低調一樣出奇蹟,愛馳U5輕鬆續航503km,挑戰新能源SUV市場

2021-01-08 一路伴你通行

文/佳

說起愛馳這個新能源汽車品牌,想必有很多人都沒有聽說過,從2018年正式推出了第一款概念車至今,愛馳走得是不急不緩,以智能科技為消費者帶來全新的駕乘體驗,愛馳U5是它旗下的一款純電動SUV,它的出現為新能源市場注入了一股新鮮血液。

科技感十足

作為一款純電動SUV它的外觀與傳統燃油車有明顯區別,一眼就能讓人看出它的與眾不同,外觀採用了獨家設計語言,有種與未來進行對話的感覺,它的前臉採用了封閉的前格柵設計,這樣的設計在新能源市場還是比較常見的。

黑色裝飾帶貫穿整個前臉,與兩側大燈完美結合在一起,很像一條時光帶,遠近一體式大燈運用了多種設計元素,LED燈帶將外形勾勒得更加精緻,兩側大燈下面各有一塊裝飾板,進一步豐富了前臉視覺感受,但它可不僅僅是一塊裝飾板,它其實是充電口的所在位置,這樣的設計真是忍不住讓人拍手叫好。

車身尺寸與蔚來ES6比較相似,從側面看過去,車身外形比較方正,運用了很多平直線條,這些設計有助於提升車內空間的利用率,真是既美觀又實用,車頂配備了行李架,進一步強化了車身的運動氣息,車身下方有一圈防擦條,增添了一種越野氣息,門把手採用了隱藏式設計,與整個車身融為了一體,不仔細看發現不了它的存在。

輪轂造型仿佛經過了刀切一樣,看起來比較鋒利,整個車身呈一種上揚姿態,所以尾部的位置是比較高的,車尾繼續延續了前臉簡約的設計風格,添加了一個擾流板,進一步優化了車身線條,貫穿式尾燈向外突出,有效強化了車尾的立體感,個人還是比較喜歡它整體外觀設計風格的,不隨大眾,擁有專屬於自己的設計風格。

寬敞空間

打開車內,我們就可以發現寬敞舒適的乘坐空間,乘坐以後有著同級最大的頭部、腿部空間,在行駛過程中可以盡情更換坐姿,絲毫不受空間限制,後備箱空間也可以擴展,滿足居家商旅出行的不同需求。

居家的內飾風格設計給人帶來舒適的視覺享受,它不僅僅是一個交通工具,還是我們的第二個「家」,整個座艙採用環繞式空間布局,中體臺造型十分獨特,向外突出的伸展臺上搭載了立體懸浮式中控屏幕,車內外採用了性能優異的降噪隔音材質,在行駛過程中能夠有效吸收噪音,營造一個靜謐的駕乘空間。

車頂配備了一個超大全景天窗,面積可達1.186㎡,玻璃採用的是4mm鋼化玻璃,既有良好的安全性,座椅內部填充了雙密度的柔軟織物,塑形能力強,乘坐起來也比較舒服,後排座椅中間配備了一個杯架,非常方便。

車內搭載了多項智慧系統,駕駛員可以根據自己的喜好,進行一些私人化設計,真正實現人車交互,車身採用了輕量化設計,流線型車身能夠有效降低風阻,行駛起來勢不可擋,高效節能的電力輕鬆續航503km,百公裡電耗僅需13.8度電。電池在出廠時,經歷了多項嚴苛的安全檢驗,隨時保持良好的運行狀態。

寫在最後

對於純電動車型來說,很多人最關注的還是充電問題,使用快充後,電量從30%-80%僅需27分,不會耽誤時間,動力輸出強勁,不亞於傳統燃油車,隨時帶你享受激情澎湃的駕駛體驗。

(圖片來源於網絡,侵刪)

