新建東跑道通過驗收，貴陽機場雙跑道運行進入倒計時

2020-09-05 貴州都市報

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8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收，有關單位領導共同見證了貴陽機場實現跨越發展的歷史一刻。


貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道順利通過行業驗收合影
兩天的驗收中，各專業小組對場道工程、目視助航設施及供電工程、空管工程、圍界及安防工程、消防工程、工程檔案等進行了全方位地檢查。通過現場檢查和資料查驗，工程整體符合國家和行業標準，能滿足機場運行安全和生產使用需要，同意通過行業驗收。驗收組指出，三期擴建東跑道工程跑道、劃線、燈光、安防圍界，表觀非常優良，整體感官行業領先。特別是建設管理部門精心組織、攻堅克難飛行區工程高回填、高邊坡、大規模爆破、不停航施工難題，以及在民航創新採用鋼結構桁架「空中走廊」燈光橋形式等技術，在行業內值得總結推廣。


各專業小組現場檢查圖
據了解，飛行區工程於2017年5月正式開工以來，克服了不停航施工壓力大、工作面狹小、有效施工時間短、填方量巨大（8000多萬方）、填方高（75米多）、疫情影響等種種困難，披荊斬棘，勇往直前，艱難推進土石方回填、下穿通道結構、主跑道、滑行道、聯絡道以及燈光、消防、安防系統等施工。新建東跑道混凝土道面澆築於2020年4月30日全面貫通，6月28日完成工程建設，7月14日通過竣工驗收，7月30日投產飛行校驗順利通過，8月18日順利通過試飛。新建東跑道現已能進行民用運輸機的起降保障能力，正式由建設階段全面轉向運行階段，貴陽機場雙跑道運行進入倒計時。


新建東跑道
新建東跑道長4000米，由北向南編號為19L、由南向北編號為01R，雙向均設置I類精密進近系統，跑道按照4E標準建設，可起降波音747、空客A340等四發遠程寬體客機。該跑道的建成標誌著貴陽龍洞堡國際機場進入雙跑道機場行列，意味著貴陽機場接納航班的能力將更強，開拓航線的範圍將更廣、應對特情處置的能力將越高，將會極大地提高貴陽機場的綜合保障能力，為貴州地區航空運輸的快速發展和促進區域經濟社會的協調發展發揮更為積極的作用。

徐馨 貴州日報當代融媒體記者 馮晨陽

編輯 賀韜

編審 李中迪 鍾俊怡

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