空客A380發動機的價值已經減半
2020-10-15 看航空
中國航空新聞網訊：據impleflying網站10月14日報導，毫無疑問，新冠疫情對航空業造成了嚴重影響。然而，這場危機的影響遠遠不止是航空公司，也同時影響到了維修供應商。在寬體客機市場上，空客A380發動機的價值已經下降了50%。
來自國際航空管理局IBA的數據顯示，使用過的飛機發動機的價值全線下降，為A380提供動力的發動機降幅高達50%。根據IBA的數據，空客A350使用的Trent XWB發動機的價值僅下降了1%。
窄體機也出現了下降。波音737下一代機型和空客A320ceo家族機型使用的CFM56發動機的價格下降了12%，不過亞洲市場的飛行復甦阻止了這一價格進一步下跌。對於737 Max和A320neo家族，價值下降了約2-4%，預計長期內將完全恢復。
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空客稱發動機問題不會影響南航A380交付
按照目前進度，空客將於明年陸續向南航交付5架A380，比原計劃推遲了39個月【財新網】（記者 於達維 發自珠海）11月16日，空中巴士中國區總裁傅龍在珠海航展期間表示，前一段時間由於澳大利亞航空的A380客機出現發動機問題，空客正與發動機提供商羅爾斯·羅伊斯公司進行調查，但不會影響到南航預訂的下一架空客A380飛機的交付。 -
世界上最大的幾架飛機對比，空客A380在其中也排不到第一
波音747/空客A380/安-225/大力神/平流層發射飛機縱觀上圖，可以看出平流層發射飛機（雙體飛機）高度最高，達到24.2米，緊隨其後的是空客A380-800，24.1米僅差0.1米，最矮的為大力神，僅16.5m。 -
空客A380的「空中險情」,遄達900發動機重大事故解析
空客A380的「空中險情」，遄達900發動機重大事故解析 2020-08-02 09:29 來源：澎湃新聞·澎湃號·湃客 -
漢莎航空或退役整個空客A380和波音747機隊
有消息稱，由於新冠肺炎疫情繼續重創航空業，德國旗艦航空公司漢莎航空(Lufthansa)正在考慮退役其全部空客A380客機和波音747-400飛機機隊。漢莎航空已經表示，到疫情結束時，其機隊規模可能會縮小100架，儘管最近的削減表明，這個數字也被低估了。 -
「閒話」波音787 VS 空客A380
這也是為什麼空客A380號稱空中巨無霸的原因。發動機方面波音787可選裝通用電氣GE GENX系列或羅爾斯-羅伊斯的Trent1000系列。波音的專有技術與計算機流體力學優化了發動機與波音787機身的整合，將幹擾阻力降至最小，讓這些技術進步的效益達到最優化。 -
空客A380客機介紹
在這款客機已經走向退役進程的現在，為什麼我們推薦你一定要坐一次 A380？A380 長 72.75 米,翼展 79.75 米,高度為 24.09 米，按照一層 3 米換算，相當於將一棟 8 層樓高的房子送上了天空。而 A380 的發動機推力可以達到 80000 磅， 如果將單個發動機垂直向天空中發射氣體，可以讓一輛 35 噸的貨車漂浮在空中。 -
A380你坐過了嗎？最後一架A380組裝完畢，正式停產
空客完成最終A380的組裝昨天，在法國土魯斯，世界上最後一架空客A380從總裝線上生產出來。空客公司為員工舉行了一個特別的活動來紀念這一裡程碑，空客公司執行長Faury出席了這次活動。最後一架A380的製造編號為(MSN) 272，這就是A380自2005年投產以來的生產數量。 -
空客最後一架A380完成組裝
此前的6月23日，據美國媒體Business Insider報導，該架A380機身於當晚運輸經過靠近空客土魯斯工廠的法國村莊Levignac。在過去的16年中，Levignac一直是A380零件到總裝線途中的最後一個城鎮。Business Insider報導指出，由於銷售不佳，空中巴士公司正在關閉其A380產品線。 -
客機的主要數據看哪些(空客A380為例)
正常我們坐飛機，我們會怎麼去評價一架飛機，或許你會很溜地說我知道這是某某航空公司的飛機、這是波音公司產的什麼系列的飛機或者是空客公司產的某系列客機，但除了這些你知道客機的主要數據到底還有哪些嗎？小編列出幾個數據結合空客A380大飛機和你介紹。 -
澳航大批更換 空客A380發動機
