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空客新一代巨型運輸機 超級大白鯨試飛在即
超級大白鯨項目於2014年11月正式啟動,以滿足空中巴士日益增長的運輸需求。與將被替換的現款大白鯨相比,超級大白鯨的機身長度多6米,寬度多1米,業載多6噸。超級大白鯨每次將可以運輸空客旗艦機型A350XWB寬體飛機的一對機翼,而現款大白鯨每次只能運輸一個機翼。
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空客「超級大白鯨」3號機完成首次商用飛行
中國航空報訊:近日,空客「超級大白鯨」3號機完成了首次商用飛行。「白鯨」從空客土魯斯工廠飛到了布勞頓工廠的所在地切斯特·哈瓦登機場,布勞頓工廠生產了空客公司大多數型號飛機的機翼。從1972年開始,一支由四架經過高度改裝的「超級彩虹魚」組成的機隊接管了飛機部件運輸業務。這些飛機是由上世紀40年代以前的波音377魔改而來,經過改裝後的飛機採用定製機身,並採用渦槳發動機。空客公司對「超級彩虹魚」的依賴導致人們開玩笑說「每架空中巴士都是在波音的機翼上交付的」。
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空客家族喜添「新寵」 新大白鯨來啦!
用於製造BelugaXL的A330機身(圖片來源:空中巴士)圖中有兩架Beluga XL,遠處的機身結構已經完成,近處的上機身蒙皮被切除(圖片來源:硬碟)「大白鯨XL」的總裝比較有趣,它並非單純的先組裝機體下側的甲板結構,再將巨大的貨艙放上去那麼簡單。
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空客「大白鯨」運輸機養成記
超級彩虹魚運輸機是一種以波音377型「同溫層巡航者」(Stratocruiser)客機改裝而成的特殊用途運輸機,原本是用來運送火箭或太空計劃相關設備。當時空客公司也被嘲笑稱「每一架空客飛機都是由波音來運送的」(every Airbus is delivered on the wings of a Boeing.) 在經過長時間使用之後,這批超級彩虹魚機已經漸漸地老舊,出現操作成本過高、運行不穩定的情況。超級彩虹魚已無法滿足空客公司日益增長的需求,因此A300-600ST應運而生。
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世界上最大的運輸機安-225 但現如今已經被另一架超級飛機超越
這架飛機的優勢在於採用了雙機身的設計,這樣兩邊的機身都具備內置載荷的功能,起飛時的重量可達到840噸,翼展是117米,兩側機身的連接處部位可以搭載重型火箭,最大重量為275噸。必須承認,&34;的出現,會打破安225之前取得的一些世界性的大數據,甚至讓安225喪失世界超級飛機的地位。如果從性價比方面來看的話,安225戰略運輸機是比&34;飛機的性價比更高的。
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航空界那些「奇形怪狀」的大型運輸機:雖然醜,但是實用啊
下面我們就一起來看看四款較常見的大型運輸機吧。1. 白鯨運輸機白鯨運輸機是由空中巴士公司研製的運輸機,機身空間巨大,造型怪異。目前在運營的白鯨運輸機為A300-600ST「白鯨」運輸機,這種造型古怪的飛機總共僅生產了5架。
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2018年10架大飛機起飛瞬間 感受大飛機的力量
:2018年是民航收穫的一年,很多大飛機開始試飛。一則3分半的視頻帶領我們看看世界上10架大型飛機起飛瞬間。該視頻在Youtube有3.3萬人次觀看。(連結>>①大韓航空慶祝波音747誕生50周年;②波音747上駁船開進波託馬克河) TOP 6:C-17運輸機。C-17是美國空軍一型大型戰略戰術運輸機。 TOP 5:An-225(連結>>①鼓掌!安-225首飛30周年!) TOP 4:空客A350-1000。
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多最後一架空客A380已在土魯斯基本完成總裝
圖:最後一架A380基本完成總裝 來源:推特民航資源網2020年9月24日消息:在距離A380首次飛行僅15年後,最後一架空客A380,MSN272在法國土魯斯初始組裝下線,這標誌著一個時代的結束。年2月,空客決定停產A380,截止停產日一共將生產251架A380。
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世界上最大的幾架飛機對比,空客A380在其中也排不到第一
自飛機發明以來,飛機的發展可謂日新月異,但是很多進步都是源於上個世紀,比如空中皇后——波音747,如最大的客機A380,最大的運輸機An-225。本世紀就是一些更加未來化的發明,如雙體飛機等。那麼今天我們來看看當代大飛機的對比。
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為愛飛行 空客A350-1000完成中國「處子秀」
中國民航網訊:上周,由空客試飛機組駕駛的一架A350-1000測試飛機完成了又一次運輸任務,這是第三次在歐洲與中國之間執行此類任務。這架A350-1000測試飛機於上周五從土魯斯出發,次日飛抵天津,裝載著400萬隻口罩於當天抵達漢堡,隨後返回土魯斯,其中大部分口罩將捐贈給法國、德國、西班牙和英國的政府機構。
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空客最後一架A380完成組裝
當地時間9月23日,據外媒報導,歐洲飛機製造商空中巴士公司的最後一架A380完成組裝。據專業航空網站Simply Flying援引航空博主 Aviation Toulouse報導,該架將交付給阿聯航空的A380機身已在運抵土魯斯工廠後組裝完畢,這意味著A380裝配線即將關閉,這也標誌著A380時代的終結。
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瘋狂採購瞄準喜馬拉雅山的運輸機時,印度為何突然拋棄美國?
