餃子們,快來給咱大四川的公路「紮起」!

2021-01-13 四川交通職業技術學院


Hi 

各位小餃子們

板板手指頭我們應該有

1234,兩天未見了,你們想我了嗎



今天微小餃給大家帶來了一個

  超級勁爆   的消息


2020年度「十大最美農村路」

推選宣傳活動開始啦


身為四川「交通人」我們必須為四川「扎」起


Let's Go -->


2020年度「十大最美農村路」推選宣傳活動本著公平、公正、公開的原則,於2021年1月5日-1月15日陸續在@中國交通 官方微博平臺上傳申報路線,1月15日-3月15日集中展示,從申報路線中推選出50條農村公路入圍,最終參加「十大最美農村路」角逐。四川有12條農村公路正在申報中,快來為它們助力吧!


具體規則請點擊圖片查看 👇



四川這12條農村公路正在申報中

快來為它們助力吧!




蒲江縣碧浪連天茶園路(甘成路)是連接蒲江縣甘溪鎮、成佳鎮的重要通道,全長9.4公裡,橫穿十萬畝茶葉種植示範區,置身於茶海和松林之間,駕車、騎行、徒步均可欣賞到「山中有林、林間有茶」的特色景觀。






巴山大峽谷內環線全長43.9公裡,高差2000餘米,一路有四季,十裡不同天。沿線奇峰怪石、急流飛瀑、峽谷幽雲,億萬年的水流塑造了麗質天成的巖溶山水,巴人民俗與美景奇觀自然融合。乘車任看畫中圖,道邊鱗立巴人居。聽,巴人正在齊唱《山路不只十八彎》……



四川省雅安市名山區中國至美茶園綠道(萬古至百丈段)



中國至美茶園綠道(萬古至百丈段)全長20.4公裡,是近年來名山區打造的百公裡茶產業經濟走廊的重要部分。道路建成後帶動了沿線茶家樂、農家樂、特色民宿快速發展,農民人均收入顯著增加。





龍蒼溝熊貓翠竹長廊以路為線,貫穿「三大圈層」,連通「五大重點」,是大熊貓國家公園人與自然和諧共生的靈魂紐帶,是國家公園體系建設,路旅融合發展,鄉村振興的典範。沿線竹林風景覆蓋,花卉及熊貓元素點綴,被譽為「最美熊貓竹林風景線」。






奔康大道起於老峨山旅遊快速通道,止於仁洪路,全長23.5公裡。它是丹稜縣交通精準扶貧的一條致富大道,有力促進沿線茶葉、李子、獼猴桃等特色產業發展,帶動了鄉村振興,是名副其實的「生態路、文化路、景觀路、富民路」。





鐵爐壩-大壩公路全長21公裡,與光霧山AAAAA級旅遊景區、光霧山—諾水河國家地質公園博物館相連,橫貫米倉山國家森林公園。光霧山紅葉是光霧山景區的獨特生態景觀和靚麗名片,有「紅葉甲天下」之美譽,被譽為「亞洲最長的天然紅地毯」。





月季大道起於成蘭鐵路綿竹站,止於中國玫瑰谷核心區月季園,2018年9月竣工通車,全長10.2公裡,一級公路技術標準,路面寬度28米,雙向四車道,兩側設置騎遊道,鋪設彩色五線譜,中央隔離帶種植月季與草皮,兩側綠化以熊貓和竹文化打造,是一條風景優美的鄉道。





春暖花開季,錦屏鎮萬渦環線公路旁近萬畝梨花爭先綻放。樹上雪白的梨花,樹下翠綠的茶園,一幅「戲春梨李花海,問茶錦屏山」的優美畫卷美不勝收。行駛在蜿蜒逶迤的公路上,花香、茶香迎面而來,是春遊觀光的不二之選。





阿布洛哈村位於金沙江大峽谷深處,是全國最後一個通公路的的建制村。過去,村民出村要沿著羊腸小道走3個多小時。如今,天塹變通途,村民坐車10多分鐘可出村,2小時就到縣城。





井研縣百裡產業環線88號農莊至井洪路,線路全長14.5公裡。該路以「交通+資源」為基礎,促進美好生活;以「交通+產業」為核心,帶動小康經濟;以「交通+旅遊」為支撐,串聯美麗鄉村。




