專屬經濟區規劃更多的海上風電區域，並加快批流程。輸電運營商還表示，未來會將海上直流換流站的電壓等級從目前的±320kV提高到±525kV，以提高輸電容量。
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