相關焦點

  • XCX-Test測試32愛馳 U5 PRO純電續航充電測試
    愛馳 U5 共有五款車型,售價區間在 16.69-24.99 萬元,五款車型除了最低配和最頂配外均搭載了 63kWh 的電池,新車官方 NEDC 續航為 503km。這一次實測車型是售價 22.99 萬的 PRO 版車型。
  • 試駕愛馳U5,後來者有什麼新花樣?_易車網
    寧德時代NCM811電芯,NEDC續航503km在動力方面,愛馳U5搭載了一臺永磁同步電機,最大功率為140kW(190Ps),最大扭矩為315Nm。這套動力系統有較高的集成度,電機、電控、減速器實現了三合一。它們通過液壓襯套與車身相連,可以減少震動的傳遞,提升NVH性能。
  • 純電平臺是亮點,愛馳U5三電技術解析
    1、純電平臺  愛馳U5基於MAS純電平臺打造而來,早在2018年,愛馳便對外公布了這一先進平臺技術,其特點是「輕量化、靈活、可調整、模塊化」,可以說與目前市面純電平臺相仿。  比如在輕量化方面,MAS平臺車身採用「上鋼下鋁」形式,由此減重50公斤,比傳統全鋼材質汽車減輕20%。
  • 愛馳U5驚現廣州車展,可能是首款電磁輻射達標電動車
    #廣州車展#說到愛馳這個品牌,你可能會有點蒙圈,但是說到可能是國內首款電磁輻射達標電動車,你就感覺到有點意思了吧。來自愛馳汽車的信息顯示:「針對目前大家最關心的人體防護電磁輻射問題,愛馳汽車採用GB/T37130-2018(車輛電磁場相對於人體曝露的測量方法)進行測試,在ready模式、50km/h行駛模式,同時開啟所有車內用電設備的前提下,在4個座椅的頭部、背部、臀部、腳部分別進行驗證,輻射的最大值在主駕座椅,約為0.25uT(uT 為電磁輻射強度的測量單位,1 uT=
  • 愛馳U5抵達莫斯科,穿越亞歐徵途已過半_易車網
    近日,備受矚目的愛馳U5亞歐穿越挑戰行程已經過半,於8月7日駛離烏拉爾山脈,越過地理意義上的亞歐分界線,正式進入歐洲路段測試。車隊從車里雅賓斯克一路向西,經由喀山、下諾夫哥羅德等城市,目前已抵達「森林中的首都」——莫斯科。
  • 作為一臺純電SUV,比亞迪宋EV有哪些亮點?
    這些年在新能源汽車一片大好的發展形勢下,比亞迪也可謂是把重心都用在新能源汽車上面,根據比亞迪汽車新能源汽車種類來看,有純電動汽車和混動類型,作為主打A級市場的比亞迪宋EV有哪些亮點?比亞迪宋EV車輛的售價在16.98-21.98萬元,該車的續航在405km到502km,作為一款續航在400km到500km的純電動suv而言,續航並不是這款車最大的亮點,從亮點上面去看還是集中在車輛的配置,車輛的生產平臺上面,比亞迪宋EV採用的時候比亞迪系列的e平臺,作為專用平臺生產的車輛而言,該車車身尺寸為:4650mmx1860mmx1700mm
  • 十款續航超600KM的純電動汽車,最長續航840KM!下篇
    Aion LX是廣汽埃安品牌下的第二款車型,在本月初新款Aion LX正式上市,新車共推出5款配置車型,售價區間為22.96-34.96萬元,其中兩驅70版車型NEDC續航裡程為520km,四驅版車型NEDC續航達到600km,而兩驅80D版車型NEDC續航則達到了650km。
  • 瓜分10億紅包 10.99萬搶501km長續航SUV
    BEIJING-EX3:10萬區間唯一續航超500km的車型  參與本次活動的BEIJING-EX3,工況續航高達501km與其同價位區間的純電動車,工況續航僅400km左右;而工況續航超500km的純電動車,入手價遠超15萬。所以,EX3將是10萬區間唯一續航超500km的車型。
  • 續航要有保證,2020年我該買哪款純電動SUV?
    2019年對汽車行業來說,是至關重要的一年,其中,新能源補貼的退坡,對新能源汽車來說是一個噩夢,更是一個全新的開始,優勝劣汰已經是普遍現象,新能源汽車是未來發展的趨勢,即使是補貼退坡,也阻擋不住純電動汽車的發展,如果想買純電動汽車,但擔心純電動汽車的續航,這點大可放心,不少車型的續航裡程已經做得相當不錯
  • 續航高達605km!2020年最被看好的4款純電動SUV
    ● 長安新能源E-Rock:2020年上市競爭力分析:外觀及內飾延續長安CS55PLUS設計理念,在續航能力方面極為亮眼,NEDC工況下可達到605km的續航裡程,比同級別車型多出100km左右的續航裡程,在純電動SUV
