波音二季度淨虧損約24億美元,計劃進一步減產裁員

2020-08-28 銀企研習社

美國波音公司29日公布了今年第二季度財報,並表示計劃採取進一步減產、裁員等措施來節省資金。

據路透社報導,受新冠疫情和737 MAX機型停飛的影響,這家美國飛機製造商第二季度實現營收118.07億美元,同比下降25%;淨虧損23.95億美元,去年同期淨虧損29.42億美元,虧損額收窄18.6%。截至今年6月底,波音負債額達614億美元。

波音第二季度的業績遜於預期。公司執行長卡爾霍恩29日在電話會議上說,「我們正在經受一生中從未經歷過的挑戰」。卡爾霍恩預計新冠病毒大流行對該公司的影響將持續到今年年底。

據《華爾街日報》報導,波音第二季度交付商用飛機20架,其中,737系列飛機4架,去年同期交付量為90架,包括24架737系列飛機。

卡爾霍恩表示,受新冠疫情影響,第二季度期間,波音工廠工人新冠陽性病例增多,導致多家工廠暫時關閉,「生產速度比預期慢了很多」。

另外,公司財務長史密斯稱,市場對新飛機的需求量正在縮小,對此,波音將進一步減少飛機產量。具體舉措包括推遲777X飛機的上市時間至2022年,考慮整合三大工廠的部分飛機組裝業務等。

波音公司當日還表示,今年年內,該公司已裁員1.9萬人,並將進一步裁員。波音此前宣布計劃裁員約16萬人,佔公司僱傭總人數約10%。

值得一提的是,《華爾街日報》認為,波音縮小業務規模的計劃將使這家飛機製造業巨頭越來越依賴於國防業務。波音第二季度防務業務的銷售額與去年同期持平,比商用飛機業務高出4倍。

此外,波音737 MAX客機發生兩起空難後,至今已被禁飛16個月。6月29日,波音公司在美國聯邦航空局(FAA)監督下啟動了該機型的認證測試飛行,以期獲得復飛許可。波音公司預計,該機型客機將在今年第四季度復飛。

