-
湖南第二條磁浮線路計劃2017年開建
11月30日湖南磁浮交通發展股份有限公司消息，我省第二條磁浮線路已進入前期籌備階段，計劃明年開建，並擬採用160公裡/小時制式。「2017年湖南將開工建設第二條磁浮，但具體還在規劃當中。」
-
湖南第二條磁浮線路計劃明年開建 擬採用160公裡/小時制式
華聲在線11月30日訊(記者 陳永剛 ) 記者今天從湖南磁浮交通發展股份有限公司了解到，我省第二條磁浮線路已進入前期籌備階段，計劃明年開建，並擬採用160公裡/小時制式。 「2017年湖南將開工建設第二條磁浮，但具體還在規劃當中。」
-
湖北媒體組團探訪長沙磁浮 湖南第2條磁浮正在規劃
長沙磁浮快線示範效應明顯，省內第二條磁浮接著來了 長沙磁浮快線是我國首條擁有完全自主智慧財產權並投入運營的中低速磁浮線，截至10月27日，長沙磁浮快線已安全試運營175天，運行總裡程已達27.57萬千米，總客流量約120.45萬人次，總日均客流量為6883人次。
-
[一周湖南]第二條磁懸浮將建 長沙獲"最幸福城市"
上一周，我省第二條磁浮線路已進入前期籌備階段，計劃明年開建;2016中國(長沙)國際軌道交通博覽會暨高鐵經濟論壇開幕;長沙連續9年獲評「中國最具幸福感城市」;2016湖南省民企百強名單發布，三一集團有限公司以750億元的營業收入獲第一名;長沙火車南站東廣場對外開放，高鐵站正式開啟「雙廣場」模式;湖南樓市控價又發"監管八條"，未來房地產市場降溫趨勢或將延續。
-
明年湖南將建第二條磁懸浮 還在選址當中
「2017年湖南將開工建設第二條磁懸浮，但具體還在選址當中。」11月29日高鐵經濟論壇上，省發改委黨組書記、主任謝建輝透露，湖南正在進行磁懸浮線路規劃，可能近幾年每年開工建設一條。修建磁懸浮，需要一定的人流量才能滿足其運載能力，因此選址的方向主要是站點與站點之間、城市與景區之間、城市群之間。
-
政協委員周奇志:建議將長沙磁懸浮線路東延至瀏陽
紅網專題：新動能——2017湖南兩會 紅網長沙1月17日訊（時刻新聞記者 王敏 肖懿）2016年5月6日，長沙磁懸浮線路載客試運營，運營八個多月來，得到了國內外業內人士的一致稱讚。據湖南省發改委透露，目前，湖南省正進行第二條磁懸浮線路規劃，選址還沒最終確定。
-
國內首個「磁浮+文化+旅遊」項目!明年有望坐磁浮遊鳳凰古城
隨後，長沙磁浮快線經過4次調時，進一步延長了運營時間、縮短了行車間隔；為助推產業發展，長沙磁浮快線凝聚力量，參與組建了湖南省磁浮技術研究中心，踐行了「軍民融合」戰略；為進一步提升「空鐵聯運」效率，長沙磁浮快線上線了ATO列車，縮短了單程運行時間；磁浮城市航站樓也正式啟用，乘客可以在高鐵站提前辦理值機及行李託運……2019年5月6日-2020年5月6日期間，長沙磁浮快線完成了磁浮機場站夜景亮化升級改造
-
全球首個「磁浮+文化+旅遊」項目要來了,就在湖南鳳凰
這可是全國首個磁浮文化旅遊項目，也是全球首個「磁浮+文化+旅遊」項目。一起跟著湘妹陀來看看它的建設進展情況吧！8月4日，由中國中鐵五局施工的全國首個磁浮文化旅遊項目——湖南鳳凰磁浮線全線首片U梁成功架設，施工建設進入快車道。據湘妹陀了解：湖南鳳凰磁浮文化旅遊項目規劃線路共分三期實施。
-
湖南省成立磁浮技術工程研究中心
湖南省成立磁浮技術工程研究中心 打造研發設計、投建運營於一體的技術合作平臺 1月13日，湖南軌道交通控股集團發布消息，「磁浮技術湖南省工程研究中心」已獲得省發改委建設項目批覆，該中心繫湖南首家磁浮領域省級工程中心。
-
一場磁浮「新秀」的追夢之旅
這次歷時10個月的達速測試工作，由湖南磁浮中心、湖南磁浮公司、中車株機、國防科技大學同濟大學磁浮交通工程技術研究中心、中鐵二院工程集團有限責任公司、湖南省交通規劃勘察設計院有限公司（下稱「湖南交通設計院」）、同濟大學國家磁浮中心、西南交通大學、長沙理工大學等單位共同開展。
-
葉紅專王武亮調研鳳凰磁浮和老家寨民宿項目
鳳凰磁浮文旅項目是省重點建設工程，也是國內首個「磁浮交通+文化+旅遊」項目，自去年8月開工建設以來，項目建設業主單位與鳳凰縣加強協作，進一步完善規劃設計，落細落實疫情防控和安全生產措施，及時復工復產，科學有序推進施工進度，目前已有3條隧道實現貫通，攬勝灣鳳凰臺、民俗園等站點建設進展順利，預計明年與張吉懷高鐵鳳凰站同步開通運營。