百裡農環線是射洪市連接大英縣的重要旅遊公路,沿線不僅有「公路文化館」,還有「捨得文化旅遊區」「中華侏羅紀公園」4A級風景區。該路既是群眾出行的便捷通道,又是促進沿線發展,激發區域活力,帶動鄉村振興的富民路。







夏的清晨,第一縷陽光升起,穿過雲霧,直射海拔三千米之上那條綿長久遠的路,集蒼茫、野性、深沉、溫婉於一身。景如其名的「尚藍天路」,是美景更迭的景觀路,是藏區孩子們的求學路,是牧民出行和放牧的路,是高原淨土之上離天堂最近的路。




你一票我一票

四川明天就出道

欣賞了這麼多的美景

各位小餃子們趕快行動起來

獻上你和你的摯愛親朋手中寶貴的一票


為大四川打Call

為祖國交通發展打Call





來源:中國交通、四川省交通運輸廳

編輯:肖森陽

審核:周凱、郭怡


相關焦點

  • 兩院院士四川行|陳政清:四川加強交通科研,多往西部公路「走」
    因為參與進藏公路避災減災的策略性研究,此前,陳政清曾多次來川,也和四川交通結下深厚情誼。此次四川行,恰逢省委省政府出臺加快「交通全省」實施意見之際,對此,他建議:加大四川西部公路的交通科技研究力度。當時正值疫情期間,評審會以視頻會議形式召開,這次來成都,他特別提出,要去看看實物。之所以這麼看重,是因為該系統可模擬關鍵受力節點的複雜受力和邊界條件,為支撐橋梁工程技術持續創新能力提供了重要的基礎研究裝備和條件,全國僅此一套,被陳政清評價為「國際領先」。
  • 【方志四川•記憶】陳輝 ‖ 川藏公路:美國人說不可複製的奇蹟...
    新華社資深軍事記者30年部隊一線見聞錄歡迎關注「方志四川」!《大揭秘》修築川藏公路(下集)(視頻來源:湖北衛視)川藏公路:美國人說不可複製的奇蹟——人民解放軍建設川藏公路回眸(二)陳 輝編 者 按 今年4月是人民解放軍修建川藏公路70周年。
  • 快來這兒了解咱市煤文化
    快來這兒了解咱市煤文化 2021-01-13 11:48 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 來了來了!難怪,綿陽這個地方入選四川最佳觀鳥地!
    來了來了!難怪,綿陽這個地方入選四川最佳觀鳥地!3、帕姆嶺大多數地方觀鳥都是人追鳥,在帕姆嶺卻是鳥追人,所以你可以輕易地接近甚至置身於血雉、四川雉鶉這樣的鳥群中去。帕姆嶺也是觀賞大紫胸鸚鵡的鳥點之一。擬大朱雀、花彩雀鶯、鳳頭雀鶯、棕背黑頭鶇等均不難找到。4、白塔湖白塔湖是一處修建於低山邊緣的人工水庫。
  • 【助力】射洪這條路正申報2020年度「十大最美農村路」 快來助力!
    四川有12條農村公路正在申報中,快來為它們助力吧!其中射洪市百裡農環線也在申報中,快來為家鄉這條鄉村路助力!四川這12條農村公路正在申報中快來為它們助力吧!巴山大峽谷內環線全長43.9公裡,高差2000餘米,一路有四季,十裡不同天。沿線奇峰怪石、急流飛瀑、峽谷幽雲,億萬年的水流塑造了麗質天成的巖溶山水,巴人民俗與美景奇觀自然融合。
  • 四川被低估的最美公路!一路穿越雪山紅石、森林海子……2天打來回
    老蔣說了這麼多,想必你也很好奇TA到底是sei——榆磨公路連接磨西與康定的絕美自駕公路圖源:@風起豆豆在路上榆磨路是省道S434的一段,從瀘定磨西至康定榆林宮,翻過海拔3830米的雅家埂,全長76公裡,有「甘孜最美公路」之稱。
  • 中國十大「死亡公路」
