美解除波音737MAX客機停飛令

2020-12-06 SZNEWS

11月18日，在美國華盛頓州拍攝的波音737MAX客機。新華社/法新

據新華社消息 美國聯邦航空局18日宣布，解除波音737MAX型客機在美國的停飛令，但這一機型不能立即復飛，需要滿足設計更改和飛行員培訓方面的要求。

審查程序已經完成

聯邦航空局發布的聲明說，對波音737MAX客機歷時20個月的審查程序已完成，聯邦航空局局長史蒂夫·迪克森18日籤署指令，為737MAX客機回歸商務運營「鋪平道路」。不過，這一機型不能立即復飛。

聯邦航空局當天發布適航指令，詳述這一機型復飛前必須做的設計更改，同時發布飛行員培訓要求。聲明說，美國每一家運營波音737MAX客機的航空公司的MAX客機飛行員培訓項目修訂內容都須得到聯邦航空局批准。

迪克森在聲明所附的視頻中說，他對自己家人乘坐波音737MAX客機百分百放心。他接受媒體電話採訪時說，有了聯邦航空局監督下的設計更改，類似之前的空難不會再發生。

印度尼西亞獅子航空公司和衣索比亞航空公司各一架波音737MAX客機分別於2018年10月和2019年3月發生空難，共計346人喪生。埃塞空難發生後，各國陸續停飛737MAX客機。調查發現，兩起空難主要因這一機型自動防失速軟體「機動特性增強系統」缺陷導致。

美航擬下月底恢復運營

受聯邦航空局管轄的航空運營商在波音737MAX客機滿足復飛條件後，將可以恢復運營這型客機。美國航空公司是迄今唯一把復飛這一機型排上明確日程的美國航空運營商，定於12月29日開始運營每日往返紐約市與邁阿密市的航班。美國聯合航空公司和西南航空公司分別打算明年第一季度和最早第二季度恢復運營這一機型。

至於這一機型在美國以外的飛行，需要等待其他國家民航監管機構批准。

加拿大和巴西民航監管機構18日分別說，各自對波音737MAX客機的復飛審查仍在推進，有望儘快結束。路透社評述，兩起空難「顛覆」曾經由美國主導的民航安全體系，各國不再對美國聯邦航空局「亦步亦趨」。

