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羅羅公司自爆在空客A350發動機上發現葉片異常磨損
導讀:據simpleflying網站8月11日消息,羅羅公司表示,它在某些空客A350客機的遄達XWB-84發動機發現了壓氣機葉片異常磨損。這些異常磨損是在發動機服役四到五年後進行例行檢查時發現的,而且目前沒有因此而導致發動機異常運轉。
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【英國著名發動機製造商:空客部分A350飛機引擎發現磨損現象】當地...
>2020-08-11 23:59:34來源:FX168 【英國著名發動機製造商:空客部分A350飛機引擎發現磨損現象】當地時間11日,世界航空引擎巨頭羅爾斯-羅伊斯公司發布公告稱,他們在一部分空客A350飛機引擎中發現了磨損的現象,但是該公司強調,這些飛機引擎在飛行中沒有出現任何的問題。
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【行業動態】羅羅公司自爆在空客A350發動機上發現葉片異常磨損
導讀:據simpleflying網站8月11日消息,羅羅公司表示,它在某些空客A350客機的遄達XWB-84發動機發現了壓氣機葉片異常磨損。這些異常磨損是在發動機服役四到五年後進行例行檢查時發現的,而且目前沒有因此而導致發動機異常運轉。
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空客點燃Power8發動機 向「外延」企業轉型
圖:2007年3月6日,上千人在空中巴士公司位於法國北部美奧特的工廠前舉行示威遊行。法新社,攝影:Philippe Huguen 2007年3月1日,在德法兩國政府幾經磋商後,飽受經濟壓力的空客公司終於宣布了名為「Power8」的重組計劃細節內容,空客公司新的生產和運營組織架構也同時公之於眾。
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日本公司成為空客聯合開發商 與羅羅共事 合作「明日推進」
【據compositesworld網站2020年9月9日報導】9月2日,日本日基裝株式會社(NIKKISO)宣布,公司已將成為空客公司「明日推進」項目的聯合開發商。「明日推進」項目由羅羅公司負責,主要是為空客公司開發新一代超扇(UltraFan)發動機。這種發動機可提升25%的燃油效率,在油耗和噪音方面達到前所未有的水平。
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空客和波音公司有望將混合動力技術應用於下一代客機
據aviationnews網站2020年11月20日報導,由於受到現有發動機技術改進的限制,波音和空客公司在開發下一代飛機時,可能會採用混合動力技術。
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法國:空客公司推出氫燃料驅動零排放噴氣式飛機
空客公司研發的新能源飛機(Credit: PA:Press Association)空客公司透露了世界上第一架零排放商用飛機的計劃。如何實現零排放商業飛行,空客公司設計了三種不同的技術和空氣動力學方法。空客執行長紀堯姆·福瑞(Guillaume Faury)表示:「這對整個商業航空業來說是一個歷史性的時刻,我們打算在這一行業有史以來最重要的轉型中發揮主導作用。「我們今天公布的概念機讓全世界看到了我們推動零排放飛行未來大膽設想的雄心壯志。
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空客直升機公司公布H125後繼產品計劃
該計劃的關鍵項目之一就是空客直升機公司耗資15億歐元(17億美元)研發的H125單發輕型直升機後繼產品——下一代新能源直升機。 1. 混合動力型傳統直升機 H125於1975年服役以來,雖然經歷了不斷改進優化,但在能源損耗等方面已顯劣勢。
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空客稱發動機問題不會影響南航A380交付
空中巴士中國區總裁傅龍表示,羅爾斯·羅伊斯公司發動機故障將很快成為歷史。按照目前進度,空客將於明年陸續向南航交付5架A380,比原計劃推遲了39個月【財新網】(記者 於達維 發自珠海)11月16日,空中巴士中國區總裁傅龍在珠海航展期間表示,前一段時間由於澳大利亞航空的A380客機出現發動機問題,空客正與發動機提供商羅爾斯·羅伊斯公司進行調查,但不會影響到南航預訂的下一架空客A380飛機的交付。
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空客A380的「空中險情」,遄達900發動機重大事故解析
空客A380的「空中險情」,遄達900發動機重大事故解析 2020-08-02 09:29 來源:澎湃新聞·澎湃號·湃客
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空客與波音之間競爭加劇
