2020年6月20 日,一架龍江航空新引入的空客 A320 飛機平穩降落在哈爾濱太平國際機場。
一個月之後,7月21日,龍江航空第五架飛機平穩降落在哈爾濱太平國際機場,這是繼今年6月20日龍江航空引入的又一架A320飛機。
至此,龍江航空的機隊規模達到了5架。
也就是說,疫情期間的兩個時間,龍江航空的機隊規模反而達到了2/3=66.67%的增幅!
而 一年之前 ,龍江航空還表現出垂死掙扎的樣子:
2019年7月,龍江航空與中飛租之間飛機糾紛案經最高人民法院裁定,龍江航空敗訴!
這事很簡單。
龍江租了人家飛機,結果飛機飛了240小時後發動機就出問題了,然後飛機就停飛了,龍江認為中飛租有問題,而中飛租認為飛機是龍江要租的,龍江白紙黑字也籤了字確認了飛機狀態良好,現在卻說是我的問題,完全扯淡嘛。等等扯皮...
這個糾紛黑龍江省高院判了後,龍江不服,上訴至最高院,經過一審和二審,最高院還是駁回了龍江上訴,認為黑龍江省高院的判定沒問題。
雖然中飛租贏了,但是實在沒法執行法院判決,租的那架飛機兩個發動機都沒了(一個在維修,一個被拆裝到龍江其他飛機上了),還少了其他47個部件。
三架飛機,一架停場,等著被中飛租收回; 另一架也有糾紛; 還有巨額債務待償。 等等....
本來大家覺得疫情對中小航司將造成巨大衝擊,結果人家逆勢一個月引進一個飛機,比有些大航司還強啊! 怎麼做到的?