貴陽機場新建東跑道順利通過行業驗收

2020-09-03 央廣網

央廣網貴陽8月27日消息（記者王珩 通訊員張勤月）8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收。

民航建設工程行業驗收是民航建設工程竣工驗收後、交付使用前，民航管理部門對工程質量、建設規模、設施功能、投資完成及運行準備等進行的全面檢查和綜合評價。本次行業驗收涉及新跑道工程、部分滑行道工程、貨機坪工程及其配套的助航燈光工程、圍界及安防工程、消防工程、空管工程、圍場路工程、排水工程、服務車道工程及新購置特種車輛。

兩天的驗收中，各專業小組對場道工程、目視助航設施及供電工程、空管工程、圍界及安防工程、消防工程、工程檔案等進行了全方位地檢查。通過現場檢查和資料查驗，工程整體符合國家和行業標準，能滿足機場運行安全和生產使用需要，同意通過行業驗收。驗收組指出，三期擴建東跑道工程跑道、劃線、燈光、安防圍界，表觀非常優良，整體感官行業領先。特別是建設管理部門精心組織、攻堅克難飛行區工程高回填、高邊坡、大規模爆破、不停航施工難題，以及在民航創新採用鋼結構桁架「空中走廊」燈光橋形式等技術，在行業內值得總結推廣。

據悉，飛行區工程於2017年5月正式開工以來，克服了不停航施工壓力大、工作面狹小、有效施工時間短、填方量巨大（8000多萬方）、填方高（75米多）、疫情影響等種種困難，披荊斬棘，勇往直前，艱難推進土石方回填、下穿通道結構、主跑道、滑行道、聯絡道以及燈光、消防、安防系統等施工。新建東跑道混凝土道面澆築於2020年4月30日全面貫通，6月28日完成工程建設，7月14日通過竣工驗收，7月30日投產飛行校驗順利通過，8月18日順利通過試飛。新建東跑道現已能進行民用運輸機的起降保障能力，正式由建設階段全面轉向運行階段，貴陽機場雙跑道運行進入倒計時。

新建東跑道長4000米，由北向南編號為19L、由南向北編號為01R，雙向均設置I類精密進近系統，跑道按照4E標準建設，可起降波音747、空客A340等四發遠程寬體客機。該跑道的建成標誌著貴陽龍洞堡國際機場進入雙跑道機場行列，意味著貴陽機場接納航班的能力將更強，開拓航線的範圍將更廣、應對特情處置的能力將越高，將會極大地提高貴陽機場的綜合保障能力，為貴州地區航空運輸的快速發展和促進區域經濟社會的協調發展發揮更為積極的作用。

