漢莎航空證實，14架A380可能永久退役，將裁員超2萬人

2020-09-23 旅遊圈大小事

德國漢莎航空公司周一證實，除非出現「意外」和「市場迅速復甦」，否則該公司打算將其全部14架空客A380飛機送往長期存放處，最終可能永久退役。對即將到來的冬季的預訂量已經減少，前景「嚴重惡化」，而在這個因疫情而中斷的夏季，只有「輕微的復甦跡象」。

大約兩周前，匿名消息人士率先報導了這一消息。目前，漢莎航空已證實，它打算將機隊規模縮減至多150架。包括奧地利航空和瑞士航空在內的漢莎航空集團，以及低成本航空公司Eurowings都將進行裁員。

該公司的前景甚至比一些最悲觀的預測還要糟糕，漢莎航空現在警告稱，在此前報告的2.2萬多名員工的基礎上，可能還會有更多的裁員。

該航空公司表示，將繼續與工會合作，儘可能減少非自願裁員的需要。

漢莎航空目前每天損失1650萬歐元的流動資金，但通過「嚴格的成本管理」，希望在未來幾個月內將這一數字減少到每天約1330萬歐元。該航空公司已經從德國政府獲得了90億歐元的納稅人資金救助。

除了空客A380機隊，10架耗油的A340-600也將被長期儲存。漢莎航空公司機群中剩餘的7架A340-600將永久退役。

漢莎航空呼籲，將旅行禁令和檢疫限制改為飛行前COVID-19測試，以允許乘客在各國之間自由通行。雖然德國和其他幾個國家已經部分引入了機場測試，這些測試的可用性以及它們實際打開旅行的程度仍然非常有限。

德國漢莎航空公司在一份聲明中表示:「一致的檢測是可能的，可以提高旅行者的安全性，這是比改變不一致的入境和檢疫規定更好的選擇。」該公司敦促各國政府為航空業實施一項協調一致的行動計劃。

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    裁員6000人，待崗2萬人這意味著，澳洲很可能要到2021年才能開放邊境。據了解，疫情初期，澳航宣布將停飛國際航班至7月底；6月，由於疫情尚未穩定，澳航宣布將停飛措施延長至10月底；7月，由於疫情的反覆，澳航又一次宣布，暫停航班的決定將延期至明年3月底。根據澳航2019年公布的財報，該公司國際航線運營的稅前利潤高達37億澳元（約合人民幣183億元）。
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    2021年A380將停產。圖：最後一架A380基本完成總裝 來源：推特2019年2月，空客決定停產A380，截止停產日一共將生產251架A380。2020年6月，最後一架空客A380的機身部件離開了空客位於聖納澤爾的工廠，運抵土魯斯。
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    6000人，待崗2萬人今年3月，由於疫情蔓延，澳洲政府對所有國際訪客實行入境禁令，只有澳洲公民、永久居民及其近親屬可以入境，澳洲公民也不準出境。首先是裁員以縮減運營成本，6月，澳航便宣布計劃裁員6000人，目前該公司仍有2萬人在家停薪待崗；其次，未來一年停飛100架客機。據說，這些舉措將節省100億澳元的開銷。賣「商務艙睡衣」自救節流的同時，澳洲航空還努力開源。