從近期來看,兩家公司可能再次以美國空軍加油機巨額訂單為契機一爭高下;從長期來看,來自外部的變化將迫使其重新思考,加速競爭。 最近,有關美國空軍加油機大單一事引起廣泛關注。就在空客的合作夥伴美國諾思羅普-格魯曼公司8日宣布放棄競標美國空軍價值350億美元的加油機大單,空客一度也表示不會獨自參加競標之後,事情又有了新轉機。
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空客A380發動機的價值已經減半
在寬體客機市場上,空客A380發動機的價值已經下降了50%。來自國際航空管理局IBA的數據顯示,使用過的飛機發動機的價值全線下降,為A380提供動力的發動機降幅高達50%。根據IBA的數據,空客A350使用的Trent XWB發動機的價值僅下降了1%。窄體機也出現了下降。
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波音公司與空客公司民用機型對比
波音公司 40多年來,波音公司一直是世界民用飛機市場的領導者。隨著1997年波音與麥道的合併,波音在民用飛機領域的傳統優勢因麥道系列飛機的加入而進一步加強,也使合併後的波音公司擁有了在民用航空領域70年的領先歷史。
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空客A340不完全簡史:成於時代,敗於時代
空客A340是歐洲空中巴士公司(AirBus)製造的四發動機遠程雙通道寬體客機,在空客的整個產品目錄中佔據了非常獨特的位置。它的體型比A300更大,航程也比同期設計的A330更大,裝配了四個引擎的它幾乎可以飛到世界上的任何地方。
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「歐洲中空長航時無人機」項目完成初始概念設計
MALE RPAS的主要任務是武裝情報、監視、目標獲取和偵察(ISTAR),項目正式啟動於2016年9月,法國、德國、義大利、西班牙參與該項目。MALE RPAS項目初始概念設計階段主要聚焦無人機作戰性能、先進技術需求、未來系統設計及研發生產規劃等。
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空客開展環保伴飛項目 與多個歐洲公司合作 降低航空排放
【據空客公司網站2020年9月9日公告】空中巴士公司已經與兩家航空公司和三家空中航行服務提供商(ANSP)籤署了協議,共同研究空中巴士演示項目Fello』fly在降低航空排放方面的可行性。兩家航空公司是Frenchbee公司和SAS Scandinavian航空公司;三家ANSP有法國的DSNA公司,英國的NATS公司和EUROCONTROL公司。受仿生學啟發,fello』fly項目採用尾流能量回收(WER)技術來減少航空排放。
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外媒:中國C919客機正在接管空客和波音的市場
隨著航空業暫時重啟,波音公司及其歐洲競爭對手空客公司分別憑藉波音737和空客320飛機在復甦中的市場中佔據最大的份額(寬體客機市場在萎縮),這也是波音公司解決其737MAX客機困境的動力。在許多西方航空公司將飛機停在沙漠中並推遲或取消了波音和空客公司飛機訂單,而中國卻在2月份成立新的「一二三」航空公司,推動中國商飛新客機訂單的增長。
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空客重新設計A350控制面板 防止液體滲漏 對發動機造成危險
【據英國《飛行國際》網站2020年9月1日報導】空客公司為A350開發了一種新型的抗液體綜合控制面板,旨在避免駕駛艙內出現飲料等液體意外溢出從而對發動機系統造成風險。A350-900飛機控制面板位於駕駛艙中央基座上,裝有發動機啟動系統和飛機監控系統,在這兩起事故中,由於飲料溢出撒到控制面板上,從而導致發動機系統停機。歐洲航空安全局表示:「初步技術調查的結果表明,由於系統中有液體滲漏,控制面板運行異常。」。
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空客A380成疫情下航空業的第一個犧牲品:法航退役機隊,阿航跟進
(觀察者網 訊)受新冠疫情影響,航空業陷入蕭條,而空客公司的A380客機,成為了首個受害者。綜合路透社和彭博社20日報導,法國航空(Air France)表示,由於受到新冠肺炎疫情影響,該公司結束A380的運營,並提前淘汰整個機隊。
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日機裝公司被選為羅羅下一代航空發動機短艙聯合開發夥伴
導讀:據flyteam網站8月17日消息,日機裝株式會社(Nikkiso)已經於上周五宣布被選為英國羅羅公司研製的下一代航空發動機「UltraFan」的發動機短艙共同開發合作夥伴。據羅羅公司透露,新一代UltraFan發動機將為客機提供前所未有的低油耗和低噪音。