人民網都安12月25日電 12月24日下午，由中鐵二院設計，中鐵北京工程局施工的蘭堂一號隧道順利貫通，標誌著中鐵北京工程局貴南高鐵項目又一個重要節點工程順利完成，為貴南高鐵後續無砟軌道施工奠定了堅實的基礎。
蘭堂一號隧道位於廣西都安瑤族自治縣喀斯特地貌山區，隧道暗洞全長485米，隧區巖溶強烈發育，是貴南高鐵廣西段全線溶洞比率最高的隧道之一，溶洞佔比達到了70%。在隧道掘進過程中連續遇突泥、破碎、溶洞大廳等不良地質現象，給安全生產和施工組織管理帶來了極大的挑戰，名副其實的在溶洞中掘進隧道，施工難度極大。
蘭堂一號隧道開工建設以來，項目部高度重視巖溶隧道的施工，加強超前地質預報、監控量測等工作，根據不同地質條件及時調整施工參數及施工工藝，在保障安全質量的前提下穩步掘進。項目部針對複雜的隧道巖溶地質施工成立了科技攻關小組、黨員突擊隊和青年突擊隊，通過巖溶隧道科技攻關，不斷創新掘進工藝工法，開展「抗疫情、保增長，大幹100天」「決戰四季度、決勝保目標」專項勞動競賽等活動，全力推進隧道安全施工，項目參建員工歷經22個月的艱苦努力，最終實現順利貫通，為後續貴南高鐵架梁及軌道施工創造了良好的條件。
貴南高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》「八縱八橫」高速鐵路網包海通道的組成部分，線路全長482公裡，是廣西首條時速350公裡的高速鐵路。全線預計將於2023年底建成通車，屆時南寧到貴陽的的行程將縮短至2小時以內。（王勇 王宇琪 付勇 王俊博）
(責編：王勇、黃昱梅)
【來源：人民網】
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