近年印度在對外軍購上逐步拋棄傳統盟友俄羅斯,而是極力向美國靠近,從「阿帕奇」武裝直升機、C-130和C-17運輸機到「海上衛士」無人機,最近還傳出印度航母要選擇美國「超級大黃蜂」艦載戰鬥機的傳聞。但《環球網》8日援引印度媒體的消息稱,印度空軍在「史上最大軍購項目」中將採購多達56架歐洲空客公司研製的C295戰術運輸機。
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空客最後一架A380完成組裝,2021年停產
當地時間9月23日,據外媒報導,歐洲飛機製造商空中巴士公司的最後一架A380完成組裝。據專業航空網站Simply Flying援引航空博主 Aviation Toulouse報導,該架將交付給阿聯航空的A380機身已在運抵土魯斯工廠後組裝完畢,這意味著A380裝配線即將關閉,這也標誌著A380時代的終結。
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「魯斯蘭」傳奇續寫,安124之後,又一代重型運輸機即將問世
在所有俄式重型運輸機中,最具傳奇色彩的莫過於安東諾夫設計局研發的安-124「魯斯蘭」重型戰略運輸機,以及在其基礎上衍生出來的安-225超級運輸機。雖然目前僅有的一架安-225超級運輸機歸屬烏克蘭,但俄羅斯仍掌握著一支安-124運輸機隊,這些戰略運輸機的載荷能力甚至超過了美國的C-5「銀河」運輸機,它們經常被用於執行高強度遠程投送任務,例如運送S-400防空飛彈系統這樣的大件裝備。實踐證明,安-124是實用效能極高的一款機型。
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「湖南航空」首架飛機空客A319,標識「鴻鵠」
湖南日報·新湖南客戶端12月8日訊(記者 鄧晶璡 童迪 通訊員 劉佳)今天9時28分 ,一架機身噴塗為「湖南航空」的空客A319客機飛抵這是湖南航空於上周正式更名後,第一架塗裝更改名稱的客機。 客機落地後,接受了寓意「接風洗塵」的「過水門」禮儀。
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烏克蘭的第一寶貝:巨無霸運輸機,六層樓高,已繞地球飛了46圈
這架運輸機從服役之始飛行3740小時,假設平均飛行速度(包括起飛、上升、巡航飛行、下降、著陸)約為每小時500公裡,估計飛行裡程約為500 x 3740 = 187萬公裡(相當於繞地球赤道46圈)。安-225運輸機的規模也相當震撼:飛機長84米,高度18米(相當於六層樓高)。
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為運輸暴風雪號太空梭而生,安-225「夢幻」運輸機
225運並不是一架從頭全新研製的運輸機,由於運輸暴風雪號太空梭的任務緊迫,從1985年提出需求開始,安東諾夫設計局便直接在現有的400噸級大型運輸機安-124的基礎上進行放大研製,僅用時3年就完成了設計和首架飛機的製造工作。
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美國宇航局的世界上最醜超級運輸機
據國外媒體報導,隸屬於美國宇航局的「超級孔雀魚」運輸機:美國宇航局有一款造型十分獨特的飛機,其改造自噴氣式客機,被命名為「超級孔雀魚」。「超級孔雀魚」其實一種運輸機,具有一個非常大的貨艙,可運輸26噸重的貨物,並以每小時290英裡的速度飛行,巨大的貨艙甚至可以用來運輸其他飛機。
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世界上最大的飛機安225,能輕鬆背起一架太空梭
225是前蘇聯安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機,最大起飛重量640噸,安-225的載重量原廠公布是250噸,但一般認為,安-225至少有超過300噸的載重能力,其中貨物不是只可放在機身內的貨艙中,安-225原本為了背負暴風雪號太空梭所設計的機背貨架,也擁有運載250噸重物體的能力。