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    8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收。，能滿足機場運行安全和生產使用需要，同意通過行業驗收。驗收組指出，三期擴建東跑道工程跑道、劃線、燈光、安防圍界，表觀非常優良，整體感官行業領先。特別是建設管理部門精心組織、攻堅克難飛行區工程高回填、高邊坡、大規模爆破、不停航施工難題，以及在民航創新採用鋼結構桁架「空中走廊」燈光橋形式等技術，在行業內值得總結推廣。此前，新建東跑道7月14日通過竣工驗收，8月18日順利通過試飛。
  • 貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道通過驗收！
    8月26日，貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道及相關項目通過民航西南地區管理局組織的行業驗收，機場雙跑道運行進入倒計時。驗收組認為，新建東跑道表觀優良，整體感官行業領先。建設管理部門克服工程高回填、高邊坡、大規模爆破、不停航施工等難題，並創新採用鋼結構桁架「空中走廊」燈光橋等技術，在行業內值得總結推廣。工程整體符合國家和行業標準，能滿足機場運行安全和生產使用需要，同意通過行業驗收。
  • 新建東跑道通過驗收，貴陽機場雙跑道運行進入倒計時
    ​8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道順利通過行業驗收合影通過現場檢查和資料查驗，工程整體符合國家和行業標準，能滿足機場運行安全和生產使用需要，同意通過行業驗收。驗收組指出，三期擴建東跑道工程跑道、劃線、燈光、安防圍界，表觀非常優良，整體感官行業領先。特別是建設管理部門精心組織、攻堅克難飛行區工程高回填、高邊坡、大規模爆破、不停航施工難題，以及在民航創新採用鋼結構桁架「空中走廊」燈光橋形式等技術，在行業內值得總結推廣。
  • 貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道試飛順利通過
    2020年8月18日，隨著南方航空A330（B8360）寬體客機以及B737-800（B6068）飛機安全平穩的降落在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道上，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛順利通過，東跑道已具備民用運輸機的起降保障能力，正式由建設階段全面轉向運行階段，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待
  • 今天，貴陽龍洞堡機場東跑道正式啟用
    11月5日7點15分，隨著山東航空sc2323號航班在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道起飛，標誌著龍洞堡機場新建東跑道正式投入使用，貴陽龍洞堡國際機場離雙跑道運行再近一步7點41分，GY7104號（遵義-貴陽）航班，作為第一架客機順利落地東跑道。據了解，此次新建東跑道長4000米，可起降波音747、空客A340等四發遠程寬體客機。
  • 「體檢」通過！南航成功完成貴陽機場新建東跑道試飛任務
    ，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道的「驗證飛行」順利通過。據了解，新建的東跑道長4000米，由北向南編號為19L、由南向北編號為01R。作為新跑道投入運行的前提，本次「驗證飛行」屬於「投產校驗」，是貴陽龍洞堡國際機場東跑道最全面的一次飛行校驗，將獲得飛行區道面、通信、導航、監視等設備的全部技術參數和信息。
  • 貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道正式投入運營
    貴陽機場三期擴建工程，在貴州省委、省政府的正確領導下，在民航局、西南管理局、貴州省發改委以及貴州監管局等上級部門的關心、支持和幫助下，6月順利完成東跑道建設，8月通過行業驗收。為確保東跑道順利投用，貴州省機場集團（以下簡稱「機場集團」）多次召開黨委會研究部署相關工作，與貴州空管分局聯合成立了貴陽龍洞堡機場跑道安全運行工作領導小組、東跑道投運過渡運行工作領導小組，全面組織領導、統籌協調、監督指導東跑道投運各項工作。
  • 貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道啟用
    來源：經濟日報經濟日報-中國經濟網貴陽11月5日訊 記者吳秉澤報導：5日7時15分許，隨著SC2323航班在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道上平穩起飛，標誌著該機場新建的第二跑道——東跑道正式投用。作為貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程的重要部分，新建東跑道長4000米，可起降波音747、空客A340等四發遠程寬體客機。今年8月份，飛行區東跑道及相關項目順利通過民航西南地區管理局組織的行業驗收。
  • 今早，貴陽龍洞堡機場啟動東跑道，可起降波音747
    塔臺管制員發布起飛指令龍洞堡機場東跑道正式使用今晨7時15分，山東航空SC2323在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道順利起飛，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道正式投入使用，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待。