    中國十大「死亡公路」(圖片來源:資料圖)「死亡之線」——318國道川藏線川藏公路含複線全長3176公裡,穿越21座4000米以上的雪山,橫跨14條江河,被中外地理學家稱為「世界上最危險的公路」。這條最危險的公路,從拉薩到成都長達2000多公裡,當初為了修通這2000多公裡路,3000多個年輕的生命倒下了,也就是說,平均每公裡要付出一個半生命。這在世界築路史上,可算是最沉重的犧牲。成因:1.高山反應。川藏線從四川盆地的成都開始,一路西行海拔慢慢升高,雖然有很多海拔超過4000米的大山,缺氧有可能帶來許多問題,尤其對初涉此地的司機。
  • 世界第八大奇觀之一,最美高山公路,就來紐西蘭米爾福德峽灣吧
    即可踏上米爾福德高山公路,開啟峽灣國家公園穿越之旅,整個一天的行程開車時間大約6小時,提前準備好零食小吃就很必要了。沿途遇見雪山湖泊草地森林,在行駛的路途中仿佛跨越了2個季節。行駛世界最美高山公路米爾福德高山公路,是紐西蘭的NO.94號公路,被國家地理雜誌譽為「世界上最漂亮」「景致最豐富」的高山公路,來紐西蘭沒有來過這一條公路絕對遺憾,沿途的雪山越來越近,世界十大最值得前往的旅遊目的地、有「世界第八大奇蹟」之稱的 米爾福德峽灣 的唯一公路,縱貫整個峽灣國家公園。
  • 沒錢也要發燒 屌絲公路自行車入門攻略
    2量力而行 別信大神咱要自學成材    既然確定彎把公路自行車的方向,咱就得考慮買一臺彎把公路自行車(大組車)。不過第二件頭痛的事又來了,百度一下,發現公路自行車價格從幾百元(後來才知道那叫偽公路)到幾萬元不等,到底應該買一臺什麼樣的公路來入門哪?當然說白了還是窮,否則直接照著大環賽自己喜歡的車手配置來一臺不就好了嗎。
  • 四川10位村民在公路上邂逅成年黑熊, 最近時距離僅6米
    這一隻似乎有些不一樣,看到半山腰的公路,黑熊從山林裡不知何處鑽出來,走上了公路,也不著急慢慢往山上走。同向開車跟在後面的馬文元只能放慢車速,唯恐驚動了這個「不速之客」。馬文元與黑熊相隔僅6米,同行了約600米的路程,花了約6分鐘的時間。幾分鐘後,黑熊離開公路,往一旁的山坡上爬去,準備繼續向山頂進發。黑熊離開公路,往山坡爬去。
  • 嵩縣青年自購200米水管每天衝公路,還幫老人洗院子,堅持了8年
    從8年前開始,任建民就開始免費給村裡打掃公路,讓村裡的環衛人員足足少打掃200來米,而且任建民打掃衛生的方式很特別,是用井水衝刷。炎炎夏日,沁涼的井水衝洗過路面,地面溫度立馬降低了不少,村裡的老人們就開始搬個小馬扎,坐在任建民家門口納涼。十幾年前,任建民結婚後,在家裡開了一個小賣部,服務附近的村民,不管是糧油零食還是化肥種子,一應俱全。
  • 兩院院士四川行 | 鄭皆連:繼續和四川合作,把中國拱橋做成世界名片
    79歲的鄭皆連精神矍鑠,說起話來,一口純正的四川話讓人感覺親切。離開四川到外地工作已55年仍「鄉音未改」,正如他對拱橋的堅持和熱愛。這次回到家鄉,將有什麼合作?對四川的交通發展、橋梁建設有什麼建議?9月16日,鄭皆連接受記者專訪,娓娓道來。
  • 直播預告:「騎遍四川·2020年環茶馬古道雅安(國際)公路自行車賽...
    人民網成都10月14日電(王軍)記者今日獲悉,由四川省體育局、雅安市人民政府主辦,四川省社會體育指導中心、四川省自行車運動協會、雅安市文化體育和旅遊局、雅安市雨城區人民政府、雅安市名山區人民政府、雅安市滎經縣人民政府、雅安市漢源縣人民政府、雅安市蘆山縣人民政府、四川體育產業集團共同承辦的
