復飛又無望！美多家航空公司延長停飛波音737MAX至8月後

2020-10-10 布穀遊戲

圖源：「商業內幕」網站

海外網2月15日電波音公司想要復飛737MAX機型的希望再次落空。據外媒最新消息，美國多家航公司近日宣布將延長停飛波音737MAX至8月後。

據路透社報導，當地時間周五（14日），美國航空公司宣布延長波音737MAX停飛時間至8月18日。而日前，美國聯合航空公司也已宣布延長波音737MAX停飛時間至9月4日。此外，美國西南航空公司則於13日宣布，將737MAX停飛時間從6月6日延長至8月10日。

此輪延長停飛時間的聲明，意味著三家航空公司將連續兩個夏季停飛該機型。去年的停飛嚴重削減了三家公司在旅遊旺季的利潤。14日當天，美聯航、美航和西南航空的股價分別下跌了1.8%、3%和1%。

在發生兩起致命墜機事故致346人遇難後，波音737 MAX機型自2019年3月遭遇全球停飛。而停飛時間越長，波音公司將不得不向客戶提供更多補償。波音財務長格雷格·史密斯（Greg Smith）本周表示，去年波音已向客戶支付14億美元補償金，預計今年仍有「很大一部分」額外的和解案需要解決。

波音公司已花費數月時間對波音737MAX存在缺陷的軟體進行修改升級。然而該機型的新問題層出不窮，使得各國監管機構難以批准其復飛的請求。（海外網/魏雪巍 實習編譯/陳夢妮）