相關焦點

  • 三季度虧損24億美元後,美國航空無奈對波音737MAX下手
    ,財報顯示美國航空公司在第三季度遭遇了的巨額虧損,虧損額高達24億美元。一、本季度虧損24億美元美國航空公司公布了2020年第三季度的財務報告,報告顯示其淨虧損24億美元。收入同比下降73%,僅為32億美元,虧損的主要原因是由於乘客出行量減少了近60%。執行長道格·帕克(Doug Parker)對此評論道:「在第三季度,我們採取了行動來降低成本,增強財務狀況並確保我們的客戶可以充滿信心地旅行。在這航空業歷史上最具挑戰性的時刻,我們會非常出色的照顧好我們的旅客。」
  • 3個月虧損24億美元,美國波音航空還有未來嗎?
    7月29日波音公司透露,在過去的三個月裡,公司損失了總計24億美元(168億人民幣),平均每天虧損大約1.8億人民幣。這家航空巨頭遇到的麻煩不小,目前該公司仍在努力應對因737max飛機設計失誤和新冠疫情帶來的負面影響。
  • 中國制裁、美國援助,2年裁員3萬人的波音要不行了?
    百年波音,自兩次墜機事故以來諸事不順。 7月,波音遭美國聯邦航空局(FAA)突擊檢查,10月,波音防務又被中國制裁。 而今,那個巔峰時期市值超過3000億美元的波音,只餘下不足1000億美元,蒸發市值約合人民幣1.5萬億,近乎於跌掉一個工商銀行。
  • 美國航司四巨頭上半年虧損148億美元
    而據美航此前披露的年度報告,該公司2008年淨虧損21億美元,2009年淨虧損15億美元。如今,2020年上半年的虧損額就已超過以往業績最糟糕的兩個年份虧損之和。其中,美聯航第一季度營收79.8億美元,同比下降16.8%,淨虧損17億美元,終結了此前連續十年的盈利紀錄。第二季度營收為14.8億美元,較去年同期下跌87%,虧損16億美元。相比之下,達美航空的業績顯得更為慘烈。
  • 波音兩次向我國申請復飛遭拒,連續虧損四個季度,將裁員3萬人
    最近,波音公司的日子有點難熬,根據該公司發布的最新財報顯示,在今年第三季度,該公司的營收再次出現了虧損,與去年同期相比衰退了29%,僅為141.4億美元。至此,波音公司已經連續四個季度出現虧損,市值暴跌了很大一截。根據相關資料顯示,從兩起空難事故發生至今,波音公司的市值便蒸發了近2000億美元。
  • 美國巨頭3月虧損160億,被迫裁員16000人
    作為美國名副其實的工業巨頭,波音公司在2020年可謂是渡劫的一年。空難事件帶來的負面影響尚未恢復,又遇上了疫情在全球席捲,使得航空業的發展陷入低迷。於是,波音公司不得不開始艱難的自救措施,而自救措施最為有效的方式便是裁員。
  • 美巨頭年虧損超200億,3萬人將面臨裁員危機
    波音公司受此影響,市值直接蒸發了2000億美元,而在737 MAX系列飛機的訂單上為了減少經濟上的損失,波音公司無奈停止生產737 MAX系列飛機,並在今年4月份宣布裁員10%,也就是說現在已經離職了1.6萬人。
  • 受疫情衝擊 航空部件製造商Spirit連續三個季度虧損
    中國航空新聞網訊:據路透社11月4日報導,因為新冠疫情導致波音公司和空客公司消減飛機產量,航空部件製造商Spirit AeroSystems(SPR)於11月3日宣布已連續三個季度虧損。其中跨區域遠程客機波音787和空客A350受到的影響最為嚴重,直接導致這兩家飛機製造商在上個季度不得不宣布減產。截至2020年第三季度,Spirit AeroSystems公司的全套零部件交付總量下降了53%,總收入下降58%,至8.06億美元。
  • 波音公司遭雙重打擊,不得不認栽了:將大規模裁員,以圖熬過難關
    29日,波音公司在雙重打擊之下,不得不宣布裁員7000人!這一航空巨頭,已經連續第4個季度虧損!波音公司本周報告,該公司連續第四個季度虧損,並警告準備第二輪裁員這家總部位於芝加哥的美國客機製造商在第3季度(7—9月)內虧損了4.01億美元,經調整後的每一股虧損1.39美元,好於接受採訪的分析師預期。分析師們原本預測每股虧損2.52美元。波音營收實際上比去年同期下降29%,至141億美元,略低於外界預期的139億美元。波音股票價格2020年截至周二(27日)下跌了52%,落後於標普500指數4.95%的漲幅。
  • 250億美元補助快到期了 美國航空業裁員要繼續
    即美聯航和美國航空警告可能會裁員之後,達美航空也給出了類似的信號,畢竟在虧損57億美元和上座率大減的情況下,任誰都很難撐下去。人手過剩是達美航空目前的窘境。數據顯示,達美航空二季度總營收14.68億美元,市場此前預期為14.24億美元,而這一數字在去年同期為125.36億美元,這意味著營收暴跌了88%。達美航空曾定下了今年年底實現盈虧平衡的目標。
