美國批准波音737MAX復飛

2020-11-20 鳳凰衛視

美國聯邦航空管理局18號正式宣布，

波音的737 Max客機獲準恢復商業飛行。

當地時間11月18日，美國聯邦航空局（FAA）解除了停止波音737 MAX 商業運營的指令。這意味著，FAA管轄範圍內包括美國境內的航空公司，將允許採取必要步驟恢復該機型的運營，並允許波音開始交付飛機。

波音公司737 MAX客機因出現兩次嚴重空難，自2019年起停飛，停飛期達20個月，創出美國歷史上最長的停飛令。美國聯邦航空管理局18號正式解除停飛令，指全球監管機構認為，波音737 Max經過軟體升級，以及波音更改員工培訓後，有信心客機可以安全飛行。

在2020年前十個月，波音共損失393架飛機訂單。相比之下，其主要競爭對手空中巴士則在同期贏得了308架飛機的新訂單。波音公司截至今年9月已虧損34.5億美元。分析預計明年年底波音公司才能徹底擺脫現金流危機。 新冠疫情衝擊之下的波音近年來經歷了停飛，大量訂單被取消，管理層調整，減產及裁員等一系列打擊。

路透社分析稱，

737Max的獲準復飛是波音走出危機至關重要的一步。

波音表示，美國聯邦航空管理局解除禁飛令，是一個重要的裡程碑，公司將繼續與世界各地的監管機構和客戶合作，讓737MAX復飛。連同歐洲航空安全局上月公告，波音已獲全球兩大最重要的航空監管機構獲準恢復重回天空。

美國航空目前已將復飛批准後的首次商業航班訂於12月29號邁阿密飛往紐約。然而美國航空表示雖然Max的型號將出現在預訂系統上，但已從客艙內座椅配備的安全手冊上刪除。而加拿大，波蘭等部分國家航司也透露採取措施掩飾這個型號。業內人士預測，品牌形象重塑的壓力將迫使737Max機型最終面臨改名。