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  • 停飛20個月後，波音737 MAX獲美國聯邦航空管理局批准復飛
    >」2018年10月和2019年3月，兩架波音737 MAX客機先後在印度尼西亞和衣索比亞墜毀，共造成346人喪生。2019年3月起，各國停飛了此型號客機。 更糟糕的是，兩起空難引發了針對波音公司的調查風暴，此後公司高管被迫下臺，連帶美國在全球航空領域的領導地位也受損，波音為此損失了約200億美元。 FAA聲明稱，該局局長史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）於18日籤署了一項解除波音737 MAX飛行禁令的指令，為該機型恢復商業服務鋪平了道路。
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    來自中國新聞網的報導，美國聯邦航空局(FAA)當地時間18日宣布解除對波音737MAX機型的「禁飛令」。在2018年10月和2019年3月，印度尼西亞和衣索比亞兩架波音737MAX飛機接連發生墜機事故，共導致346人喪生。
  • 美國批准波音737MAX復飛
    737 Max客機獲準恢復商業飛行。當地時間11月18日，美國聯邦航空局（FAA）解除了停止波音737 MAX 商業運營的指令。這意味著，FAA管轄範圍內包括美國境內的航空公司，將允許採取必要步驟恢復該機型的運營，並允許波音開始交付飛機。
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  • 加航一架波音737 MAX 8試飛時再現發動機故障緊急降落
    新華社洛杉磯12月25日電（記者高山）據美國媒體報導，加拿大航空公司25日證實，該公司一架波音737 MAX 8客機日前在從美國亞利桑那州飛往加拿大蒙特婁市的途中，因發動機出現故障被迫返航後緊急降落有報導說，此次發生故障的這架波音客機自今年2月份開始停放在馬拉納鎮附近設施。該飛機當時正在執行測試飛行，機上只有3名機組人員。加拿大航空公司目前共有15架波音737 MAX客機，尚不清楚此事故會否對737 MAX客機復飛計劃造成衝擊。加拿大運輸安全委員會已經表示將對此進行調查。
  • 波音問題客機獲得美國復飛許可，民航局：嚴格審定，不達要求不上天
    波音737客機和空中巴士A320客機是當今全球銷量最高的兩款幹線中型客機，長期以來波音公司都在和空中巴士公司進行一場無聲的較量，不過在新一代機型上，波音737max8卻徹底輸給了空中巴士A320 NEO，其原因非常簡單，那麼就是波音這款問題客機的安全性受到了全世界的質疑，在全球範圍內連續出現兩起波音737max8的墜機事故之後，中國東方航空率先提出對該型飛機停飛，隨後中國民航局下發命令，對境內全部波音737max8進行停飛，這樣的停飛令也在短時間內波及全球，波音公司也為此感到頭疼
  • 美國政府已解禁波音737MAX，但連波音自己的員工都不敢乘坐
    墜機事件發生20個月後，波音737MAX即將再次「重出江湖」。近日，美國聯邦航空局局長史蒂夫·迪克森籤署了撤銷對波音737MAX客機的禁飛令，認可波音在飛行操作軟體和飛行員培訓要求方面的更改。美國航空則計劃於12月29日開始使用該機型客機，每天執飛一輪往返紐約和邁阿密的航班，由此成為自去年3月停飛以來，首個復飛該機型的民航運營商。儘管距離正式復飛還有些日子，但波音早已按捺不住蠢蠢欲動的心。
  • 波音737MAX兩個月後復飛，但是誰敢坐呢？
    當地12月9日，高爾航空的一架波音737MAX順利完成飛行任務，成為全球第一個在商業航線上恢復使用該機型的航空公司。高爾航空發言人表示，不願搭乘737MAX型客機的乘客，可免費辦理改票。此外，加拿大的航空監管機構在12月17日稱，預計將在明年1月解除對波音737MAX的飛行禁令。歐盟也在11月表示，預計會在明年1月批覆波音737MAX機型的復飛申請。
  • 時隔20個月，波音737max迎來首個商業航班
    儘管這只是一個飛行時間剛剛超過一小時的短途商業航班，但這是自去年年初波音737max全面停航後的第一個波音737max執行的商業航班，標誌著這款世界最暢銷幹線客機的第四代多災多難產品終於恢復運行。待其安全降落，就可以算是這架飛機完成了737max復飛的重要一步。事實上有些手快的自媒體已經發了「一句話新聞」表示這是737max的首次飛行，這一表述是存在問題的，事實上，737max在停航後，即便不考慮波音公司對測試機進行的數十次測試飛行，就是各航司將停場的737max移動到沙漠地區機場，也依然需要飛行員駕駛飛機飛行。
  • 被停飛20月後,波音禁飛令正式解除,美國航空將率先重啟運營?
    【美國航空管理局解除波音737 Max停飛令】 波音737max兩次空難後，被監管叫停長達20個月，美國聯邦航空管理局要求其修復在兩次空難中失控的系統，並且對該機型進行新的飛行員培訓。
  • 美空管局對波音737MAX充滿信心，局長將親自試飛
    此前，波音公司737 MAX客機因兩次空難事故遭停飛。而據彭博社援引消息人士報導，美國聯邦航空管理局（FAA）局長史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）將於當地時間9月30日親自試飛波音737 MAX客機，這意味著該客機有望獲準復飛。報導稱，此次飛行是FAA對該客機充滿信心的有力信號，作出該決定是為了向公眾表明客機做出的改進是可靠的。
  • 停飛20個月後 波音737MAX首次在美載客復飛
    737MAX飛機於2日在多家媒體記者的見證下在美國進行了首次載客復飛。美國航空公司的一架737MAX飛機2日載著媒體記者、空乘人員等90名乘客從德克薩斯州達拉斯-沃斯堡國際機場飛抵該航空公司位於俄克拉荷馬州塔爾薩的維修中心。機組人員向記者說明了如何將飛機從倉庫中取出，如何按照美國聯邦航空管理局(FAA)的要求對飛機進行軟體系統更新等。路透社稱，美國航空公司試圖通過此次復飛向乘客表明，升級後的737MAX飛機是安全的。
  • 北美觀察丨波音737 Max系列客機獲準復飛 輿論為何仍不買帳？
    當地時間11月18日，美國聯邦航空管理局發布消息稱，波音737 Max系列客機已獲準復飛。此前，由於該機型接連發生了兩起墜機事故並導致346人死亡，已停飛約20個月，造成巨大經濟損失。儘管停飛以來，美國政府官員和波音公司高層努力重塑公眾對該客機的信任，但波音員工、空難受害者家屬以及社會各界人士紛紛對復飛後的客機安全性表示擔憂，再加上新冠疫情持續衝擊航空業，波音737 Max的前景不容樂觀。