英國媒體15日報導，澳洲航空公司已經把旗下多架空中巴士A380客機可能需要更換的T900型發動機數量從3臺上調至14臺。按照澳大利亞當地媒體的說法，加上新加坡航空公司和德國漢莎航空公司可能需要更換的發動機數量，這3家航空運營商可能總共需要再更換29臺這款發動機。 -
空客最後一架A380完成組裝，2021年停產
此前的6月23日，據美國媒體Business Insider報導，該架A380機身於當晚運輸經過靠近空客土魯斯工廠的法國村莊Levignac。在過去的16年中，Levignac一直是A380零件到總裝線途中的最後一個城鎮。Business Insider報導指出，由於銷售不佳，空中巴士公司正在關閉其A380產品線。 -
飛行需求下降會導致航空發動機價值急劇下降嗎？
導讀：據aerotime網站10月15日報導，航空諮詢公司國際航空局（IBA）表示，由於疫情導致航空旅行需求大幅減少，這對航空發動機價值產生了重大影響。航空市場需求的減少也嚴重影響了寬體發動機市場，根據IBA.iQ的數據，空客A380飛機的遄達900發動機的價值下降了多達50%。不過也有例外，如為空客A350XWB客機提供動力的遄達XWB發動機的價值僅縮減了1%。同時，在窄體客機發動機市場，IBA概述了發動機價值變化幅度相對較少。 -
新冠疫情「殺死」了空客A380和波音747?
圖片來源：羅蘭貝格更讓業內人士感慨的是，曾被譽為「空中巨無霸」的空客A380和波音747似乎都面臨著存亡危機。疫情前，這裡存放的飛機不到80架，如今已經超過100架，其中就包括目前世界上最大的客機——空客A380。 -
最後一架A380組裝完成 再也不會有新A380了
在距離A380首次飛行僅15年後，最後一架空客A380（系列號：MSN272）在法國土魯斯組裝下線。但是空客決定，2021年A380將停產，好可惜。來看下最後一架組裝的空客A380（系列號：MSN272）最後一架空客A380 -
世界上最長的民航客機—波音747，比空客A380還要長，超大型飛機
如今世界上最大的兩個民航飛機巨頭——空中巴士與波音公司，那麼世界上最大的民航客機是空客A380，而世界上最長的民航客機是波音747，看到下圖：1966年4月，泛美航空訂購了25架波音747-100，總共價值5億2500萬美元，籤署儀式在西雅圖舉行，剛好正是波音公司成立50周年，1968年9月30日，首架波音747出廠。在後幾個月的，次年2月9號，波音對747進行飛行測試，儘管飛機襟翼出現一點小問題，但是整個飛行過程十分良好。 -
空客公司取消部分發動機配件自建項目
中國航空新聞網訊：據路透社6月24日報導，法國工人力量工會(ForceOuvriereunion)和一個地區組織，就空客公司23日宣布取消部分發動機自建項目的決定展開抨擊，稱此舉將使空客在法國的工廠減少350個工作崗位。 -
空客A321XLR對停產的空客A380說道
那麼受疫情影響，空客A321XLR現狀如何呢？航空公司可以用其執飛哪些航線呢？據悉，空客在今年早些時候表示，儘管疫情對其造成了一定影響，但該機型仍有望在2023年推出。那麼，航空公司可以在哪條航線上運行空客A321XLR呢？ -
盤點歷史上那些四發民航客機，原來不止有波音747和空客A380
自1970年投入服務後，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。波音747共衍生出超過10個型號，到2018年底，波音公司已經生產了超過1500架各型號的747飛機。中國國際航空是我國大陸唯一一家運營該機型的航空公司。 -
羅羅公司自爆在空客A350發動機上發現葉片異常磨損
導讀：據simpleflying網站8月11日消息，羅羅公司表示，它在某些空客A350客機的遄達XWB-84發動機發現了壓氣機葉片異常磨損。這些異常磨損是在發動機服役四到五年後進行例行檢查時發現的，而且目前沒有因此而導致發動機異常運轉。 -
歐盟下令檢查空客A380機翼裂痕 空客:的確存在
圖自央視網 歐盟航空安全局指出，因為在這一時期內生產的現役空客A380飛機當中，有25架飛機機翼出現了裂縫，涉及的航空公司包括法航 空客公司在一份聲明中也證實，確實在早期生產的A380飛機的機翼外梁上發現了小裂痕。不過公司稱，A380飛機的適航性並沒有受到影響，而且已經制定出檢查和維修的方案。空客今年2月宣布停止生產A380飛機，最後一架A380飛機將會在2021年交付。