來源：鳳凰衛視資訊臺

編輯：曉亦

相關焦點

  • 美媒：美國聯邦航空局將批准波音737MAX復飛
    參考消息網11月18日報導據美國哥倫比亞廣播公司（CBS）消息，美國聯邦航空局（FAA）將於當地時間18日宣布批准波音737 MAX復飛。報導稱，美國聯邦航空局局長史蒂夫·迪克森上周表示，美國聯邦航空局正在進行最後階段的飛行測試認證，以確保復飛的安全可靠性。他在一份聲明中說：「只有在安全專家認為波音737 MAX符合認證標準後，我才會取消禁飛令。」據報導，美國聯邦航空局將允許波音公司恢復交付新生產的波音737 MAX客機，客機的設計將有所改變。該機構將為每架飛機頒發適航證書。波音公司以前也這麼做過。
  • 波音737MAX復飛？
    繼2018年10月和2019年3月先後發生兩起空難後，波音737MAX客機便遭到「全球停飛」。近日，美國聯邦航空局稱，在經過復飛評估及安全性審查後，已正式批准波音737MAX客機復飛。中國民航局局長早前表示波音737MAX飛機目前在中國復飛還沒有時間表。
  • 美國批准波音737 MAX復飛，中國民航局態度來了
    當地時間11月18日，美國聯邦航空局稱，已正式批准波音737 MAX客機復飛。針對這一情況，中國民用航空局表示，沒有對該機型的復飛設定時間表，維持此前的三原則不變：即飛機的設計更改必須獲得適航批准；駕駛員必須得到充分有效的訓練；兩起事故的調查結論必須是明確的，改進措施是有效的。
  • 美媒：美聯邦航空管理局宣布批准波音737MAX復飛
    美國有線電視新聞網（CNN）剛剛消息稱，美國聯邦航空管理局（FAA）已宣布批准波音737 MAX復飛。波音737 MAX客機在2018年10月和2019年3月發生兩起重大空難，隨後在全球遭停飛。空難原因關聯這一機型的防失速自動控制系統設計缺陷。
  • 半年虧損30億，波音希望中國批准737MAX復飛？有三個前提
    最近，關于波音737MAX客機在中國何時復飛的消息越來越多，中國民用航空局局長馮正霖對此表示，波音總裁已經登門拜訪過兩次，希望中國批准737MAX復飛。馮正霖認為，該機型復飛，必須要符合三個原則：飛機設計更改必須獲得批准；駕駛員必須得到充分訓練；兩起事故調查的結論必須是準備無誤的。當然，民航局並沒有給出具體的復飛時間表。
  • 波音737終於解禁，但為群眾安全，中國不給這面子
    此前，造成印尼獅子航空JT610航班空難與衣索比亞航空ET302航班空難的美國波音公司的737 Max系列客機，最近迎來了美國聯邦航空總署的「肯定」。根據路透社的報導，美國聯邦航空管理局在11月18日批准737MAX復飛之後，巴西航空局也在近日取消了對737MAX的禁飛令，同時歐盟航空安全監管機構啟動了重新認證波音737 MAX的程序。
  • 張仲麟｜737MAX復飛：麥道殷鑑不遠，望波音好自為之
    【文/觀察者網專欄作者 張仲麟】 2020年11月18日，美國聯邦航空局宣布波音737MAX獲得復飛許可。在十月底，隨著歐洲EASA對737MAX改進方案認可，並稱最快將於年內復飛737MAX，這使得737MAX的復飛逐漸變成了可能，而11月18日FAA宣布批准復飛也是早有風聲，正式宣布只是第二個靴子落下了。至於資本市場更是早已得到消息，波音的股價也在這幾天一飛沖天。
  • 波音737MAX復飛遙遙無期 監管機構仍擔心
    中關村在線消息：北京時間8月12日，自波音737MAX出現安全問題之後，復飛的情況就一直很掙扎。現在彭博社表示，歐洲和加拿大的監管機構還在對波音737MAX技術的改進進行評估。一些投資者也擔心，對于波音737MAX美國以外市場的認證還將推遲。
  • 波音737 MAX復飛漸近，改進設計後真的安全了嗎？
    美國航空（NASDAQ: AAL）甚至已經安排，由737 MAX執飛12月29日起從邁阿密到紐約的航班。波音中國相關人士向《財經》記者確認：「預計將在第四季度及時獲得必要的監管批准，並支持預期的交付。作為在全球範圍內最早停飛波音737 MAX的國家，中國民航局局長馮正霖在10月22日公開回應，沒有設定復飛時間表，但必須滿足三大原則：飛機的設計更改必須獲得適航批准；駕駛員必須得到充分有效的訓練；兩起事故的調查結論必須是明確的，而且改進措施是有效的。
  • 波音737 Max被批准復航 這家美國航空公司將率先啟用
    據美國中文網報導，美國聯邦航空局(FAA)18日批准波音737 Max客機復航，意味著為期近兩年的禁飛令被取消。美國航空將成為美國首家在12月底讓這架飛機恢復商業服務的航空公司。資料圖：當地時間6月29日，美國華盛頓州西雅圖，一架波音737 MAX飛機在波音機場試飛後降落。
