快來看齒輪傳動創造的神奇世界!

2021-01-15 蓋世汽車社區

齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動。具有結構緊湊、效率高、壽命長等特點。

齒輪傳動是指用主、從動輪輪齒直接、傳遞運動和動力的裝置。

在所有的機械傳動中，齒輪傳動應用最廣，可用來傳遞相對位置不遠的兩軸之間的運動和動力。

齒輪傳動的特點是：齒輪傳動平穩，傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸範圍大。例如傳遞功率可以從很小至幾十萬千瓦；速度最高可達300m/s；齒輪直徑可以從幾毫米至二十多米。但是製造齒輪需要有專門的設備，嚙合傳動會產生噪聲。

　　來看一段視頻：



　　下面是一些常見的齒輪傳動動態圖。


相關焦點

  • 小精靈幼兒科學發現室丨當齒輪在傳動時會帶來什麼神奇變化?
    小朋友們；上節課我們學習了什麼是齒輪、齒輪的分類，齒輪的幾個級別及齒輪在日常生活中的應用等。這節課小精靈嘟嘟繼續帶領大家學習齒輪的秘密及什麼是齒輪傳動和齒輪傳動帶來了什麼。什麼是齒輪傳動？齒輪傳動帶來了什麼？齒輪傳動是用凹凸圓弧，做齒廓的齒輪傳動。小朋友；你們知道嗎？
  • 機械齒輪傳動
    齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力、能互相嚙合的有齒的機械零 件。齒輪在現代工業發展中佔有重要地位，是不可或缺的零件。齒輪是傳動最重要零件之一。 齒輪是機械間傳動的介質，齒輪機構用以傳遞空間兩軸之間的運動和動力。具有傳遞功率範圍大，效率高，傳動比準確，使用壽命長，工作安全可靠。齒輪為不同方位動能的傳遞提供了可能。
  • 齒輪傳動噪音產生的原因及降噪措施
    1、齒輪運行振動速度過快 齒輪運行振動速度過快，主要是在齒輪傳動中頻率過快，造成的齒輪之間振動頻率過快導致的。齒輪運行中振動速度快，將影響振動的頻率，產生噪音。 2、載荷衝擊帶來齒輪振動 這裡將齒輪傳動看成一個振動的彈簧體系，齒輪自然成為這個體系中的一份子。當齒輪受到不同程度的載荷時，振動的頻率、扭轉的方向也會不同，多數會形成圓周方向的振動力。加上齒輪本身在處理噪音方面的問題，就會形成平順而不尖叫的噪音。
  • 齒輪傳動的形式與特點
    技術經濟綜合指標是選擇齒輪傳動方案的最根本的因素，特別對於重要的或大功率傳動應以此為選型的出發點。一般對較小功率傳動，應在滿足工作性能的前提下，選用結構簡單、初始費用低的傳動裝置；對於較大功率的傳動，應優先考慮齒輪傳動的效率，以節約能源，降低運轉與維修費用。另外，齒輪傳動裝置的選用必須與設計製造技術水平相適應，通常儘可能選用齒輪與齒輪裝置專業生產的標準通用齒輪傳動產品。
  • 齒輪傳動比計算公式
    齒輪傳動比計算公式 　　傳動比=從動輪齒數/主動輪齒數=主動輪轉速/從動輪轉速i=z2/z1=n1/n2 　　1、傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為i=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構件a和b的轉速（轉/分）。 　　2、當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。理論上對於大多數漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對於鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是變化的。
  • 數控工具機齒輪齒條傳動的設計
    齒輪齒條傳動分為單電動機機械消隙式齒輪齒條傳動和雙電動機電氣消隙式齒輪齒條傳動兩種類型，前者採用單電動機驅動帶機械消隙的齒輪箱結構，傳動間隙通過機械結構調整，傳動精度保持性差，已經逐步被淘汰；目前主流齒輪齒條傳動方式為雙電動機電氣消隙式齒輪齒條傳動。
  • 傳動設計——齒輪傳動知識
    輕載齒輪：45，調質（淬火+高溫回火）或正火 中載齒輪：40Cr，調質+耐磨部位表面淬火 重載齒輪：20Cr、20CrMnTi，滲碳+淬火（馬氏體）+低溫回火 高精度齒輪：38CrMoAlA，調質-滲氮 等壽命原則：在選材和熱處理時，小輪比大輪硬度高:
