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漢莎航空集團已退還了28億歐元機票款
截至2020年9月16日,德國漢莎航空集團(Lufthansa Group)的航空公司迄今已向660萬客戶退還了約28億歐元。平均而言,上周每小時大約有1800次退款。德國漢莎航空公司正在不斷地加緊工作,以進一步加快處理速度。為此目的,他們採取了許多不同的措施。例如,客戶中心的容量增加了兩倍,旅行社的銷售額甚至增加了三倍。許多其他部門的員工被調動起來提供支持,作為回報,他們已經從短時工作中解脫出來。
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越南航空1至9月虧損逾10萬億越盾
中國民航網 通訊員王英斌 編譯報導:越南航空近日公布的統計數據顯示,今年1至9月,該公司虧損額高達10.75萬億越盾(約合4.6億美元),經營狀況依然嚴峻。當期客運量1020萬人次,為去年同期的58.8%;營業額24萬億越盾,為去年同期的41.7%;稅前虧損10.75萬億越盾,相當於全年預計虧損的70.8%。本部公司虧損超過8.7萬億越盾。
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受新冠疫情影響,漢莎航空將在冬季停飛更多飛機
德國漢莎航空正準備在冬季停飛比原計劃更多的飛機,並縮短工作時間,原因是冠狀病毒確診病例激增導致人們推遲出行。漢莎航空CEOCarsten Spohr在致員工的一封信中稱,該公司及其子公司Eurowings、瑞士、奧地利和布魯塞爾航空Brussels Airlines今年冬季將比原計劃多停飛125架飛機。
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漢莎航空裁員升級,所有空客A380面臨停飛!
為應對疫情危機,漢莎航空正在採取的緊縮措施再次加碼。按照公司公布消息,集團旗下的760多架飛機中,至少有150架飛機將永久性停飛。另外,所有的寬體客機空客A380也將停飛。截至目前,漢莎公布的裁員計劃總數已經超過22000人。根據最新數據,到今年年底,漢莎航空在全球的138000名員工中,大約有128000名仍然在崗。德國以外的部分,裁撤員工已經離開了漢莎航空公司。而在德國,漢莎航空尚未與工會之間達成協議。進一步的裁員,主要是考慮疫情危機之下,航空業復甦乏力,且緩慢。截至目前,從中期看,漢莎航空已經按照計劃縮減了100架飛機。
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行業巨虧400億、空乘工資跌至2000…航空業這麼難,該怎麼復甦?
中國民航局數據顯示,2020年一季度,全行業累計虧損398.2億元。其中,航空公司虧損336.2億元。如此大面積的虧損,也體現在各大航空公司日前公布的一季報中。國內三大航空公司南方航空、中國國航、東方航空,一季度分別虧損52.62億、48.05億、39.33億元,相比同期分別減少298.64%、276.48%、296.06%。
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漢莎航空董事長給股東會的報告全文,智慧/悲壯/大氣
德國漢莎航空公司年度股東大會董事長兼執行長卡斯滕·施波爾致辭2020年5月5日(遠程)法蘭克福漢莎航空中心親愛的股東,我也向你們表示熱烈的歡迎,歡迎你們參加德國漢莎航空公司首屆遠程年度股東大會。我們將從位於法蘭克福漢莎航空中心的集團總部向您匯報。
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漢莎航空削減機隊加大裁員力度以減少現金消耗
中國航空新聞網訊:據路透社9月21日報導,德國漢莎航空預計,第四季度的運力將僅為去年同期的20%-30%,因此宣布漢莎將進一步削減機隊,裁退員工,並對閒置飛機進行11億歐元的減損。漢莎航空預計將退役全部760架飛機中的150架,在退役6架A380和7架A340後,將長期封存剩餘的8架
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漢莎航空證實,14架A380可能永久退役,將裁員超2萬人
德國漢莎航空公司周一證實,除非出現「意外」和「市場迅速復甦」,否則該公司打算將其全部14架空客A380飛機送往長期存放處,最終可能永久退役。對即將到來的冬季的預訂量已經減少,前景「嚴重惡化」,而在這個因疫情而中斷的夏季,只有「輕微的復甦跡象」。
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漢莎航空南京-法蘭克福航線7月6日起復航
繼兩周前復航上海-法蘭克福航班之後,漢莎航空7月4日發布消息,將於下周復航南京首個法蘭克福-南京航班將於7月6日從法蘭克福起飛;首個南京-法蘭克福航班將於7月8日從南京起飛。具體航班時刻:LH780 法蘭克福-南京 18:20-11:05+1 每周一 由波音 747-8 執飛;LH781 南京-法蘭克福 13:10-19:00 每周三 由波音 747-8執飛;漢莎集團大中華區的高級銷售總監魏力先生表示
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達美航空第二季度虧損超過30億美元!物流動態8.26
達美航空第二季度虧損超過30億美元達美航空表示,航空公司的飛行員太多,他們將裁減1941名飛行員。此外公司還警告說,接下來還會有更多的非自願性裁員。該航空公司將責任歸咎於COVID-19和隨後出現的旅行需求持續下滑。此舉是在達美航空宣布2020年第二季度虧損超過30億美元之後做出的。
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卡達航空推空白機票僅需3500元,購票後可不限日期和目的地!