  • 貴陽機場離雙跑道時代更近一步
    2020年8月18日5時38分，南方航空A330（B8360）寬體客機以及B737-800（B6068）飛機先後在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道起飛，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛開始。根據民航運輸相關規定，新建機場或新建跑道的投用，必須經過校飛、試飛、行業驗收等程序後才可取得機場使用許可證，及申請發布航行情報資料等。2020年7月30日貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道的投產飛行校驗順利通過。
  • 貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行進入倒計時
    飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收，龍洞堡國際機場雙跑道運行進入倒計時。龍洞堡國際機場三期跑道驗收組指出，三期擴建東跑道工程跑道、劃線、燈光、安防圍界，表觀非常優良，整體感官行業領先。
  • 鄂爾多斯國際機場新建平行滑行道項目通過行業驗收
    12月17日，鄂爾多斯國際機場新建平行滑行道項目順利通過行業驗收。本次行業驗收由民航華北地區管理局、民航內蒙古監管局等單位相關負責人組成，驗收內容涉及鄂爾多斯國際機場新建平行滑行道項目場道工程、目視助航設施、圍界安防、氣象、消防等工程。驗收總結會上，驗收組一致認為鄂爾多斯國際機場新建平行滑行道項目已按批覆文件要求完成全部施工內容。
  • 貴陽龍洞堡國際機場將滿足年旅客吞吐量3000萬人次
    貴陽機場供圖圖為試飛現場。貴陽機場供圖中新網貴陽8月18日電 (王俊惠)18日，一架波音737-800型飛機——「貴州號」與一架空客A330型飛機，經過4個小時的實地試飛，先後平穩降落在貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程新跑道上，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛順利通過。
  • 試飛成功 貴陽機場進入雙跑道時代
    8月18日，隨著一架A330(B8360)寬體客機以及一架B737-800(B6068)飛機安全平穩的降落在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道上，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛順利通過，東跑道已具備民用運輸機的起降保障能力，正式由建設階段全面轉向運行階段，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待。
  • 貴州機場集團召開貴陽機場跑道安全運行工作領導小組第四次例會暨東跑道運行小結會
    12月4日上午，貴陽龍洞堡國際機場跑道安全運行工作領導小組第四次例會暨東跑道運行小結會順利召開。民航貴州監管局局長、貴陽機場跑道安全運行督導組組長王青山率監管局督導組一行進行現場工作督導，貴州空管分局局長，跑道安全領導小組組長張平出席會議，會議由集團公司黨委委員、副總經理，貴陽機場股份公司黨委副書記、總經理，跑道安全領導小組組長彭春主持。
  • 大興機場空管工程導航工程通過行業驗收
    4月25日，由華北空管局建設的北京大興國際機場空管導航工程順利通過行業驗收，成為北京大興國際機場首個完成行業驗收的工程，為後續試飛工作及大興國際機場順利開航打下堅實基礎。最終認為北京大興國際機場空管導航工程符合批覆的初步設計內容，符合國家及民航有關技術標準、規範，並順利通過行業驗收。北京大興國際機場空管工程導航工程是北京大興國際機場開航的必備設施，其建設與開放將直接影響機場的順利投運及日後運行工作。該工程涉及北京大興國際機場西一、西二、東一、北跑道4條跑道，共7套儀表著陸系統及1套全向信標/測距儀系統建設。
  • 貴陽龍洞堡機場東跑道即將開展試飛
    8月17日上午，由民航貴州空管分局與貴陽機場三期建設指揮部組織的貴陽東跑道試飛保障協調會在貴陽舉行，記者了解到貴陽龍洞堡國際機場東跑道過渡運行階段試飛工作將於8月18日上午正式實施。貴陽龍洞堡國際機場東跑道為確保本次試飛任務順利開展，減少試飛任務對本場航班運行造成的影響，防控試飛期間的運行風險，做好東跑道試飛空管保障工作，民航貴州空管分局成立了試飛空管保障工作小組，組織召開東跑道試飛協調會，並與機場部門開展試飛保障研討，掌握試飛科目、使用機型、試飛具體時間等內容，在充分總結前期投產校飛工作經驗的基礎上，制定了詳細的空管保障方案，針對試飛保障工作中可能發生的情況
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    中國民航網 通訊員李巖、梁茂 報導：12月7日，于田萬方機場順利完成試飛，機場工程通過民航新疆管理局組織的行業驗收，于田縣30萬人期盼已久的飛天夢即將實現。試飛結束後，民航新疆管理局組織對于田機場工程進行了行業驗收，驗收委員會分為飛行區工程、航站區工程、空管工程、總圖工程、檔案財務5 個專業驗收小組，本著嚴格工程質量、嚴格驗收標準、嚴格開航條件的原則,不留死角、不留情面，開展了行業驗收工作。驗收會議在聽取了建設、設計、施工、監理單位的工作報告後，各驗收小組分組進行工程現場驗收。
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