中國電焊大王！專為火箭焊接發動機，兩次被美宇航局聘為特派專家

2020-08-27 一姐說歷史

中國在航天領域的進步非常快，這一點全世界都有目共睹。我國在1964年6月，自行研製的運載火箭騰空而起。在短短的幾年過去之後，在1970年，開始用長徵號運載火箭，並成功的發射了第一顆人造地球衛星。歷經多年努力，在1999年，又成功的發射第一艘無人飛船「神舟一號」。

這些航天技術領域的成就都離不開背後在默默付出的航天科研人員，能夠實現飛天夢想，那都是經歷了好幾代的航天科研人員的努力和奮鬥。那麼說到這些做出巨大貢獻的航天科研人員，就不能不說一些中國焊接大王：高鳳林，高鳳林曾經兩次被美國宇航局聘請為特派專家，就連諾獎獲得者丁肇中都請過高鳳林來幫忙。

為什麼說他是中國焊接第一人？因為他焊接火箭最重要的「心臟」部位，火箭發動機的焊接工作有一半以上都是高鳳林來完成。中國的每一款火箭背後都少不了高鳳林，不僅如此，高鳳林把電焊當成了自己一生的事業，堅持焊接已經有40年，一共攻克了200多項難關，到現在他已經成了世界級焊工。因此也最有資格被稱為「中國焊接第一人」。

高鳳林的成功是靠自己平時的努力結果，據說高鳳林在吃飯的時候都會拿著筷子筆畫焊接送絲的動作，會在休息的時候舉著鐵塊練耐力。對焊接他是充滿了熱情和耐心，在一些武器的研製過程當中，發動機總是多次試車都發生失敗。這時高鳳林決定迎難而上，改進了焊接工藝，將實驗的壓力從130變成180個壓力。還有外企曾經開8倍的薪水給高鳳林，但高鳳林都拒絕了。連東風飛彈的工作組也找高鳳林，但他表示自己只能沒事的時候焊接東風。只能說高鳳林是一個非常認真、又有原則的人。

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    高鳳林，一名普普通通的焊接工，卻靠著精湛的手藝先後獲得了全國勞動模範等一系列榮譽，享受國務院特殊津貼，先後多次為我國長徵系列火箭的發射提供技術支持，助力多次火箭發射成功，堪稱"中國焊接第一人"。
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    原標題：手執焊槍36年 深山「焊接大師」專為火箭焊「心臟」10年前，長徵二號F型運載火箭騰空而起，「神舟六號」載人飛船升入太空。而鮮為人知的是，在承擔「神舟六號」發射任務期間，運載火箭一個配套箱體的零部件焊接缺陷，險些讓一個價值上百萬元的產品報廢，更險些影響到總體進度。在不容失守的第二次補焊中，是一名焊工的焊槍，讓缺陷成功排除。
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    高鳳林40年來一直從事火箭「心臟」——發動機焊接工作，他攻克了火箭發動機噴管焊接世界性難關。高鳳林在工作中。1980年至今一直從事火箭發動機焊接工作，攻克了發動機噴管焊接技術世界級難關，為載人航天、北鬥導航、嫦娥探月等國家工程的順利實施，以及長徵五號新一代運載火箭研製做出了突出貢獻。1993年 擔任211廠(火箭總裝廠)十四車間氬弧焊組組長。2005年 氬弧焊組被全國郵電工會和航天科技集團公司聯合命名為高鳳林班組。
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    全文5132字，閱讀約需10分鐘▲高鳳林40年來一直從事火箭「心臟」——發動機焊接工作，他攻克了火箭發動機噴管焊接世界性難關。1980年至今一直從事火箭發動機焊接工作，攻克了發動機噴管焊接技術世界級難關，為載人航天、北鬥導航、嫦娥探月等國家工程的順利實施，以及長徵五號新一代運載火箭研製做出了突出貢獻。1993年 擔任211廠(火箭總裝廠)十四車間氬弧焊組組長。2005年 氬弧焊組被全國郵電工會和航天科技集團公司聯合命名為高鳳林班組。
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    今天要說的就是中國焊接行業領軍人物的故事，他曾經拒絕了歐洲公司允諾的百萬年薪，一心一意為祖國在35年間焊接了130臺火箭發動機，這個焊接第一人就是高鳳林。第七機械工業部焊接專業畢業後，高鳳林進入航天工業部下屬軍工企業就業，負責的工作崗位幾乎全部與航天飛行器和焊接有關。由原始的飛機火箭部件到航天發動機的核心部件，日益精湛的操作技能使高鳳林幾乎成為無所不能的焊接大師，單位中的各種焊接工作沒有他完不成的，從同事到領導都非常欽佩高鳳林。
  • 中國焊接第一人！拒絕歐洲百萬年薪35年送130枚火箭進入太空
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