相關焦點

  • 波音:737 MAX飛機停飛期再延長 年中前不會復飛
    波音宣布：737 MAX飛機停飛期再延長，年中前不會復飛【環球網報導 記者 張曉雅】英國路透社22日報導稱，美國波音公司21日表示，由於其飛行控制系統的認證過程和監管審查工作有待深入，該公司預計，737 MAX飛機在今年年中之前不會獲準復飛。路透社此前報導稱，相關監管機構一直在推遲批准737 MAX飛機復飛時間。
  • 那些被波音737MAX停飛坑慘的航空公司
    疫情衝擊下航空出行需求銳減，也使得737MAX的復飛顯得有些尷尬。在737MAX完全停飛之前，波音公司已經交付了387架該型號飛機。現在，這些飛機只能封存在機庫中，購買了這些飛機的航空公司也是有苦難言。今天就讓我們一起看看，是哪些航空公司充當了「冤大頭」的角色。
  • 波音737MAX兩個月後復飛，但是誰敢坐呢？
    此外，美聯航將會對不願意乘坐波音737MAX的乘客，實行免費改期或者全額退款的措施。美聯航是美國聯邦航空管理局（FAA）在11月18日批准波音737MAX復飛後，第二家公布公布復飛時間表的美國航空公司。此前，美國航空（American Airlines）已經宣布，將於12月初開始實施由737MAX執飛的非商業航班，並在12月31日前恢復客運航班。
  • 美解除波音737MAX客機停飛令
    新華社/法新 據新華社消息 美國聯邦航空局18日宣布，解除波音737MAX型客機在美國的停飛令，但這一機型不能立即復飛，需要滿足設計更改和飛行員培訓方面的要求。 審查程序已經完成 聯邦航空局發布的聲明說，對波音737MAX客機歷時20個月的審查程序已完成，聯邦航空局局長史蒂夫·迪克森18日籤署指令，為737MAX客機回歸商務運營「鋪平道路」。不過，這一機型不能立即復飛。 聯邦航空局當天發布適航指令，詳述這一機型復飛前必須做的設計更改，同時發布飛行員培訓要求。
  • 美國會發布波音兩起致命空難調查報告，737MAX何時能復飛？
    這一進展意味著號稱「世界上最嚴格的監管機構」，終於認可了波音737MAX飛機安全性改進建議。更近些時間，波音737MAX於8月還收穫了今年的首筆新訂單，而前8月取消的737MAX訂單逾400架。顯而易見，FAA的樂觀和認可，新客戶伸出的橄欖枝，使波音公司更增添了737MAX復飛在望的信心。然而，美國國會這盆冷水，會不會澆滅波音醞釀已久的復飛熱情？
  • 復飛不到一個月，波音737 MAX又出事了
    （觀察者網訊）停飛近20個月，剛剛復飛不到一個月，波音737 MAX飛機又出事了。據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）25日消息，加拿大航空公司周五表示，一架前往蒙特婁進行轉場飛行的波音737 MAX在亞利桑那州改道降落，該飛機的引擎出了問題。
  • 波音737 MAX機型獲準復飛：停飛20個月 虧損200億美元
    【波音737 MAX機型獲準復飛：停飛20個月 虧損200億美元】據美國有線電視新聞網（CNN）18日報導，美國聯邦航空管理局已經批准波音737 MAX機型復飛。此前，由於發生兩起致命墜機事故導致346人死亡，該機型在2019年3月起全球停飛，至今已有20個月。
  • 停飛20個月後波音737MAX獲批覆飛，中方也有重要表態
    在發生兩起空難後，波音737MAX遭全球禁飛。FAA當日發表聲明說，在經過20個月「全面而系統」評估後，FAA批准波音737MAX機型恢復飛行。在波音公司對該機型關鍵軟體系統更新並對飛行員進行相關培訓後，美國的航空公司將可以重啟波音737MAX。737MAX客機已停飛20個月，是商業航空史上停飛時間最長的一次。一旦FAA批准，美國航空公司計劃12月29日重啟737MAX航班。
  • 波音737MAX復飛後再迎喜訊 歐洲廉航增訂75架
    【僑報網綜合訊】因安全問題被停飛20個月的波音737MAX首次公開復飛後迎來大單：歐洲大型廉價航空公司瑞安航空3日向波音公司額外訂購了75架737MAX，這使該航空公司737MAX的訂單總量提高到了210架。這是波音兩起空難發生後的收到的最大一筆訂單。
  • 停飛20個月後 波音737MAX首次在美載客復飛
    ，美國波音公司737MAX飛機於2日在多家媒體記者的見證下在美國進行了首次載客復飛。路透社稱，美國航空公司試圖通過此次復飛向乘客表明，升級後的737MAX飛機是安全的。2018年10月和2019年3月，印度尼西亞和衣索比亞兩架波音737MAX飛機接連發生墜機事故，共導致346人喪生。在發生兩起空難後，波音737MAX於2019年3月遭全球禁飛。
  • 波音737NG客機現裂縫 13架飛機已停飛
    海外網10月10日電 當地時間周三(9日)，由於飛機出現「結構性裂縫」問題，美國西南航空以及巴西最大的航空公司戈爾航空共緊急停飛13架波音737NG客機。路透社10日報導稱，目前，美國西南航空已停飛2架737NG客機，巴西戈爾航空也已停飛11架737NG客機。對此，波音公司回應表示，就737NG客機裂縫問題對巴西戈爾航空以及其他航空公司造成的影響表示抱歉。波音公司還表示，他們正與航空公司積極合作，採購零部件，制定維修和更換計劃，並提供技術支持。
  • 波音最失敗的機型之波音737MAX
    max首架飛機於2015年12月8日下線亮相，2016年1月29日完成首飛。單從技術層面來看，737max是非常優異和先進的一款飛機。最後是後機身的修型，修型後的737max機型使其飛行阻力得到降低，以及波音對737max相較於737NG系列飛機的一些改進和提升。單從這些看，737max怎麼也不會成為波音最失敗的機型，但問題來了。
  • 波音737MAX復飛有望？多國擬審查機組人員訓練計劃
    中新網9月12日電 據「中央社」報導，當地時間11日，美國聯邦航空管理局(FAA)表示，將於14日在倫敦蓋特威克機場，審查波音公司提出的針對737MAX機組人員的訓練計劃，意味著該機型離復飛又近了一步。
  • 波音737MAX空難調查報告發布：波音與美聯邦航空局共同錯誤導致
    2018年10月和2019年3月，錄屬新加坡獅航和衣索比亞航空公司兩架波音737MAX飛機先後失事，共造成346人遇難，737MAX系列客機隨後全球停飛，至今都復飛無望，波音公司的信譽也嚴重受損 。此前消息：同一型號客機接連墜毀 三百多人遇難從2018年10月到2019年3月，波音737 MAX系列飛機在5個月內接連發生兩起墜機事故，共造成346人死亡。兩起空難都與飛機上的「機動特性增強系統」自動防失速軟體被錯誤激活有關。2018年10月，印尼獅航一架波音737 MAX 8型客機墜毀，造成189人遇難。
  • 波音737完成重新認證 或於不久後復飛 你還會坐嗎？
    該機型根據配置的不同，可容納162至210位乘客，是針對短途和中程航線而設計的，但其近6600公裡的飛行距離也可跨大西洋並在美國大陸和夏威夷之間往返。此外，較大的737 Max 9於2017年首飛，較小的737 Max 7於2018年5月首飛。
  • 波音737MAX空難調查報告發布 波音與美航空局系列嚴重錯誤所致
    央視新聞客戶端9月17日消息，美國國會眾議院16日發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。
  • 更新MCAS系統後的波音737MAX已復飛，年底將全面復飛？
    雖然訂購的數量不多，但需要指出的是，對於一家全部機隊只有7架飛機的航空公司而言，4架已經很多了。不難看出，開曼航空希望通過引入波音737 MAX來徹底改變其現有的運營方式，更好的幫助公司實現盈利。波音737MAX據悉，開曼航空公司於2019年3月份，即波音737 MAX「停飛前」接收了兩架波音737 MAX飛機
  • 波音737MAX空難調查報告發布 波音737MAX空難原因揭秘
    美國國會眾議院16日發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。報告還指出，美國聯邦航空局的監管體系「存在嚴重問題」，亟須進行徹底改革。美國國會的一個調查小組在歷經18個月的調查後發布了這份報告。
  • 持續更新|多國宣布暫時停飛波音737MAX8飛機
    圖片來源：視覺中國10號，衣索比亞航空公司一架計劃從埃塞首都阿迪斯阿貝巴飛往肯亞首都奈洛比的波音737MAX 8客機在埃塞境內墜毀，機上157名乘客和機組人員全部遇難。目前，失事客機的兩個黑匣子均已找到，事故原因尚未公布。多國政府已決定暫時停飛該機型。
  • 波音737MAX空難調查報告：波音與美航空局共同錯誤所致
    美國國會眾議院16日發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。美國國會的一個調查小組在歷經18個月的調查後發布了這份報告。報告稱，2018年10月新加坡獅航客機失事和2019年3月衣索比亞航空公司航班失事這兩起事故，「並不是由單一的機械故障、技術失誤或者管理不當引起的」，而是「波音公司的工程師錯誤的技術假設、波音公司管理缺乏透明度以及美國聯邦航空局監管嚴重不足共同引起的」。