-
「追風」四年,磁浮跑出「湖南加速度」
今天，湘伴君就為伴粉們梳理梳理，長沙磁浮的4周年成績單，以及湖南磁浮產業發展前景~ 回顧 說到長沙磁浮快線，就不得不提起2015年12月28日，時任湖南省人民政府省長的杜家毫髮表在湖南日報上的一篇署名文章《寫在長沙磁浮列車開通試運行之時》，詳細講述了為什麼湖南要發展中低速磁浮，以及省委、省政府的決策過程。
-
時速160公裡磁浮列車將在長沙磁浮快線進行測試
長沙晚報掌上長沙1月27日訊（全媒體記者 陳煥明）今日，擁有完全自主智慧財產權的中國首列商用磁浮2.0版列車在株洲完成廠內測試後，被順利運抵長沙磁浮快線車輛段內。接下來，這列磁浮列車將在長沙磁浮快線進行組裝、調試並進行提速測試。
-
長沙磁浮快線東延線有望今年10月開工,未來將延至瀏陽
據介紹，長沙磁浮快線擬東延4.448千米，將直連T2、T3航站樓 ，可與長沙地鐵6號線、長瀏快線、地鐵10號線、渝長廈高鐵換乘。該項目功能定位承擔長沙市區同長沙黃花機場間的快速客運交流、長沙至瀏陽市間的城際客運量，該線路是長沙市軌道交通網絡和長株潭城際軌道網中長瀏城際的重要組成部分。
-
中車宣布啟動時速600km磁浮項目 京滬間僅2.5小時
這條線路全長18.5公裡，總投資46億元，最高時速100公裡。「運營近半年，效果很好。」長沙磁浮快線建設運營單位、中國鐵建副總裁夏國斌表示。 不僅是長沙的獨唱。在北京，連接石景山與門頭溝的S1磁浮線目前正在加緊修建。「長沙磁浮快線通車後，全國20多個城市派人來考察。烏魯木齊、淄博等城市的建設意願還是比較強烈的。」
-
長沙磁浮 每列車最多載363人
軌排初鋪完成正在精調，預計今年12月試運行湖南日報10月20日訊（記者 陳淦璋）記者今天從湖南磁浮交通發展股份有限公司獲悉，長沙磁浮快線的全線軌排初鋪完成並進入精調階段，預計今年12月試運行。屆時，從長沙火車南站到黃花機場將只需10多分鐘。
-
上海磁浮優化案仍引爭議 已有公眾稱健康受影響
上海擁有世界上第一條實際投入商業運行的磁懸浮列車線路，本是一件值得驕傲的事，但由於這條線路的擴建要穿越居民區，延伸線上近四十個小區的居民開始擔心生活環境惡化，目前正以各種方式向政府表達訴求。
-
長沙磁浮快線東延T3航站樓工程設計批覆，即將全面施工
2020年11月9日，在湖南省住房和城鄉建設廳發布了《關於長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程初步設計的批覆》。長沙市軌道交通集團有限公司：你單位《關於長沙市軌道交通6號線東延段工程及長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程初步設計批覆的請示》（長軌〔2020〕186號）和中國中鐵二院工程集團有限責任公司、湖南省交通規劃勘察設計院有限公司聯合編制的長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程初步設計文件已收悉。我廳組織有關職能部門和技術專家對該工程初步設計文件進行了審查。
-
工程位於長沙縣境內,長沙磁浮快線東延線有望今年10月開工!
工程線路走向示意圖該項目功能定位承擔長沙市區同長沙黃花機場間的快速客運交流、長沙至瀏陽市間的城際客運量，該線路是長沙市軌道交通網絡和長株潭城際軌道網中長瀏城際的重要組成部分。該工程由既有磁浮線高架區間向東引出，至T2航站樓南側設磁浮T2站為地下二層站，與渝長廈高鐵並行接入T3航站樓GTC設磁浮T3站為地下三層站，東西向布置，與在建長沙地鐵6號線、規劃S2線、10號線、渝長廈高鐵換乘，預留向瀏陽延伸條件。該工程投資估算為 278858.62 萬元。
-
大連:景潤小區12條高壓線路有望埋入地下
記者近日從市環保局了解到，監測人員在對新秀月小學及景潤小區的電磁輻射狀況進行現場監測後發現，其數值遠低於限制要求，而未來本市通信基站的選址都將避開學校、醫院、幼兒園。 在南石道街附近，馬路邊的高壓電線距離旁邊的居民樓十分近。半島晨報、海力網攝影記者孫振芳 2013年，市政協交由市政府辦理的提案共有528件，其中191件涉及民生問題。