-
貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道正式投入運營
11月5日7時，隨著山東航空SC2323在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道起飛，貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道正式投入使用，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待。新建東跑道長4000米，由北向南編號為19L、由南向北編號為01R，雙向均設置I類精密進近系統，跑道按照4E標準建設，可起降波音747、空客A340等四發遠程寬體客機。新建東跑道啟用後，原先使用的西跑道將暫時關停，由3200米向北延長300米達到3500米，預計2021年完工。
-
今天，貴陽龍洞堡機場東跑道正式啟用
11月5日7點15分，隨著山東航空sc2323號航班在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道起飛，標誌著龍洞堡機場新建東跑道正式投入使用，貴陽龍洞堡國際機場離雙跑道運行再近一步與此同時，新建東跑道啟用後，原先使用的西跑道將暫時關停，進行延長施工，由3200米向北延長300米達到3500米，預計2021年完工，屆時，貴州龍洞堡機場正式迎來雙跑道時代。
-
貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道試飛順利通過
2020年8月18日，隨著南方航空A330（B8360）寬體客機以及B737-800（B6068）飛機安全平穩的降落在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道上，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛順利通過，東跑道已具備民用運輸機的起降保障能力，正式由建設階段全面轉向運行階段，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待
-
貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道通過驗收！
8月26日，貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道及相關項目通過民航西南地區管理局組織的行業驗收，機場雙跑道運行進入倒計時。驗收組認為，新建東跑道表觀優良，整體感官行業領先。工程整體符合國家和行業標準，能滿足機場運行安全和生產使用需要，同意通過行業驗收。新建東跑道工程於2017年5月開工，今年7月14日通過竣工驗收，8月18日順利通過試飛。通過行業驗收後，機場雙跑道運行進入倒計時。
-
貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道順利通過行業驗收
8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收通過現場檢查和資料查驗，工程整體符合國家和行業標準，能滿足機場運行安全和生產使用需要，同意通過行業驗收。
-
貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行進入倒計時
8月26日，貴陽龍洞堡國際機場飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收，龍洞堡國際機場雙跑道運行進入倒計時。龍洞堡國際機場三期跑道驗收組指出，三期擴建東跑道工程跑道、新建東跑道現已能進行民用運輸機的起降保障，正式由建設階段全面轉向運行階段
-
今早，貴陽龍洞堡機場啟動東跑道，可起降波音747
塔臺管制員發布起飛指令龍洞堡機場東跑道正式使用今晨7時15分，山東航空SC2323在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道順利起飛，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道正式投入使用，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待。
-
貴陽龍洞堡國際機場將滿足年旅客吞吐量3000萬人次
貴陽機場供圖圖為試飛現場。貴陽機場供圖中新網貴陽8月18日電 (王俊惠)18日，一架波音737-800型飛機——「貴州號」與一架空客A330型飛機，經過4個小時的實地試飛，先後平穩降落在貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程新跑道上，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛順利通過。
-
貴陽機場新建東跑道通過驗收
8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收。>在兩天的驗收中，各專業小組通過現場檢查和資料查驗，認為工程整體符合國家和行業標準，能滿足機場運行安全和生產使用需要
-
新建東跑道通過驗收，貴陽機場雙跑道運行進入倒計時
8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收，有關單位領導共同見證了貴陽機場實現跨越發展的歷史一刻。貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道順利通過行業驗收合影
-
貴陽機場新建東跑道順利通過行業驗收
