要破產？達美航空第二季度虧損超過30億美元！物流動態8.26

2020-09-03 祥海跨境物流

達美航空第二季度虧損超過30億美元

8月26日消息，近日獲悉，達美航空將在10月份讓近2000名飛行員暫時休假。達美航空表示，航空公司的飛行員太多，他們將裁減1941名飛行員。此外公司還警告說，接下來還會有更多的非自願性裁員。該航空公司將責任歸咎於COVID-19和隨後出現的旅行需求持續下滑。


此舉是在達美航空宣布2020年第二季度虧損超過30億美元之後做出的。儘管該航空公司先前對一些不斷增長的旅行需求和重建其航線網絡感到樂觀，但最近美國病毒傳播的激增使這些樂觀預期不復存在。

來源：網易航空


法國郵政明年起提高郵件快遞資費

8月26日消息，法國郵政最近公布，從2021年1月1日起，郵件平均價格將提高4.7%，包裹運費將提高1.6%。法國境內的優先標準信函郵費將從1.16歐元提高為1.28歐元，慢速低價的「綠色信函」價格將從0.97歐元調至1.08歐元。法國境內的Colissimo包裹平均運費提高1.6%，包裹重量不足250克的小包裹標準價格保持自2018年以來的價格不變，還是4.95歐元。


據悉，此次調價是為了在郵件業務下滑的前提下確保法國郵政優質普遍服務的可持續性。


法國郵政預計，2021年，法國居民平均花費的郵資約為37歐元，今年為39歐元。企業客戶郵資費用或將增加3.9%，營銷郵件資費將微漲0.7%。上述漲價均符合法國郵政監管機構Arcep規定的上限水平。

來源：中國郵政快遞報


國際航協：全球近八成航司二季度利潤大幅下跌

8月26日消息，國際航空運輸協會（IATA）發布的針對航空公司財務長和航空貨運負責人的調查結果顯示，第二季度，航空業遭受全球金融危機以來最嚴重衝擊，需求和利潤均出現最大幅度下滑。貨運需求在一季度大幅下降後，二季度略有改善。未來12個月，行業盈利前景仍疲軟。


報告顯示，由於受到新冠肺炎疫情的衝擊，77%的受訪者表示行業利潤在第二季度大幅下滑。19%的受訪者表示，在航空貨運需求強勁的支撐下，盈利能力有所改善。隨著大部分客運航班停飛，載客量大幅下跌，部分航空公司迅速將重心轉向貨運業務。

來源：新華社新媒體


TikTok首次公布用戶數據：美國月活用戶超1億

8月26日消息，TikTok在向美國法庭提交的文件中首次披露了其美國和全球月度活躍用戶的細節信息。文件顯示，2018年1月約有1100萬美國人使用TikTok應用，自那時以來其月度活躍用戶人數增長了近800%。TikTok在本月早些時候表示，目前其美國活躍用戶人數超過1億人。此外，TikTok在全球範圍內下載數量約為20億次。


據了解，當地時間8月24日，TikTok正式在加州聯邦法院對美國川普政府8月6日頒布的第一道行政令提起訴訟。

來源：新浪科技


跨境電商渤海輪渡20個交易日累計漲幅超150%

8月26日消息，跨境電商渤海輪渡自7月28日開始的20個交易日，累計漲幅已超過150%，8月24日收盤，渤海輪渡的股價收於19.39元。據8月24日晚公告，渤海輪渡董事、常務副總經理展力擬通過集中競價的方式減持其持有的部分公司股份。


據悉，渤海輪渡是一家主營業務為煙臺至大連、蓬萊至大連、蓬萊至旅順客滾船運輸業務，船舶配件銷售的公司。渤海輪渡在公告中稱，公司與煙臺保稅港區管委籤約共建跨境電商供應鏈平臺，且與8家國內知名公司合作，打造渤海灣地區特色高效的專業化海陸多式聯運產業。

來源：界面新聞


美眾院通過250億美元法案，為美國郵政提供資金

8月26日消息，據美國中文網報導，當地時間22日晚，美國眾議院批准一項法案，將為美國郵政(USPS)提供額外的250億元資金，並扭轉該機構遭遇批評的運營政策變化。這項名為「為美國遞送」的法案還將確保USPS在2021年1月之前無法進行任何運營上的更改。


眾議院在5月通過了3萬億美元的巨額冠狀病毒救濟法案，該法案將為USPS提供250億美元。但是，參議院共和黨人拒絕考慮該立法，國會民主黨人和白宮官員尚未就新一輪紓困法案達成協議。

來源：中國新聞網


Wish：中國郵政即將調整部分路向e郵寶資費標準

8月26日消息，Wish後臺8月24日發布公告稱，中國郵政即將調整部分路向E郵寶資費標準。


公告顯示，受境外終端費成本變化的影響，中國郵政將對e郵寶部分路向價格進行調整，具體包括e郵寶日本路向和e郵寶紐西蘭路向。e郵寶日本路向自北京時間2020年8月28日0時起，價格從「15元/件+0.04元/克，起重50克」上調為「15元/件+0.05元/克，起重50克」。

來源：電商報


芬蘭郵政集團Posti二季度包裹和電商收入增長19%

8月26日消息，近日，芬蘭郵政集團Posti公布了2020年二季度業績，4月-6月，Posti淨銷售額為3.9億歐元，調整後經營利潤下降至310萬歐元，報告內利潤為60萬歐元。


報告期內，芬蘭和波羅的海國家包裹量增長32%達1580萬件，帶動包裹和電商收入增長19%至1.2億歐元。但企業相關的貨運及物流收入大幅下跌。

來源：國家郵政局網站


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