  • 737MAX停飛導致GE發動機減產,波及14億美元現金流
    到目前為止,737 MAX停飛所造成的飛機交付延遲意味著,GE在今年上半年沒有拿到預期的6億美元發動機款項,如果737 MAX繼續保持停飛狀態,那麼今年下半年的每個季度GE都將拿不到4億美元的相關款項。GE執行長Larry Culp稱,「如果我們沒有看到737 MAX復飛,那麼每季度4億美元(現金流入的缺失)是有可能發生的。」
  • 【獵雲早報】川普頒行政令「修理」推特;波音再裁員至少6770人...
    波音公司宣布再裁員至少6770人@新華網 美國波音公司宣布,將於本周開始實施一項新裁員計劃,這次裁員至少涉及6770名美國員工。波音總裁兼執行長戴維·卡爾霍恩當天在致員工公開信中表示,公司已完成4月初宣布的裁員計劃。此外,美國以外的裁員工作也將根據所在地相關法規、按照各自時間表推進。波音公司此前表示,公司將裁員大約10%。
  • 嘉年華集團第四季度淨虧22億美元,預計2021財年仍將虧損
    新京報訊(記者 鄭藝佳)當地時間1月11日,全球最大郵輪公司嘉年華集團披露截至2020年11月30日止的第四季度業績。報告期內,按美國公認會計準則,嘉年華集團淨虧損22億美元,經調整淨虧損為19億美元。同時,嘉年華集團加快了旗下19艘低效益船隻的剝離進程,其中已有15艘離開船隊。
  • 攜程疫情後首次季度盈利;紅土航空更名為湖南航空;愛彼迎IPO籌資最...
    愛彼迎在招股書和申請文件中提及,截至9月30日的九個月中,愛彼迎訂單總額為180億美元,同比減少40%,淨虧損達6.97億美元,去年同期為3.23億美元。Airbnb目前計劃在12月9日確定IPO發行價,並於次日開始在納斯達克全球精選市場交易。 攜程第三季度淨利潤16億元,疫情後首季度盈利。
  • 【獵雲早報】蘋果二季度拿走全球手機六成利潤;B站第四季度淨虧損...
    (騰訊科技)B站第四季度淨虧損1.9億元,同比虧損擴大據外媒報導,嗶哩嗶哩(B站,納斯達克證券代碼:BILI)周三發布了該公司截至2018年12月31日的第四季度及全年未經審計財報。財報顯示,嗶哩嗶哩第四季度總淨營收為人民幣11.555億元(約合1.681億美元),同比增長57%;淨虧損為人民幣1.908億元(約合2780萬美元),虧損幅度較上年同期的人民幣5130萬元有所擴大。
  • 波音737 MAX機型獲準復飛:停飛20個月 虧損200億美元
    【波音737 MAX機型獲準復飛:停飛20個月 虧損200億美元】據美國有線電視新聞網(CNN)18日報導,美國聯邦航空管理局已經批准波音737 MAX機型復飛。此前,由於發生兩起致命墜機事故導致346人死亡,該機型在2019年3月起全球停飛,至今已有20個月。
  • 波音公司擴大裁員計劃,超過10%
    波音公司正準備在今年第二次向員工提供買斷工齡,因為這家飽受病毒困擾的飛機製造商將裁員範圍擴大到4月份公布的原定10%的目標之外。執行長戴夫-卡爾霍恩(Dave Calhoun)周一在彭博新聞社看到的一份致員工的信息中表示,&34;將主要提供給該公司商用飛機部門、服務部門和企業運營部門的員工。更多細節將從8月24日開始向工人公布。
  • 裁員19000人,市值跌掉15000億,波音帝國日薄西山
    而波音營收為765.59億美元,同比減少24%。此外,波音還出現了1997年以來首次的年度虧損,虧損額達到6.36億美元。到7月29日,波音公布二季度財報顯示,其度營收為118.1億美元,淨虧損為24億美元。
  • 空客第二季度虧損超過預期,不得不削減A350產量
    歐洲空中巴士公司周四宣布將大幅削減其A350的產量,主要原因是因為疫情,該公司第二季度虧損超過預期水平。44億歐元。空客第二季度經調整的運營虧損為12.26億歐元,收入下滑55%至83.17億歐元。之前分析師預計的收入為85.52億美元,虧損10.27億美元。
  • 寶馬虧損裁員六千;威馬創始人離職;本田暴跌
    3寶馬二季度淨虧近19億 此前已決定裁員6000人中新經緯客戶端8月5日電 正如5月份的預測,德國汽車製造商寶馬公司二季度出現虧損。據華爾街日報中文網報導,寶馬5日公布的數據顯示,公司當季淨虧損2.3億歐元(約合人民幣18.9億元),上年同期實現利潤14.5億歐元。當季息稅前虧損6.66億歐元,上年同期為22億歐元。