貴州機場集團召開貴陽機場跑道安全運行工作領導小組第四次例會暨東跑道運行小結會

12月4日上午，貴陽龍洞堡國際機場跑道安全運行工作領導小組第四次例會暨東跑道運行小結會順利召開。民航貴州監管局局長、貴陽機場跑道安全運行督導組組長王青山率監管局督導組一行進行現場工作督導，貴州空管分局局長，跑道安全領導小組組長張平出席會議，會議由集團公司黨委委員、副總經理，貴陽機場股份公司黨委副書記、總經理，跑道安全領導小組組長彭春主持。集團公司、貴陽機場股份公司、貴州空管分局、國航貴州分公司、貴州航空有限公司、多彩航空有限公司、Ameco貴陽分公司、華夏航空貴陽基地相關領導和人員參加。

王青山祝賀貴陽機場東跑道的順利投用、安全運行，他指出「貴陽模式」的成功打破了「單打獨鬥」的狀態，貴陽機場在運行狀態發生變化後能夠最快步入正軌，充分肯定了跑道運行安全工作領導小組的工作，對各單位付出的辛勤努力提出了肯定和表揚。同時對下階段的工作提出要求：一是要持續開展跑道運行風險隱患排查工作，實現「無庫存」的零風險目標；二是要鞏固運用好機坪驗收成果，充分發揮好運管委作用；三是冬季運行開啟艱巨挑戰，要擺正安全、效率、效益三者的重要程度順序，安全與效率發生衝突以安全為重，效率與效益發生衝突以效率為重；四是領導小組要持續發揮好組織領導作用，各專項工作組要結合職責繼續組織開展相關工作，建設單位要優化施工提升運行效率，空管和機場要處理好施工與運行的風險並及時排除，航空公司要加強安全宣傳培訓。

彭春指出，前期貴陽機場跑道安全各項工作的順利開展，得益於跑道安全督導工作組及領導小組的正確指導下的各單位、各部門「跨越組織邊界的無障礙交流」，各成員單位要將協調配合及高效交流的機制保持下去。彭春就後續工作開展提出四點建議：一要始終強化「三大核心風險」管控，通過全面、系統、深入的開展安全隱患排查整治，有效解決、消除風險隱患，夯實安全基礎；二要從協調做好冬季安全運行保障工作，從加強除冰雪保障、開展演練跟蹤督查、加強巡查和信息傳遞、做好物資儲備、開展人員培訓等五個方面做好相關工作；三要根據施工計劃制定不同階段的任務推進清單，要建立良好溝通聯絡機制，要保障好不停航施工與運行雙安全，要強化責任狠抓落實；四要提前謀劃貴陽機場雙跑道運行容量評估及雙跑道運行模式研究。他強調，各成員單位不僅要查擺問題、總結經驗，更要乘風破浪、乘勢而上，為跑道安全工作添磚加瓦。

張平就今後的工作提出了五點建議。一是各單位相互配合、積極工作，圓滿完成了啟用切換工作，取得了可喜成績，是機制的成功；二東跑道啟用是第二階段的開始，不是任務的結束和完成，是風險最大的階段，安全意識絕對不能放鬆；三要克服老跑道使用慣性思維，東跑道運行模式在不斷的動態調整，所有的規章、管理都要動態調整去適應運行狀態；四是要關注不停航施工與安全、航空公司加強宣貫、空管的指揮提醒總結完善、滑跑線路動態變更、冬季保障問題、下拉槽開挖工程影響等六個安全和風險的具體問題；五風險管控和排查仍然是核心問題，並提出了「工作機制、溝通協調、隱患排查、幹部職工責任意識」四個方面的加強。張平組長強調參會各單位要再接再厲、排除萬難，到明年基本完成雙跑道運行的安全任務。

此次會議召開的目的是為了總結運行保障經驗、查擺存在問題與不足、固化好的工作流程和措施，安排部署下一步工作。會上，跑道安全運行領導小組各專項組和參會單位匯報了10月27日第三次例會及東跑道投用以來各項工作開展情況，就冬季運行、除防冰、信息傳遞、施工與運行、風險防控等方面進行探討與交流。督導組相關處室對下一步工作進行提醒提示。