2019年全年中國船舶製造業發展現狀分析 造船完工量有所回升、手持...
2020-12-08 前瞻產業研究院2019年全年中國船舶製造業發展現狀分析 造船完工量有所回升、手持訂單量頹勢依舊
中國船舶製造業依然面臨著很多問題
從近十年中國船舶製造業佔世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶製造業在全球市場上所佔的比重正在明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心之一。儘管我國已成為船舶製造大國，但船舶製造業依然面臨著很多問題，其中最核心的問題在於結構性缺失，即低端產能過剩、高端產能不足，體現在高附加值的高端船型、船舶配套產業相對落後，使得國際競爭力不足，盈利能力較弱。
2019年11月26日，原中國船舶工業集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司(俗稱「南北船」)合併重組後形成的中國船舶集團有限公司在北京召開成立大會並舉行揭牌儀式，宣告「南北船」合併重組最終落定，並成為全球最大的造船集團。
1、2019年中國造船完工量有所回升
據中國船舶工業行業協會統計數據顯示，2014年以來，我國造船完工量呈現震蕩走勢，基本維持在3000-4500萬載重噸之間。2019年，全國造船完工量為3672萬載重噸，同比增長6.2%，是三大造船指標中唯一上漲指標。
(備註：2017年造船完工量增速為20.9%)
據克拉克松研究公司統計數據顯示，2019年，全球造船完工量為9882萬載重噸，其中中國造船完成量為3672載重噸，佔全球總完工量的37.2%;韓國造船完工量為3262萬載重噸，佔全球總完工量的33.0%，日本造船完工量為2484萬載重噸，佔全球總完工量的25.1%。
2、2019年中國造船新接訂單量大幅下滑
據中國船舶工業行業協會統計數據顯示，2014年以來，我國造船新接訂單量波動明顯。2019年，全國造船新接訂單量為2907萬載重噸，同比下降20.7%，是三大造船指標中下降幅度最大的指標。
據克拉克松研究公司統計數據顯示，2019年，全球造船新接訂單量為6534萬載重噸，其中中國造船新接訂單量為2907載重噸，佔全球總新接訂單量的44.5%;韓國造船新接訂單量為2357萬載重噸，佔全球總新接訂單量的36.1%，日本造船新接訂單量為1123萬載重噸，佔全球總新接訂單量的17.2%。
3、2019年中國手持訂單量頹勢依舊
據中國船舶工業行業協會統計數據顯示，2014年以來，我國造船手持訂單量呈現震蕩向下走勢，2018年出現小幅回升，全年手持船舶訂單量為8931萬載重噸，同比增長2.4%。2019年，全國造船手持訂單量為8166萬載重噸，同比下降8.6%。
據克拉克松研究公司統計數據顯示，2019年，全球造船手持訂單量為18764萬載重噸，其中中國造船手持訂單量為8166載重噸，佔全球總手持訂單量的43.5%;韓國造船手持訂單量為5425萬載重噸，佔全球總手持訂單量的28.9%，日本造船手持訂單量為4156萬載重噸，佔全球總手持訂單量的22.1%。
以上數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院發布的《中國船舶製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。
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