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貴陽龍洞堡國際機場3號航站樓主體鋼結構工程封頂
11月22日，中建三局施工人員在貴陽龍洞堡國際機場3號航站樓鋼結構封頂儀式現場安裝最後一根鋼構件。當日，貴陽龍洞堡國際機場3號航站樓項目最後一根鋼構件安裝完畢，3號航站樓主體鋼結構工程宣告封頂。貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程總投資約200億元，計劃於2021年交付使用。
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貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行進入倒計時
8月26日，貴陽龍洞堡國際機場飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收，龍洞堡國際機場雙跑道運行進入倒計時。龍洞堡國際機場三期跑道驗收組指出，三期擴建東跑道工程跑道、特別是建設管理部門精心組織、攻堅克難飛行區工程高回填、高邊坡、大規模爆破、不停航等施工難題，以及在民航創新採用鋼結構桁架「空中走廊」燈光橋形式等技術，在行業內值得總結推廣。
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貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道正式投入運營
11月5日7時，隨著山東航空SC2323在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道起飛，貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道正式投入使用，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待。貴陽機場三期擴建工程，在貴州省委、省政府的正確領導下，在民航局、西南管理局、貴州省發改委以及貴州監管局等上級部門的關心、支持和幫助下，6月順利完成東跑道建設，8月通過行業驗收。
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貴陽龍洞堡國際機場將滿足年旅客吞吐量3000萬人次
貴陽機場供圖圖為試飛現場。貴陽機場供圖中新網貴陽8月18日電 (王俊惠)18日，一架波音737-800型飛機——「貴州號」與一架空客A330型飛機，經過4個小時的實地試飛，先後平穩降落在貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程新跑道上，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛順利通過。
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貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道啟用
來源：經濟日報經濟日報-中國經濟網貴陽11月5日訊 記者吳秉澤報導：5日7時15分許，隨著SC2323航班在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道上平穩起飛，標誌著該機場新建的第二跑道——東跑道正式投用。作為貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程的重要部分，新建東跑道長4000米，可起降波音747、空客A340等四發遠程寬體客機。今年8月份，飛行區東跑道及相關項目順利通過民航西南地區管理局組織的行業驗收。
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今天，貴陽龍洞堡機場東跑道正式啟用
11月5日7點15分，隨著山東航空sc2323號航班在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道起飛，標誌著龍洞堡機場新建東跑道正式投入使用，貴陽龍洞堡國際機場離雙跑道運行再近一步另外，貴陽龍洞堡機場三期擴建工程指揮部副指揮長曹建民介紹，目前，貴陽龍洞堡機場三期擴建工程已經完成約70%，其中，大家最期待的T3航站樓，也預計在2021年6月完工，以嶄新的面貌出現在大家的視野中。
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貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道順利通過行業驗收
8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收、交付使用前，民航管理部門對工程質量、建設規模、設施功能、投資完成及運行準備等進行的全面檢查和綜合評價。
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貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道試飛順利通過
2020年8月18日，隨著南方航空A330（B8360）寬體客機以及B737-800（B6068）飛機安全平穩的降落在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道上，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛順利通過，東跑道已具備民用運輸機的起降保障能力，正式由建設階段全面轉向運行階段，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待
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試飛成功 貴陽機場進入雙跑道時代
8月18日，隨著一架A330(B8360)寬體客機以及一架B737-800(B6068)飛機安全平穩的降落在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道上，標誌著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道試飛順利通過，東跑道已具備民用運輸機的起降保障能力，正式由建設階段全面轉向運行階段，貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待。
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貴陽機場新建東跑道通過驗收