  • 續航401km的純電動SUV!奇瑞瑞虎e值不值得買?
    要問現在新能源汽車市場上最火的是什麼車型?從銷量上看,那當屬小型純電動SUV了,它們普遍續航裡程、空間、配置也都比較均衡,最關鍵是價格還比較便宜,補貼後十多萬就能買一臺,對於大多數限牌限購城市而言,買一臺作為日常短途通勤是個好選擇。
  • 新款比亞迪元EV上市,內飾配置全面升級優化,綜合續航可達305km
    在國內汽車市場上,在燃油汽車領域有些事情不如合資企業好,但在新能源領域,有些地方合資企業也無法趕上,比亞迪是國內新能源領域中表現最好的一種,許多新能源模型已經國際化,這是對國內生產的認可,今天,我們將談論比亞迪的其中一款車型,即比亞迪前EV,在少數幾款新能源汽車中,新車的性能如何?
  • 5萬-7萬元的新能源市場,迎來了一輛小型SUV
    11月3日,合眾汽車的第三款產品哪吒V正式上市,新車提供401km長續航和301km標準續航兩種版本,共計四款車型,12月31日前補貼後官方指導價區間為5.99萬-7.59萬元。  相比上一款定價13.98萬元起的哪吒U,哪吒V的售價傳遞出一個信息:在品牌和產品向上的道路之外,合眾汽車「加」了一條更容易打開銷量的賽道。
  • 小型車續航竟達360km 2018年首批新能源目錄解讀
    【搜狐汽車 E電園】(圖/文:李瀛)近日,工信部公布了2018年首批新能源汽車推薦目錄。其中乘用車部分共31款新車型,7款變更車型,包含了長城、吉利、江鈴、比亞迪等廠商的純電動車型或插電式混動車型入選。
  • 又一國產新能源汽車發布,預售僅15萬,定位中型SUV,續航520公裡
    自從新能源汽車誕生之後,到如今越來越火爆,讓人看到了這個市場的巨大活力。而國產汽車自然也是不甘寂寞,推出了許多好車,同時,市場上也出現了很多新的造車勢力,如小鵬汽車、理想汽車等等,都是打出了一定的名氣的。當然,放眼全球,最出名的自然還是特斯拉了。
  • 奇瑞新能源艾瑞澤5e 450獲「趴趴趴大賽」經典轎車組續航...
    12月14日,在電動邦「趴趴趴大賽-第十四季電動車主英雄會」比賽中,奇瑞新能源艾瑞澤5e 450以401km超長續航實力圓滿完成挑戰,在30輛新能源汽車挑戰冬季續航極限中脫穎而出,以0.866分的優異成績奪得本次大賽的亞軍,經典轎車組的第一名。
  • 續航380KM 特斯拉Model X官網上線發售
    續航為240mi(EPA),約合380km;0-96km/h加速是3.8s;前259馬力電機,後503馬力電機;電池組容量為90kWh。雖然已經是高配版本了,但Signature版的Model X還是預留了幾項選配,包括:「荒誕」極速模式,可將0-96km/h縮短至3.2s,售價1萬美元;極寒天氣套件,售價1000美元;牽引套件,最大支持5000磅(約2.3噸)質量,售價750美元。
  • 2020全球純電車型續航裡程排行 TOP10
    合創007是這個品牌旗下的首款車型,它於2019年12月27日正式上市,由於擁有廣汽新能源的技術支持,這款車實質上與Aion LX師出同源。合創007同樣是一款基於廣汽新能源的GEP平臺打造的產品。其公布的三款車型中,PLUS版和TOP版搭載了容量為93千瓦時的動力電池,官方給出的百公裡加速時間為7.9秒。NEDC工況下續航裡程為643公裡。
  • 續航653km賣價不超32萬!ARCFOX αT值不值
    10月24日,北汽新能源ARCFOX品牌旗下首款量產車型ARCFOX αT正式上市,補貼後售價區間為24.19-31.99萬元,新車推出3種續航版本共5款車型,NEDC續航分別為480km、600km以及653km。那麼這款全新車型有什麼亮點?又值不值大家購買呢?接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
  • 國產特斯拉 Model 3 長續航版發布,國內新能源汽車品牌再受衝擊
    其中,後驅長續航版本車型在國家工信部備案續航裡程為 668km,比早前進口長續航後驅版車型續航裡程還要高出 4km,新發布的國產 Model 3 車也是有史以來續航裡程最長的車型。雖然,漢 EV 目前尚未公布其售價區間價格,儘管它著有 506km、550km、605km,3 種續航的車型,縱使有刀片電池大名,技術上也擁有眾多優勢,但品牌形象上的劣勢,面對這位「西洋」Model 3 同學並沒有什麼優勢。