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復飛不到一個月，波音737 MAX又出事了
（觀察者網訊）停飛近20個月，剛剛復飛不到一個月，波音737 MAX飛機又出事了。當時，飛機上只有三名機組人員，沒有任何乘客。加拿大航空公司稱，自2019年波音737 MAX因安全問題被全球大範圍停飛之後，一直把自家的波音737 MAX飛機停在亞利桑那州。
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波音737MAX兩個月後復飛，但是誰敢坐呢？
雖然波音渴望737MAX能儘快復飛，但要恢復公眾的信心顯然並非易事。導致波音737MAX客機被勒令停飛的原因，是半年內發生了兩次空難。2018年10月29日，一架載有189名乘客和機組人員的印尼獅航空公司波音737 MAX8客機，在起飛後13分鐘失去聯絡，隨後被確認在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域墜毀。機上人員全部遇難。
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波音737Max飛機在中國何時復飛？民航局回應
會上針對中國何時會允許737max飛機在中國重新開始飛行的記者提問，民航局局長馮正霖表示，對於737MAX-8的問題，中國民航局高度關注，民航局和FAA、波音公司、歐盟的航空監管機構都保持著技術合作和聯繫，波音公司總裁也與自己談了兩次關於復飛的問題。在復飛問題上，首先要確保737MAX-8的設計更改是安全可靠的。
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波音737MAX飛機首次載客復飛
在經歷了20個月的安全禁令後，美國波音公司737MAX飛機於2日在多家媒體記者的見證下在美國進行了首次載客復飛。此次飛行由美國航空公司（AA）執行。美聯社消息稱，這趟飛行是該機型遭全球禁飛以來的首次載客飛行。
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737MAX停飛到何時?民航局和三大航這樣說
「民航局將依據中美適航實施程序（IPA）要求，採用基於風險的安全要素評審機制，對飛機的MCAS系統及其設計更改進行全面和深入的審查。目前已應邀派出1名飛行駕駛專家和1名適航審定專家參加美國聯邦航空局組建的聯合當局技術審查小組。」在民航局例行新聞發布會上，適航司司長徐超群介紹了民航局應對波音737MAX飛機問題的相關工作。
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波音737MAX有望復飛？美空管局局長將試飛該機型
中新網9月26日電 綜合報導，波音公司737 MAX客機因兩次空難事件遭停飛18個月後，有望獲準復飛。歐盟航空安全監管機構稱，客機可能獲準於「今年年底」在歐洲復飛；而在美國，聯邦航空管理局(FAA)局長迪克森(Steve Dickson)將於下周試飛該機型飛機。歐盟航空安全管理局(EASA)局長基伊(Patrick Ky)稱，波音737MAX的試飛和模擬器測試進展順利。
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FAA將開始對波音737 MAX的關鍵訓練進行審查
中國航空新聞網訊：據路透社報導，近日，美國聯邦航空管理局(FAA)表示，停飛的波音737 MAX的訓練審查將於9月14在倫敦開始。這是該飛機恢復服務的一個重要裡程碑。FAA表示，波音737 MAX的聯合評估將在倫敦蓋特威克機場進行，將包括來自美國、加拿大、巴西和歐盟的民航當局以及航空公司機組人員
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波音:737 MAX飛機停飛期再延長 年中前不會復飛
波音宣布：737 MAX飛機停飛期再延長，年中前不會復飛【環球網報導 記者 張曉雅】英國路透社22日報導稱，美國波音公司21日表示，由於其飛行控制系統的認證過程和監管審查工作有待深入，該公司預計，737 MAX飛機在今年年中之前不會獲準復飛。路透社此前報導稱，相關監管機構一直在推遲批准737 MAX飛機復飛時間。
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美解除波音737MAX客機停飛令
新華社/法新 據新華社消息 美國聯邦航空局18日宣布，解除波音737MAX型客機在美國的停飛令，但這一機型不能立即復飛，需要滿足設計更改和飛行員培訓方面的要求。 審查程序已經完成 聯邦航空局發布的聲明說，對波音737MAX客機歷時20個月的審查程序已完成，聯邦航空局局長史蒂夫·迪克森18日籤署指令，為737MAX客機回歸商務運營「鋪平道路」。不過，這一機型不能立即復飛。 聯邦航空局當天發布適航指令，詳述這一機型復飛前必須做的設計更改，同時發布飛行員培訓要求。
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創下有史以來最昂貴企業損失的波音737MAX，本周或有望復飛
2018年10月和2019年3月，印尼獅航JT610航班和衣索比亞航空ET302航班的兩架波音737MAX客機，在短短5個月時間內先後墜毀，共造成346人喪生，波音737MAX飛機因此被全球停飛，並引發了大規模的調查、公司高層變動等。波音737MAX飛機的停飛，已成為世界商業航空史上停飛時間最長的一次，波音也一直在與監管機構合作，解決飛機故障，尋求獲得復飛許可。