8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收。驗收組指出，三期擴建東跑道工程跑道、劃線、燈光、安防圍界，表觀非常優良，整體感官行業領先。特別是建設管理部門精心組織、攻堅克難飛行區工程高回填、高邊坡、大規模爆破、不停航施工難題，以及在民航創新採用鋼結構桁架「空中走廊」燈光橋形式等技術，在行業內值得總結推廣。此前，新建東跑道7月14日通過竣工驗收，8月18日順利通過試飛。
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貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓結構區域樁基工程全面完成
5 月 24 日，隨著最後一根樁基的澆築，貴陽龍洞堡國際機場 T3 航站樓結構區域 780 根樁基施工已全面完成，標誌著 T3 航站樓項目建設重心轉向主體施工衝刺階段。據了解，T3 航站樓結構區域樁基工程地處喀斯特地貌發育密集區域，地下部分結構鬆軟，巖層較多，且多見溶洞、流沙及暗河等現象，在樁基澆築過程中，常會遇到溶洞裂隙等情況。"T3 航站樓結構區域樁基工程有 28 根平均樁長超過 80 米的超長樁，相當於 30 層樓的高度，並且樁基最大樁徑達到 2.8 米，施工難度極高。
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貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道通過驗收！
8月26日，貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道及相關項目通過民航西南地區管理局組織的行業驗收，機場雙跑道運行進入倒計時。建設管理部門克服工程高回填、高邊坡、大規模爆破、不停航施工等難題，並創新採用鋼結構桁架「空中走廊」燈光橋等技術，在行業內值得總結推廣。工程整體符合國家和行業標準，能滿足機場運行安全和生產使用需要，同意通過行業驗收。
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蘭州中川國際機場三期擴建工程開工
9月9日，蘭州中川國際機場三期擴建工程破土動工，先期開展飛行區場道工程建設。這標誌著甘肅民航發展史上規模最大的民航機場工程進入建設實施階段。蘭州中川國際機場三期擴建工程是列入國家交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃、民航&34;發展規劃和甘肅省&34;綜合交通發展規劃的民航重點建設項目，承載著甘肅全面承接國家&34;倡議、支撐&34;的重大使命，肩負著中國民航局&34;目標和甘肅省&34;中重要樞紐項目的重大責任。
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新建東跑道通過驗收，貴陽機場雙跑道運行進入倒計時
8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道順利通過行業驗收合影通過現場檢查和資料查驗，工程整體符合國家和行業標準，能滿足機場運行安全和生產使用需要，同意通過行業驗收。驗收組指出，三期擴建東跑道工程跑道、劃線、燈光、安防圍界，表觀非常優良，整體感官行業領先。特別是建設管理部門精心組織、攻堅克難飛行區工程高回填、高邊坡、大規模爆破、不停航施工難題，以及在民航創新採用鋼結構桁架「空中走廊」燈光橋形式等技術，在行業內值得總結推廣。
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廣州白雲國際機場三期擴建工程開工
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 林潔）9月27日，廣州白雲國際機場三期擴建工程（以下簡稱「白雲機場三期擴建工程」）開工，為大灣區世界級機場群建設按下了「快進鍵」。白雲機場是大型國際航空樞紐機場、珠三角機場群的核心機場，是我國航空運輸網絡的重要樞紐節點。
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南航成功完成貴陽機場新建東跑道試飛任務
8月18日上午9時41分，南航貴州公司一架波音737-800型飛機——「貴州號」與一架南航空客A330型飛機，分別執行CZ5675和CZ5680試飛航班，經過3個多小時的實地試飛，先後平穩降落在貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程新跑道上
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西安鹹陽國際機場三期擴建工程初計獲批
日前，中國民用航空局和陝西省人民政府聯合批覆了西安鹹陽國際機場三期擴建工程航站區和配套工程初步設計及概算，這是繼三期擴建工程飛行區工程初設獲批後的又一重要進展。截至目前，三期擴建工程初步設計及概算已全面獲批，標誌著三期擴建工程前期工作順利、圓滿完成，進入全面建設和實施階段。
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貴陽機場新建東跑道順利通過行業驗收
央廣網貴陽8月27日消息（記者王珩 通訊員張勤月）8月26日，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建飛行區工程和空管工程行業驗收順利完成，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收。民航建設工程行業驗收是民航建設工程竣工驗收後、交付使用前，民航管理部門對工程質量、建設規模、設施功能、投資完成及運行準備等進行的全面檢查和綜合評價。
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廣州白雲國際機場三期擴建工程開工啦
白雲機場三期擴建工程的開工，按下廣東機場集團爭創世界一流機場集團的「快進鍵」，成為加快推進廣東省「5+4」骨幹機場布局和大灣區世界級機場群建設，推動廣東民航高質量發展的「新引擎」。白雲機場三期擴建工程是落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，加快推進白雲機場國際航空樞紐建設，促進大灣區世界級機場群建設，助推大灣區世界級城市群發展的一項重點工程。
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剛剛，蘭州中川國際機場三期擴建工程開工啦
9月9日13時30分，蘭州中川國際機場三期擴建工程開工儀式舉行，備受關注的蘭州機場三期擴建工程破土動工，先期開展飛行區場道工程建設。這標誌著甘肅民航發展史上規模最大的民航機場工程進入建設實施階段。蘭州中川國際機場三期擴建工程開工儀式舉行機場工程主要建設內容包括：在現有跑道（西一跑道）東側365米處新建1