波音737 MAX機型獲準復飛：停飛20個月 虧損200億美元

2020-11-19 光明網

【波音737 MAX機型獲準復飛：停飛20個月 虧損200億美元】據美國有線電視新聞網（CNN）18日報導，美國聯邦航空管理局已經批准波音737 MAX機型復飛。此前，由於發生兩起致命墜機事故導致346人死亡，該機型在2019年3月起全球停飛，至今已有20個月。《華爾街日報》指出，由於2020年的波音737 MAX交付延後，很多波音客戶選擇取消訂單，或者延長取貨時間。此外，受到疫情影響，全球多家航空公司面臨經濟困難，數以千計的員工被迫停工或面臨裁員，這也使得購入飛機的計劃被陸續擱置。CNN表示，這次停飛讓波音公司付出了超過200億美元的代價。

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來源： 人民日報海外版-海外網

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    此前，由於發生兩起墜機事故導致 346 人死亡，該機型在 2019 年 3 月起全球停飛，至今已有 20 個月。受上述消息刺激，波音 18 日美股盤前漲幅超 6%。停飛 20 個月的波音 737MAX 獲批覆飛在經歷近兩年之久的審查、公司變動以及與全球各地監管機構的談判僵持之後，波音 737 MAX 終於迎來復飛的希望。當地時間 18 日，波音 737MAX 正式獲得美國聯邦航空管理局（FAA）批准，讓曾兩度發生重大空難的 737MAX 客機復飛。
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  • 損失200億後，波音737MAX再度尋求在華復飛！中國航司：興趣不大
    737MAX突然發生空難後，波音公司就全面停飛該型號飛機。而737MAX停飛後，波音也不可避免地遭受了巨大的損失。近日，該公司正在加緊採取措施，挽救損失。 11月25日最新消息，波音中國公司傳播事務部副總裁王玉奎表示，737MAX在中國復飛的時間還需一段時間，我國的復飛審批將會晚於歐盟。
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    此前，由於發生兩起國際墜機事件導致346人死亡，該機型在2019年3月起全球停飛，至今已有20個月。737 MAX機型在被停飛後於今年5月恢復生產，但一直未獲得復飛許可。有媒體預測稱，此次停飛給波音公司造成的損失可能高達200億美元。今日美國報導稱：有問題的客機不會立即重返天空。停飛的飛機需要按照聯邦航空局的要求進行改裝，飛行員需要接受再培訓，程序需要對飛機進行必要的改動，使其適合飛行，並對機組人員進行再培訓。機型甚至可能會有一個新的名字。
  • 創下有史以來最昂貴企業損失的波音737MAX，本周或有望復飛
    2018年10月和2019年3月，印尼獅航JT610航班和衣索比亞航空ET302航班的兩架波音737MAX客機，在短短5個月時間內先後墜毀，共造成346人喪生，波音737MAX飛機因此被全球停飛，並引發了大規模的調查、公司高層變動等。波音737MAX飛機的停飛，已成為世界商業航空史上停飛時間最長的一次，波音也一直在與監管機構合作，解決飛機故障，尋求獲得復飛許可。
  • 上月新增「零訂單」，波音737 Max恐難再起飛
    據外媒消息稱，8月11日，美國波音公司發布了2020年7月的商用飛機訂單與交付數據，情況不容樂觀。但隨著幾次事故的發生，儘管還是目前市場份額第一，卻已不復當年，去年3月份，波音737 Max系列機型連續遭遇兩次大型飛行事故，在全球範圍內被勒令停飛，至今仍未復航
  • 時隔10個月波音737MAX再獲新訂單：波蘭航企訂購兩架
    澎湃新聞記者 姚曉嵐當地時間8月19日，美國飛機製造商波音公司宣布，波蘭航空公司Enter Air新訂購了兩架737 MAX 8飛機，還擁有購買另外兩架737 MAX飛機的選擇權。在對737 MAX進行嚴格檢查之後，我堅信這將是未來許多年來世界上最好的飛機。」Enter Air和波音公司目前也已經達成和解協議，以解決因737 MAX機隊停飛而產生的商業影響。波音聲明稱，該協議的細節保密，補償將以多種形式分時提供。Grzegorz Polaniecki 表示，「在與波音公司達成的和解協議中，我們同意根據當前的市場情況修改先前訂購的飛機交貨時間表。
  • 三季度虧損24億美元後，美國航空無奈對波音737MAX下手
    ，虧損額高達24億美元。，值得一提的是，上述波音737 MAX飛機本應在未來24個月內到達，其中一項行動是推遲交付18架波音737 MAX。一、本季度虧損24億美元美國航空公司公布了2020年第三季度的財務報告，報告顯示其淨虧損24億美元。
  • 那些被波音737MAX停飛坑慘的航空公司
    加拿大航空公司的機隊中有24架波音737MAX系列飛機，還有12架等待交付。據悉，加航已經減少了737MAX系列飛機的訂單，並轉而尋求其他替代機型。中國南方航空同樣擁有24架波音737MAX系列飛機，不過南航很明智的在2019年8月暫停了其餘所有737MAX系列訂單。好在，南航擁有600多架飛機的龐大機隊，737 MAX封存並未給南航嚴重的業務問題。
  • 法媒：波音737MAX想翻過黑暗一頁，還要等很多年……
    法國《費加羅報》網站11月18日發表題為《波音737MAX，前所未有的工業和人員損失災難》的報導，全文摘編如下：MAX是自1968年開始執飛的波音737的第四款機型，它仍將是航空歷史上最大工業災難的象徵。要衡量災難的規模有多大，要往回看看。