空客第二季度虧損超過預期，不得不削減A350產量

2020-08-27 環球哲思

歐洲空中巴士公司周四宣布將大幅削減其A350的產量，主要原因是因為疫情，該公司第二季度虧損超過預期水平。



這家飛機製造商還表示，為了避免在下半年有充足的現金流，削減產量是最好的辦法，由於疫情的原因導致了航空業受到極大的影響，第二季度空客的交付額已經減少了44億歐元。

空客第二季度經調整的運營虧損為12.26億歐元，收入下滑55%至83.17億歐元。之前分析師預計的收入為85.52億美元，虧損10.27億美元。



A350是空客在2014年正式交付的寬體客機，該客機採用了時下最先進的技術，是最先在機翼和機身同時使用碳纖維強化聚合物的民航飛機，亦是全球越洋飛行許可級別最高，以及航程最遠的一款民航飛機。空客表示，他們已經將這款飛機的月產量削減到每月5架。

空客的競爭對手公司波音在空客發布的前一天宣稱會進一步削減波音787和777的產量，這兩款飛機都是A350最直接的競爭對手，可以看得出無論是波音還是空客目前的日子都不是很好過。

其實早在疫情爆發之前，飛機製造業就已經出現了飽和的狀況，飛機的供應已經超過市場的需求，即使是其他行業已經從疫情的創傷中恢復，專家預計飛機製造業需要的恢復周期會更長，空客聲稱需要2023年到2025年才能恢復。



因為最近市場的不可預見因素太多，像很多大公司一樣，空客在今年早些的時候宣布暫停其財務預測。

空客在疫情之後已經裁員搞到15000個工作崗位，佔到其員工總數的11%，以應對疫情帶來的影響。該公司預計，與疫情前的水平相比，A350在未來兩年的產量將下降40%。我們也希望疫情之後空客能夠重整旗鼓，為客戶帶來更好的飛行體驗。

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