圖說：郵輪分段吊裝 採訪對象供圖（下同）
新民晚報訊（記者 葉薇 通訊員 嚴鵬 陸曉青）中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司上午宣布，2020年全年累計完工交船27+1艘（座），完工總量490.6萬載重噸，超額完成年度生產經營任務，順利實現「十三五」圓滿收官，以優異成績開啟「十四五」新徵程。
「十三五」期間，外高橋造船累計交船達116+6艘(座)/2505萬載重噸，年均交船總量超過500萬載重噸，手持訂單、新接訂單、造船完工量三項主要指標始終位居國內造船行業前列；實現了主流船型全覆蓋和海工裝備多品種、系列化的戰略轉變，中國首制大型郵輪正式開工建造，「郵輪引領、一體兩翼」發展格局全面形成。
圖說：民船出塢
2020年，面對年初來勢洶洶的新冠肺炎疫情，外高橋造船堅持疫情防控和科研生產兩手抓，取得不俗成績：2020年累計完工交付3型22艘民船、3型6艘（座）海工產品，分別是1艘40萬噸超大型礦砂船、9艘18萬噸好望角型散貨船、12艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船以及1艘30萬噸深水通用型海上浮式生產儲油船(FPSO)、1座CJ50型海上自升式鑽井平臺和4艘平臺供應船。
圖說：全球首艘具有自航能力的230萬桶通用型FPSO
中國船舶集團「一號工程」中國首制大型郵輪自去年正式開工建造以來，作為項目主體設計建造單位，外高橋造船取得了一系列突破性進展。11月10日，中國首制大型郵輪按計劃轉入塢內連續搭載建造新階段。截至今年底，詳細設計完成76.5%，生產設計完成50.9%，採購完成89%，實現11個總段塢內搭載。
圖說：打破國外壟斷的10萬噸級雙向破冰油船船型研發成功
此外，外高橋造船苦練內功、提前布局，持續在科研攻關、設計開發領域發力，成功開發出10萬噸級極地雙向破冰阿芙拉DAT（Double Acting Tanker）阿芙拉型原油輪，打破國外設計公司在此船型上的技術壟斷，並有序推進好望角型散貨船、阿芙拉型、蘇伊士型油船、超大型原油船等全系列主建產品雙燃料方案配置升級。外高橋造船全年共承接民船產品13艘，其中12萬噸雙燃料動力阿芙拉型油船4艘，15.8萬噸蘇伊士原油輪2艘，19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船4艘，21萬噸紐卡斯爾型散貨船3艘。