央廣網貴陽8月27日消息（記者王珩 通訊員張勤月）8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收。民航建設工程行業驗收是民航建設工程竣工驗收後、交付使用前，民航管理部門對工程質量、建設規模、設施功能、投資完成及運行準備等進行的全面檢查和綜合評價。
-
貴陽機場離雙跑道時代更近一步
2020年8月18日5時38分，南方航空A330（B8360）寬體客機以及B737-800（B6068）飛機先後在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道起飛，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛開始。記者了解到，東跑道已具備民用運輸機的起降保障能力，正式由建設階段全面轉向運行階段，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待。
-
南航成功完成貴陽機場新建東跑道試飛任務
，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道的「驗證飛行」順利通過。據了解，新建的東跑道長4000米，由北向南編號為19L、由南向北編號為01R。作為新跑道投入運行的前提，本次「驗證飛行」屬於「投產校驗」，是貴陽龍洞堡國際機場東跑道最全面的一次飛行校驗，將獲得飛行區道面、通信、導航、監視等設備的全部技術參數和信息。
-
試飛成功 貴陽機場進入雙跑道時代
8月18日，隨著一架A330(B8360)寬體客機以及一架B737-800(B6068)飛機安全平穩的降落在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道上，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛順利通過，東跑道已具備民用運輸機的起降保障能力，正式由建設階段全面轉向運行階段，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待。
-
貴陽龍洞堡國際機場3號航站樓主體鋼結構工程封頂
11月22日，中建三局施工人員在貴陽龍洞堡國際機場3號航站樓鋼結構封頂儀式現場安裝最後一根鋼構件。當日，貴陽龍洞堡國際機場3號航站樓項目最後一根鋼構件安裝完畢，3號航站樓主體鋼結構工程宣告封頂。貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程總投資約200億元，計劃於2021年交付使用。
-
貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程建設如火如荼
10月24日,一架客機從正在建設中的貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓上空飛過。喬啟明 攝(貴景網發)據了解,貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程總投資約200億元,主體結構計劃於今年下半年完工。T3航站樓按照2025年滿足旅客量1450萬人次的需求設計建設,南北全長522米,東西全長360米,總建築面積16.7萬平方米。
-
黃果樹至貴陽龍洞堡國際機場景區直通車開通啦
8月28日，黃果樹景區官方微信公眾號發文稱，貴陽龍洞堡國際機場至黃果樹景區的旅遊直通車，於今日正式循環發班！「黃果樹景區—貴陽龍洞堡國際機場」景區直通車專線服務項目，是在黃果樹旅遊區內打造的首條機場景區直通車專線，為遊客提供直達景區的「最後一公裡」服務。路線全長150公裡，單程時長約2小時，為乘機來黔遊客塑造與黃果樹景區「零距離換乘、無縫化銜接」的全新體驗。
-
貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓結構區域樁基工程全面完成
5 月 24 日，隨著最後一根樁基的澆築，貴陽龍洞堡國際機場 T3 航站樓結構區域 780 根樁基施工已全面完成，標誌著 T3 航站樓項目建設重心轉向主體施工衝刺階段。中建三局貴陽龍洞堡國際機場 T3 航站樓施工總承包項目部項目經理樂俊說。為克服深度 60 米以上超長樁基在施工過程中遇到的高拋回填地層、多層巖溶裂隙、強風化灰巖等地質挑戰，中建三局貴陽龍洞堡國際機場 T3 航站樓施工總承包項目部採用全國首創得雙套管雙驅動全迴轉式施工工藝進行樁基施工作業。為超長樁的安全施工上了 " 雙保險 "。
-
呼和浩特機場新建國際候機樓啟用
12月12日，呼和浩特白塔機場新建國際候機樓啟用，於當日9時18分首次完成廊橋對接。據悉，新建國際候機樓是自治區重點工程項目——呼和浩特白塔機場過渡期提升改造工程最先完成的部分，今年4月15日破土動工，經過8個月全力建設，正式投入啟用。新建國際候機樓建築面積8500平方米，共兩層，規劃設置2個E類廊橋近機位。
-
貴陽龍洞堡機場東跑道即將開展試飛
8月17日上午，由民航貴州空管分局與貴陽機場三期建設指揮部組織的貴陽東跑道試飛保障協調會在貴陽舉行，記者了解到貴陽龍洞堡國際機場東跑道過渡運行階段試飛工作將於8月18日上午正式實施。貴陽龍洞堡國際機場東跑道為確保本次試飛任務順利開展，減少試飛任務對本場航班運行造成的影響，防控試飛期間的運行風險，做好東跑道試飛空管保障工作，民航貴州空管分局成立了試飛空管保障工作小組，組織召開東跑道試飛協調會，並與機場部門開展試飛保障研討，掌握試飛科目、使用機型、試飛具體時間等內容，在充分總結前期投產校飛工作經驗的基礎上，制定了詳細的空管保障方案，針對試飛保障工作中可能發生的情況