衛星在軌相撞很難？人類歷史上僅有一例，美俄爭論不休

在人類求知慾的探索下，世界的本質逐漸被揭秘，我們了解過山川河流，領略過微觀世界，未知的一切都吸引著我們。但是隨著人類對地球的了解加深，我們開始將目光移向廣袤的宇宙，為了能夠探索宇宙的奧妙，世界各國開始在航天領域積極進取，截止目前，浩瀚的太空中共計存有數千顆人造衛星，它們是人類探索宇宙的眼睛，各國的航天研究奠定了堅實的基礎。

人造衛星主要憑藉星體間的引力勢能進行運動，而世界各國在發射衛星的時候都會規劃好人造衛星的運轉軌道，保證衛星能夠擁有較長的使用時間，同時也是為了儘量避免衛星相撞的事故發生。一旦發生衛星碰撞，會造成相當麻煩的後果，碰撞後的衛星會產生大量的碎片，這些碎片在引力勢能的作用下會漂浮在太空中，由於其絕大多數所處高度正好是通信衛星等的常駐軌道，這些碎片正好會影響衛星的運行，再者就是會生成大量的太空垃圾，對宇宙中存在的天然星體運行造成一定影響。

不過總的來說，兩個衛星在軌相撞其實是相當困難的，由於衛星本身的質量、飛行速度等關係，使得衛星幾乎不會出現碰撞事件，據實際數據分析，兩顆衛星相撞的機率約為五億分之一，然而在人類航天史中，確實發生過一起衛星相撞事件。2009年2月10日16時56分，美國商業衛星「銥星33號」與俄羅斯軍用衛星「宇宙-2251」發生了在軌碰撞，相撞地點在西伯利亞泰梅爾半島上約789公裡高的空中，由於運行速度很快，導致兩顆人造衛星完全沒法規避機動，最終一起報廢。

這一事件發生以後，美俄兩國就其展開了激烈的爭辯，俄羅斯指責美國太空總署沒有及時預警，導致了這次損失，但是美國太空總署則表示預警並不在他們的職責範圍內。之後雙方都開始懷疑這次相撞是對方「人為」造成的，對此美國只承認自己在衛星軌道的運算過程中出了差錯，但是並沒有證據證此次相撞的本質，後來這件事也就不了了之了，畢竟誰都沒有辦法說服誰。儘管「人為」相撞聽起來有些離譜，但是隨著空間技術的飛速發展，人類現在確實能夠操作人造衛星進行「人為」碰撞，甚至可以通過某些手段實行對敵攻擊。

當然了，對此我國也不用過於擔憂，畢竟中國的航天水平目前同處於世界領先水平之列，雖然與美國的技術還存有一定差距，但是總歸沒有落後太多。中國目前已經擁有了反衛星能力，可以通過飛彈摧毀衛星，同時我國還發明出了「機械臂衛星」，可以對衛星進行抓取，對此美軍大為忌憚，他們總感覺中國此舉在針對美國，而這也從側面印證了中國航天水平實力的強大。