服務京津冀協同發展，邯鄲機場改擴建工程建成通航

2020-09-22 全國產經平臺

【點擊右上角加'關注'，全國產經信息不錯過】

9月22日，隨著天津飛往邯鄲的G52638航班穩穩地降落在河北邯鄲機場，由中鐵十八局集團承建的京津冀交通一體化的重點建設項目——邯鄲機場改擴建工程按期建成通航。

作為服務京津冀協同發展的重點交通項目，邯鄲機場改擴建工程主要包括新建大型航站樓、航管樓、跑道升級和通航機庫，包括智能化的值機、安檢系統以及增設5G通訊設施等，2018年5月開工建設。

其中，建築面積近2萬平米的航站樓，採用了中國傳統古建築造型與現代設計理念完美融合的「飛簷華蓋」新結構，大面積採用了傾斜式的玻璃幕牆和頂部鏤空的古典造型，最大限度提升自然採光效果，減少室內燈光照明，有效節約能耗，使我國個性化機場建設的環保理念和施工經驗日趨完善。

邯鄲機場建成通航後，在完善京津冀交通網絡布局，深入推進京津冀機場運營管理一體化的同時，可以充分發揮邯鄲地處晉冀魯豫四省交界的輻射優勢，加快機場航空運輸主業有效對接融合，完善區域各機場之間的直線航空網絡，服務京津冀協同發展。

據了解，邯鄲機場的年旅客吞吐量將由目前的100萬人次提升到300萬人次，形成區域性的航空樞紐，近期計劃增開邯鄲到青島、桂林、南寧等地的航線，並加大邯鄲至西南、華東及中南地區的航班密度。

文字：喻安謀，龍豔，圖片：徐輝、曾凡泓

免責聲明：以上內容轉載自中國鐵建，所發內容不代表本平臺立場。

全國產經平臺聯繫電話：010-65367702，郵箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝陽區金臺西路2號人民日報社