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737 MAX空難調查報告揭示波音與FAA「糟糕的文化問題」
」同時，波音也進一步表示737 MAX的修訂版設計已經接受了內部和監管機構的嚴格審查，包括超過37.5萬個工程和測試時間以及1300次測試飛行。，近期的一系列試飛令民航業尤其矚目——++++· 9月14日，FAA在倫敦審查波音提出的針對737 MAX機組人員的訓練計劃。
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737 MAX空難調查報告揭示波音與FAA糟糕的文化問題
波音在聲明中稱：「 作為一家公司，我們從獅航610航班和衣索比亞航空302航班的事故以及我們所犯的錯誤中吸取了許多慘痛的教訓。」同時，波音也進一步表示737 MAX的修訂版設計已經接受了內部和監管機構的嚴格審查，包括超過37.5萬個工程和測試時間以及1300次測試飛行。
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兩年不到數百人死亡，波音737MAX仍想著復飛
編輯：野原圓圓校對：酸菜魚據悉，在經歷過之前的兩次空難之後，波音737max有望重新進入天空。波音737max系列從停飛到現在已經有接近一年的時間，在這一年中，波音公司進行了無數次的試驗，力求再次推出波音737max系列的飛機，只是這次結果又如何呢？
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737MAX美國復飛、中國仍無時間表 波音稱繼續推動全球復飛
每經記者：張虹蕾 每經編輯：湯輝 11月18日，《每日經濟新聞》記者獲悉，美國聯邦航空局（FAA）批准737 MAX恢復運營。波音方面表示，美國聯邦航空局於當地時間11月18日解除了關於停止波音737-8和737-9機型商業運營的指令。
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時隔20個月，波音737max迎來首個商業航班
儘管這只是一個飛行時間剛剛超過一小時的短途商業航班，但這是自去年年初波音737max全面停航後的第一個波音737max執行的商業航班，標誌著這款世界最暢銷幹線客機的第四代多災多難產品終於恢復運行。待其安全降落，就可以算是這架飛機完成了737max復飛的重要一步。事實上有些手快的自媒體已經發了「一句話新聞」表示這是737max的首次飛行，這一表述是存在問題的，事實上，737max在停航後，即便不考慮波音公司對測試機進行的數十次測試飛行，就是各航司將停場的737max移動到沙漠地區機場，也依然需要飛行員駕駛飛機飛行。
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波音737完成重新認證 或於不久後復飛 你還會坐嗎？
目前官方並沒有通報737 Max將會何時復飛，但根據相關報導，復飛有可能將會在今年年底實現。不管具體時間是什麼時候，通過了認證就說明波音737 Max離復飛不太遠了。啥是波音737 Max737 Max是波音公司因與空中巴士A320neo競爭而製造的，是一批商用飛機系列，它由四種型號組成。
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波音737終於解禁，但為群眾安全，中國不給這面子
根據路透社的報導，美國聯邦航空管理局在11月18日批准737MAX復飛之後，巴西航空局也在近日取消了對737MAX的禁飛令，同時歐盟航空安全監管機構啟動了重新認證波音737 MAX的程序。該聲明表示，將從2021年1月中旬開始，正式決定決定737 MAX飛機可以在EASA所有成員國復飛。
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計劃最早2020年底前復飛737Max
中新網10月19日電 據「中央社」報導，美國航空公司18日表示，計劃最早於2020年底前，讓波音737 Max型噴射客機復飛。不過，美航表示，737Max型客機的最終復飛日期，還要視美國聯邦航空管理局(FAA)對其發放認證資格的日程來定。
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美國正式批准波音737MAX復飛！中國就復飛強調3個原則
據波音統計，截至10月底，波音所有機型被取消的訂單數量多達近450架。困境之下，波音2次尋求在中國復飛，但都未被批准。然而，昨晚波音迎來好消息——美國批准波音復飛了。據外媒報導，在經過復飛評估以及安全性審查後，美國聯邦航空管理局（FAA）正式批准波音737MAX復飛。這意味著波音可以重新交付飛機737MAX，美國境內的航空公司也將恢復對該系列機型的運營。
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波音737MAX客機復飛在即，印尼高層下達死命令：繼續禁飛
波音737max系列飛機是波音公司對於737系列的最新改進型號，區別於老舊的波音737飛機，其最大的特點就是安裝了全新的小翼以及換裝推力更大更省油的新型LEAP-1B航空發動機，然而正是這些改變也讓波音