「亞洲最複雜地下綜合體」武漢光谷廣場工程科技含量高

點擊圖片進入下一頁

結構形式複雜的光谷綜合體主體結構。經濟日報記者 齊 慧攝

亞洲最複雜地下綜合體——光谷廣場綜合體主體結構南北區日前開始頂板混凝土澆築施工，標誌著主體結構工程施工取得突破性進展。預計今年8月底，該工程主體結構將全面完工，並將進入附屬設施安裝及內部裝修等環節。

光谷廣場綜合體工程位於湖北武漢東湖高新區既有光谷廣場下方，是集軌道交通、市政、地下公共空間於一體的超大型綜合體工程，三條地鐵線及兩條市政隧道在此交會，被稱為「亞洲最複雜地下綜合體」。承建該工程施工任務的中鐵十一局相關負責人介紹，光谷廣場綜合體地質結構複雜，泥巖硬度高，還分布有溶洞、斷層帶，土石方開挖工程量相當於20個標準地鐵站的方量。同時，基坑底面開挖深度達34米，為目前國內同類型綜合體深基坑開挖之最，施工難度大。

面對這些施工難題，中鐵十一局集團以國家級企業技術中心為平臺，與國內著名高校強強聯合，相繼集成創新和推廣應用以BIM數位化信息仿真模擬技術為代表的新技術、新工藝，助力光谷廣場綜合體工程建設順利推進。

據介紹，為確保高容積率的周邊繁華商業區正常營業，該項目採用機械開挖法施工，並對傳統的挖掘機挖鬥部分實行改裝，創新採用鷹嘴鉤式工裝，既較好地對巖層實施破碎處理，又提高了開挖效率。同時，創新開挖工藝，採用直接放坡開挖，拓展了開挖作業面，實行隨挖隨外運的「一條龍」作業，提高了施工工效。

本文系轉載，不代表參考消息網的觀點。參考消息網對其文字、圖片與其他內容的真實性、及時性、完整性和準確性以及其權利屬性均不作任何保證和承諾，請讀者和相關方自行核實。