相關焦點

  • 邯鄲機場改擴建
    邯鄲機場改擴建工程：改造後的新邯鄲機場將在近期投入使用，運行後形成區域性航空樞紐，增加旅客吞吐量，提升了旅客人次。增開到青島、桂林、南寧等地的航線，並加大邯鄲至西南、華東及中南地區的航班密度，充分發揮邯鄲地處晉冀魯豫四省交界的輻射優勢，完善京津冀交通網絡布局，助推旅遊、航空物流和倉儲等現代服務業加速發展。
  • 珠海機場改擴建工程動工,2023年建成
    11月29日，珠海機場改擴建項目航站樓工程動工儀式在珠海機場現航站樓東側施工現場舉行，標誌著省市重點建設項目——珠海機場改擴建工程正式進入實施階段。據悉，該工程總投資約48.02億元，擬於2023年建成。項目投入使用後將使珠海機場的設計容量提升至滿足年旅客吞吐量2750萬人次水平。
  • 京津冀民航機場加速一體化
    新華網北京１２月１９日電（記者 錢春弦）「北京吃不了，天津吃不飽，河北吃不著」，這句順口溜形象地描述了京津冀三地機場的不均衡生態。隨著京津冀民航機場一體化加速落實，這一長期困擾中國民航業界的難題或將得到根治。１２月１８日，石家莊正定機場北京西站城市候機樓正式運營，為進出北京的航空旅客提供空鐵聯運。此前一天，京津冀民航協同發展啟動。
  • 西安機場再投476億 西部幾大樞紐機場改擴建提速
    這一陝西民航發展史上規模最大、西北地區最大的民航工程，總投資476.45億元，目標是建成以「平安、綠色、智慧、人文」為核心的「四型機場」，成為現代化國際一流航空樞紐。第一財經記者從交通運輸部了解到，陝西省交通運輸廳、西部機場集團有限公司開展的這項試點日前已獲得交通運輸部批准。根據批准文件，陝西將補齊航空樞紐設施短板。
  • 淮安漣水國際機場航站樓改擴建工程開工
    8月19日，淮安漣水國際機場航站樓改擴建工程開工儀式舉行。據悉，淮安漣水國際機場航站樓改擴建工程沿現航站樓向東北方向擴建指廊式候機樓2956平米，擴建新增商業區、登機廊橋以及配套水暖、消防、供電、弱電等相關設施設備。
  • 2022年北京冬奧會重點交通項目——張家口寧遠機場改擴建工程建成
    新華社北京8月3日電（記者齊中熙）3日，由中鐵十八局集團投資並承建的2022年北京冬奧會重點交通項目——張家口寧遠機場改擴建工程正式建成並通航。張家口寧遠機場改擴建工程主要包括建築面積約2.8萬平方米的新建航站樓、航管樓、應急救援中心等11棟單體建築，以及新建停機坪、滑行道和跑道延長線等工程，總面積約20.5萬平方米，工程總投資約13億元。
  • 大興機場固安城市航站樓啟用，服務京津冀協同發展
    9月16日上午大興機場固安城市航站樓正式啟用，這是大興機場首座跨省異地城市航站樓，也是服務京津冀協同發展國家戰略又一重要舉措。功能&理念固安城市航站樓是大興機場首座跨省市的異地航站樓，集航空值機、行李安檢、行李託運、機場巴士、貴賓休息等功能為一體，為航空旅客提供便捷服務，致力於打造京津冀空地聯運標杆。大興機場固安城市航站樓在設計之初就引入了城市會客廳理念，致力為旅客打造舒適的值機環境、溫暖的鄰裡空間和享受時光的城市會客廳。
  • 天津交通「陸海空」齊發力 促京津冀交通一體化
    天津市交通運輸委員會黨委委員、副主任劉道剛日前在接受「瓣瓣同心·攜手共進——京津冀協同發展」網絡主題活動採訪團採訪時表示。　　據悉，天津市交通運輸委深入推進京津冀交通一體化工作，在打贏疫情防控阻擊戰的同時，推進公路、鐵路、港口、機場加快建設。
  • 長沙機場改擴建暨綜合交通樞紐工程啟動！未來長沙機場長這樣
    主要建設內容包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，總投資約430.2億元。 整個長沙機場改擴建項目建成投運後，長沙機場將形成3條跑道、3座航站樓、東西航站區整體聯動運營的區域綜合交通樞紐，一個以長沙為中心的四小時國際航空經濟圈將基本形成。
  • 走，去京津冀看看協同發展新氣象
    新華社北京11月9日電 題：走，去京津冀看看協同發展新氣象新華社記者作為機場界新晉網紅，北京大興國際機場已成為旅遊「打卡地」。機場冠名「北京大興」，坐落於京南地區與河北廊坊廣陽區相連區域。北京大興國際機場的建設形象地折射出，京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，卻瓣瓣同心。正值全國上下深入學習貫徹黨的十九屆五中全會精神之際，這片擁有1億多人口、面積21.6萬平方公裡的熱土，在京津冀協同發展的大藍圖下，正經歷著怎樣的變化？走，跟新華社記者看看去。
  • 長沙機場改擴建工程啟動 設計年旅客吞吐量6000萬人次
    中新網長沙12月3日電 (付敬懿 鄧竹君 唐騫)湖南長沙機場改擴建暨綜合交通樞紐工程3日正式啟動，工程按滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計，總投資約430.2億元，將形成集高鐵、地鐵、磁浮、公路等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。
  • 京津冀一體化助推工程機械行業迎來新機遇
    2014年2月份以來，伴隨著保定將成為「政治副中心」的消息的散布，「京津冀一體化」的規劃一時間成為人們關注的焦點，而關於京津冀協同發展的任何風吹草動，都會成為公眾關注的焦點。那麼京津冀一體化規劃的發布會對京津冀地區的經濟產生怎樣的影響呢?工程機械行業又是否會從中受益呢?這成工程機械行業及其相關行業人士關注的重點。
  • 烏魯木齊機場改擴建工程機場工程第一個單體工程——新疆最大的製冷站工程主體封頂
    2020年11月8日，烏魯木齊機場改擴建工程機場工程能源中心製冷站工程順利實現主體封頂，成為烏魯木齊機場改擴建工程第一個主體封頂的永久性建築單體，標誌著烏魯木齊機場改擴建工程建設中邁出了關鍵的一步，取得了重要的階段性勝利。
  • 臨滄機場T2航站樓正式投入使用
    集團公司將充分發揮航空先導優勢，深挖航空市場潛力，持續優化航線布局，全力服務臨滄經濟社會發展大局。希望臨滄、滄源佤山機場本著「一市兩場、航旅融合、協同發展」的思路，繼續牢固樹立安全發展理念，科學管理、優化服務，充分發揮民航在經濟社會發展中的重大帶動作用。
  • 知與行|持續用力推動京津冀協同發展向廣度深度拓展
    我們要認真貫徹黨的十九屆五中全會和省委九屆十一次全會精神，積極作為、善作善成，扎紮實實把各項工作落地落實，持續用力推動京津冀協同發展向廣度深度拓展。協同推進成效顯著，為推動京津冀協同發展向廣度深度拓展奠定堅實基礎京津冀協同發展是習近平總書記親自謀劃、親自決策、親自推動的重大國家戰略。「十三五」時期，我省積極作為，與京津一道推動京津冀協同發展取得積極成效。
  • 烏魯木齊機場改擴建工程首個單體建築主體封頂
    新疆網訊（記者王媛媛 通訊員殷笑笑）在做好常態化疫情防控措施的前提下，11月8日，烏魯木齊機場改擴建工程能源中心製冷站工程順利實現主體封頂。這也是烏魯木齊機場改擴建工程第一個主體封頂的單體建築。11月10日， 中建新疆建工集團、烏魯木齊機場改擴建工程能源中心製冷站工程項目經理李帥介紹，製冷站建築面積5865.22平方米，地上1層，局部2層，是新疆目前最大的製冷站項目。為確保工程全面推進，項目部通過科學調度、倒排工期、增加機械車輛等措施進行統籌安排。
  • 長沙機場改擴建工程將於近日開工建設
    中國網地產訊 據湖南省人民政府網站消息，改委近日批覆長沙機場改擴建工程可行性研究報告，同意實施長沙機場改擴建工程。這標誌著我省目前單體投資規模最大項目步入快車道。記者從省發改委獲悉，長沙機場改擴建工程將於近期開工建設。
  • 歷經兩年施工 臨滄機場T2航站樓正式投入使用
    當天，雲南航空產業投資集團（機場集團）和臨滄市政府在機場舉行了建成投入使用儀式。儀式上，雲南航空產業投資集團董事長唐學範表示，T2航站樓的建成投用，為臨滄機場的發展夯實了根基。集團公司將充分發揮航空先導優勢，深挖航空市場潛力，持續優化航線布局，全力服務臨滄經濟社會發展大局。