不久前,亞太航空中心預測,到5月底,世界大多數航空公司將「破產」。這個預言似乎正在實現。據央視新聞報導,4月29日,全球最大的航空公司漢莎航空一位消息人士表示,漢莎可能在與政府就90億歐元救助計劃進行磋商的同時,尋求某種形式的破產保護。
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日媒觀察:世界多家航空公司現巨額虧損
據《日本經濟新聞》10月22日報導,世界主要航空公司業績不斷惡化。2020財年(2020年4月至2021年3月),日本全日空控股公司淨虧損額可能創歷史新高。美國達美航空公司和美國聯合航空公司公布的數據顯示,2020年第三季度淨虧損額達數十億美元。
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修身堂中期營收約7.67億港元 虧損同比收窄逾2/3
原標題:修身堂中期營收約7.67億港元,虧損同比收窄逾2/3
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道指盤前跌逾400點,疫情致航空旅遊板塊再遭重創
*道指盤前挫逾460點*航空旅遊板塊再遭重挫 中概股普遍承壓*原油跌逾2.7%周一,美國三大股指盤前大幅承壓投資者繼續關注新型冠狀病毒疫情和防疫工作進展,同時聚焦財報季表現。蘋果、耐克和雅詩蘭黛盤前跌幅均超1.9%,卡特皮勒跌2.9%。航空和旅遊板塊再遭重創。航空股首當其衝,美聯航、達美航空和美國航空盤前跌幅均超3%;皇家加勒比郵輪跌3.05%,挪威郵輪跌4.55%;嘉年華郵輪跌3.2%;永利度假村跌6.1%,金沙集團跌5.2%。星巴克盤前跌1.8%。該公司此前宣布,春節假期湖北省內所有星巴克門店和專星送暫停營業。
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漢莎航空9-10月航班時刻表出爐!赴華酸檢測已縮短至3天
2020年9月1日-10月24日漢莎航空集團大中華區航班時刻表01、新預訂所有在2020年8月25日至12月31日期間預定的機票,都可根據需要進行多次改訂,且無需支付改籤費。二、核酸檢測時間,從登機前5天縮短至3天現根據中國有關部門的最新規定,自德國時間9月1日起,核酸檢測時間已從登機前5天縮短至3天,即提交的檢測報告出具日期須為赴華航班登機前3日內。
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韓亞宣布9月份增班成都;漢莎9-10月時刻表
北京對直航國際客運航班實施更嚴格的管制9月3日開始北京將逐步恢復直航,國航也發布了通知:漢莎航空、瑞士航空9~10月24日時刻表自9月2日開始,華沙往返天津的直航航班通航,波音787執飛每雙周一班:華沙 - 天津 LO093 起飛時間17:15 到達時間9:00+1 , 每雙周三;
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海航12家航司將推全國隨心飛;又一內蒙本土航司開航
北方快線航空主要使用皮拉圖斯PC-12飛機,首航開通鄂爾多斯-鄂託克前旗往返航線,班期為每天一班。在大興機場運營的南航、東航、國航、中聯航、廈航等18家國內航司,運營國內航線187條,聯通全國129個航點;開通貨運航線5條,往返大興機場至上海浦東、成都、杭州、南通、無錫。
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漢莎航空、吉祥航空等10月航班計劃已出爐
02 吉祥航空據吉祥航空消息,自2020年10月1日0時至10月24日24時,漢莎航空於9月1日公布了9月1日-10月24日的航班時刻表;>9月4日,漢莎航空又最新宣布——自9月30日開始,漢莎航空LH729航班將改為夜間航行(具體信息詳見下圖標黃部分)。
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大韓航空將於7月28日復航仁川至天津航線
新京報訊(記者 曲筱藝)新京報記者從大韓航空獲悉,大韓航空仁川至天津航線將於7月28日起恢復,隔周二運營一班。此前,大韓航空已經恢復運營仁川至瀋陽、廣州、香港、臺北的定期航線。根據大韓航空官方微信公眾號顯示,KE806航班將於7月28日11:30在天津濱海國際機場出發,14:20抵達仁川國際機場,經濟艙售價3357元。