  • 美國宣布737MAX復飛，審查居然又是波音自己參與完成，再埋隱患，中國民航局會給它開綠燈嗎？
    朱瞻良 民航觀察員11月18日，美國聯邦航空局（FAA）宣布由於連續兩起空難而停飛的737MAX在美國可以復飛，巴西同步宣布批准737MAX復飛。而在美國與巴西之外，世界其餘國家的民航監管機構尚未批准737MAX復飛。
  • 美國正式批准波音737MAX復飛！中國就復飛強調3個原則
    據波音統計，截至10月底，波音所有機型被取消的訂單數量多達近450架。困境之下，波音2次尋求在中國復飛，但都未被批准。然而，昨晚波音迎來好消息——美國批准波音復飛了。據外媒報導，在經過復飛評估以及安全性審查後，美國聯邦航空管理局（FAA）正式批准波音737MAX復飛。這意味著波音可以重新交付飛機737MAX，美國境內的航空公司也將恢復對該系列機型的運營。
  • 737MAX獲批覆飛，存貨堆積如山，乘客們還敢坐麼？
    當地時間11月18日，FAA正式宣布737max客機當前曾經獲得過FAA適航證的737max8和max9機型允許復飛，（max7還未交付，max10還未獲得適航證）儘管波音公司早已下調max機型生產數量，但目前依然囤積了數百架新「庫存機」無法交貨。這些飛機需要在進行相應的電腦升級和驗證飛行後，才能進入交付程序。
  • 時隔20個月，波音737max迎來首個商業航班
    當地時間12月9日上午8時41分，巴西高爾航空一架機號為PR-XMB的波音737max8客機從聖保羅機場起飛，飛往阿雷格裡港。儘管這只是一個飛行時間剛剛超過一小時的短途商業航班，但這是自去年年初波音737max全面停航後的第一個波音737max執行的商業航班，標誌著這款世界最暢銷幹線客機的第四代多災多難產品終於恢復運行。
  • 巴西批准波音737MAX在年底前復飛
    中國航空新聞網訊：據路透社11月26日報導，美國聯邦航空管理局在11月18日批准737MAX復飛之後，巴西航空局在25日取消了對737MAX的禁飛令。同時，巴西航空局也會考慮美國聯邦航空管理局的有關規定。
  • 波音737 Max復飛使得這家公司比波音公司受益更多
    波音737 Max瑞士銀行瑞銀（UBS）表示，Spirit AeroSystems Inc.是美國聯邦航空管理局決定允許波音737 Max飛機復飛的最大贏家。由瑞銀（UBS）分析師邁爾斯·沃爾頓（Myles Walton）領導的團隊報導，波音公司大量積壓的Max訂單「受到需求下降的負面影響最大，因為客戶可以取消拖欠的交貨而無需罰款，而且這種情況可能會持續下去。」
  • 波音就FAA批准737 MAX恢復運營做出回應
    11月19日，波音（中國）投資有限公司通過其微信公眾號「波音中國」發文，就FAA批准737 MAX恢復運營做出回應。波音民用飛機集團總裁兼執行長斯坦·迪爾表示：「FAA指令是一個重要節點。我們將繼續與世界各地的監管機構和客戶合作，以實現飛機在全球範圍恢復運營。」除了對飛機和飛行員培訓做出改變外，波音還採取了三項重要措施來加強對安全和質量的關注。
  • 美方批准737MAX復飛，中國民航局方面維持三原則不變
    今日，美國聯邦航空管理局批准波音737Max復飛。對此，中國民航局方面回應，維持此前三原則不變。他表示，中國民航率先在全球停飛737MAX-8，是基於對安全隱患「零容忍」的理念和對航空運輸安全高度負責的職業精神來要求的，是對人民群眾生命安全的高度負責。在復飛問題上，我們也是這個態度，首先要確保737MAX-8的設計更改是安全可靠的。
  • 連續墜機的波音737MAX復飛，「致命機型」你還敢坐嗎？
    美國聯邦航空局（FAA）於當地時間11月18日解除了關於停止波音737-8和737-9機型商業運營的指令，將允許FAA管轄範圍內包括美國境內的航空公司採取必要步驟恢復該機型的運營據美國大氣研究集團去年對2000名美國民眾的線上調查顯示，63%的商務旅行乘客和65%的私人旅行乘客在737 MAX停飛一年後仍無法確定是否願意乘坐這一系列客機。
  • 美國聯邦航空局局長將親自試飛波音737 MAX,波音股價大漲
    據美國彭博社9月26日報導，美國聯邦航空局（FAA）局長史蒂芬•迪克森（Steve Dickson）將親自試飛波音737 MAX客機。報導稱，美國最高航空監管機構計劃在下周三（30日）試飛波音公司停飛的737Max客機，以向公眾表明波音提出的改進是可靠的。