  • 寶興縣所有縣鄉公路搶通蘆山縣鄉鎮均有公路可達
    截至4月22日15時,四川蘆山地震災區國省幹線公路全部搶通並基本維持正常通行;寶興縣至五龍、明禮、隴東、永富等四個鄉鎮的道路全部搶通。至此,寶興縣所有縣鄉公路全部搶通,蘆山縣所有鄉鎮均有公路可以到達。    由於餘震不斷,災區部分已搶通路段再次出現中斷,X074線太平鎮至大川鎮段搶通便道,小車可以通行。
  • 咱也不知道咱也不敢問是什麼梗?你了解嗎?來看看就知道了!
    最近我們發現突然有一句話特別火,主要的詞語就是咱也不知道,咱也不敢問,而且用這種句式,後續也出現了許多其他的句子。咱也不知道,咱也不敢問。她就用了這樣一種調侃的語氣就把這個事情給大家呈現了,由於用了大家熟悉的人們句子,反而也是引起了大家的各種造句。
  • 「幹咱這一行不能怕苦怕累!」四川測繪人講述在廣西江西測區難忘的...
    四川在線消息(徐紅 肖芸軒 記者 郝勇)6月12日,自然資源部辦公廳印發《關於開展2019年全國地理國情監測工作的通知》(簡稱通知),標誌著2019年全國地理國情監測工作正式啟動。近日,記者分別來到自然資源部第三大地測量隊、自然資源部第三航測遙感院,採訪了參與廣西、江西測區任務的四川測繪人,聽他們講述測區外業技術人員難忘的故事。「來!我們看誰跳的高,一起慶祝新中國成立70周年」八月,正是三伏天的未伏時節。
  • 四川橋"這樣...
    在建橋行業有這樣一說:「鋼管混凝土橋,世界看中國,中國看四川。」鋼管混凝土橋梁由四川省公路勘察設計研究院有限公司(以下簡稱四川公路設計院)首創,經過30餘年發展,現已成為和斜拉橋、懸索橋具有競爭力的一種橋型。今年,由四川公路設計院等單位聯合組建的四川省鋼管混凝土橋梁工程技術研究中心,還榮獲了「四川青年五四獎章」集體榮譽。
  • 農村公路不暢?衛星遙感技術助力全省農村公路暢通建設
    封面新聞記者 李智農村公路的建設,事關脫貧攻堅大局,以及民眾出行的基本需求,四川省農村公路建設,一直走在全國前列。3月4日,記者從四川省交通運輸廳獲悉,衛星遙感技術已經被應用於全省農村公路通暢情況,以便於發現問題,制定計劃、暢通農村公路。目前,四川省交通運輸廳公路局正在對農村公路「暢返不暢」的排查正在進行,工作人員在辦公室,就能「看」到全省各地的農村公路現狀。
  • 大新疆的第二條沙漠公路,塔克拉瑪幹沙漠,被稱為死亡之海
    今天我們要穿越號稱」死亡之海「的塔克拉瑪幹大沙漠。從和田經阿拉爾到阿克蘇,這條路也就是人們常說的大新疆的第二條沙漠公路。塔克拉瑪幹沙漠公路有好幾條,第一條公路是從輪臺-民豐的沙漠公路,全長522公裡,其中沙漠段長446公裡,這條沙漠公路被稱為塔裡木沙漠公路,也是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。第二條公路是阿拉爾-和田沙漠公路,稱阿和沙漠公路,阿和沙漠公路被譽為人間的奇蹟,該路全長424公裡,其中沙漠路段長達407公裡,並直接延伸至經濟發展較快的阿克蘇地區。
  • 讀書讀路丨公路版成語闖關 快來挑戰吧!
    成語是漢文化的一大特色在生活中我們也經常運用到今天小編帶大家玩玩「公路版在岔道上走來走去。比喻猶豫觀望,主意不定。通過不同的道路,到達同一個目的地。比喻採取不同的方法而得到相同的結果。比喻到處都是流離失所、呻吟呼號的饑民。 謂同夥的人。意含譏諷。