  • 齒輪傳動設計存乾貨
    本文學習的根本目的是掌握齒輪傳動的設計方法，也就是要能夠根據齒輪工作條件的要求，能設計出傳動可靠的齒輪
  • 齒輪齒條傳動配套減速機
    在長行程的直線傳動應用中，滾輪導軌經常和齒輪齒條配套使用，甚至有把滾輪導軌和齒條合在一起的帶齒條導軌。電機的轉速通常較高，輸出扭矩偏小；這是就需要和減速機配套使用，把速度降下來，把扭矩升上去，以提供齒輪齒條需要的驅動力。和齒輪齒條傳動機構配套的減速箱主要是行星齒輪減速機。
  • 直觀演示齒輪組是如何工作的,計算齒輪傳動的齒輪比,漲知識了
    齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動。在所有的機械傳動中，齒輪傳動應用最廣，可用來傳遞相對位置不遠的兩軸之間的運動和動力。
  • 樂高齒輪傳動比計算
    >8齒齒輪：最小的樂高齒輪，齒輪較小，無法承受太大的扭矩。除了主動輪和從動輪，還有一種中間齒輪。在一系列齒輪中，第一個齒輪就是主動齒輪，最後一個齒輪就是從動齒輪。所有中間的齒輪都被稱作中間齒輪。簡單的示例只有，我們再看一看當一個傳動結構中存在多組齒輪的情況：
  • 減速機內部齒輪傳動原理
    減速機內部齒輪傳動原理
  • 帶壓開孔機的齒輪傳動方式
    齒輪傳動在管道工程機械設備中已經獲得了廣泛的應用，帶壓開孔設備的自動進刀齒輪使用行星齒輪的差速推進技術。行星齒輪傳動和普通齒輪傳動相比較有很多獨特的優點。比如，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設置在同一主軸線上；同時，在傳遞動力時它可以進行功率分流。
  • 大神教你:齒輪傳動的參數選擇
    壓力角α的選擇由機械原理可知，增大壓力角α,輪齒的齒厚及節點處的齒廓曲率半徑亦皆隨之增加，有利於提高齒輪傳動的彎曲強度及接觸強度。我國對一般用途的齒輪傳動規定的標準壓力角為α=20°。為增強航空用齒輪傳動的彎曲強度及接觸強度，我國航空齒輪傳動標準還規定了α=25°的標準壓力角。
  • 原汁機電機行星齒輪傳動設計方案
    原汁機電機採用的是行星齒輪傳動式一種具有動軸線的齒輪傳動，可用於減速，增速和差動裝置。行星齒輪傳動和圓柱齒輪傳動相比具有質量輕、體積小、傳動比大、效率高等優點。原汁機電機周轉輪系有行星輪、中心論K、行星架H和機架構成，周轉輪系中凡是軸線與主軸線重合，並承受外力矩的構建稱為基本構件。
  • 傳動解讀之行星齒輪組
    傳動行星齒輪組不但廣泛應用於自動變速器，也在其他傳動機構裡面得到廣泛應用。
  • 齒輪傳動從動輪轉動方向判斷
    1．箭頭表示 軸或齒輪的轉向一般用箭頭表示。如圖所示，當軸線垂直於紙面時，圖a)表示背離紙面，圖b)表示指向紙面。
  • 齒輪系傳動比計算—定軸齒輪系(一)
    在傳動時所有齒輪的迴轉軸線固定不變齒輪系，稱為定軸齒輪系。定軸齒輪系是最基本的齒輪系，應用很廣。如下圖所示：齒輪系傳動比即齒輪系中首輪與末輪角速度或轉速之比。進行齒輪系傳動比計算時除計算傳動比大小外，一般還要確定首、末輪轉向關係。
  • 齒輪傳動系統動力學性能仿真和應用
    西門子工業軟體的開發團隊在齒輪傳動系統數值方法方面投入了大量的精力，設計了一種新的求解模塊，使用戶能夠根據齒輪接觸的三個不同精細化級別（標準、解析和高級）進行動態多體動力學仿真。第一種，齒輪傳動系統行業軟體，其主要是針對變速箱的設計，這類軟體集成了大量齒輪行業標準和經驗公式，可用於設計過程的校核，但具有一定的局限性，比如說不能用於齒輪系統瞬態分析、不能考慮系統級特性、不能與1D仿真軟體聯合仿真等等；第二種方式是採用非線性有限元工具。
  • 14張齒輪傳動機械動態圖,你知道它們分別是什麼傳動方式嗎?
    齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較準確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。齒輪傳動方式有很多種，本文以不同的齒輪傳動方式舉例說明。01圓柱齒輪傳動兩個齒輪嚙合時候齒輪的主軸相互平行的時候我們叫做平行軸齒輪傳動。