法拉第首款電動車即將下線,竟敢叫板特斯拉

2020-12-08 易車網

　　2017年的CES（美國國際消費電子展）還有不到一個月就開幕了，汽車行業尤其愛藉助這類展會來展現電動汽車和自動駕駛技術。去年的這個時候，一個名叫法拉第的電動車向特斯拉發起了戰書。今年的法拉第即將在展會曬出自己的首款量產車型了。（法拉利表示：我跟法拉第不熟啊）

　　那麼法拉第到底是個什麼來頭呢？還敢公開叫板特斯拉。

　　據一些資料顯示，法拉第是一家美國新興的新能源汽車公司，其中大部分員工都是來自特斯拉的挖角，法拉第還有諸多員工來自通用汽車、法拉利、寶馬、奧迪、蘭博基尼等汽車巨頭，還有來自中國的合作夥伴樂視。

　　和樂視的故事

　　大家都多多少少聽說過法拉第和樂視的瓜葛，也正是因為與賈躍亭樂視的投資關係才成為媒體報導的焦點。

　　在美國，一座跟曾經的汽車之城底特律有著相似命運的北拉斯維加斯面臨破產，但是當一個名叫法拉第未來 （Faraday Future） 的電動汽車公司決定在這裡建廠時，整個城市就像看到了希望。為此州政府還向法拉第的建廠項目發了個 3.35 億美元的大紅包以資鼓勵。

　　不過好景不長，廠建到一半，就因為資金短缺全面停擺了，承建方 AECOM 宣布工程拖延至 2017 。據說停工的原因是要以「造出」CES上展出的新車為重，但實際上，停工的時間，正是背後金主樂視在國內遭受財務和公關雙危機之時，當時樂視掌門賈躍亭還專門發了個內部信預示汽車項目要黃。

　　首款量產車成型

　　但是就在上周二，法拉第曬出了將於明年在拉斯維加斯消費電子展（CES 2017）上亮相的首款純電量產車的前臉。

　　該車前部採用了環繞式的等寬 LED 頭燈設計，尾部似乎也是相同的風格，並且可以映襯出該車的車標圖案。沒想到兩天之後，該公司又發布了一則15秒的新視頻，展示了其與各大豪華品牌車比拼的視頻。

　　賓利 Bentayga

　　Tesla Model S

　　Ferrari 488 Italia

　　法拉第在今年年初的時候發布過一款概念車型——FFZERO1，由法拉第未來和樂視共同打造的超級概念車確實是驚豔到了大家，本以為樂視的資金緊張會直接導致法拉第未來的電動汽車發展之路並不明朗。沒想到時隔一年就要揭曉其量產車了，如果和概念車相差不大的話，該車將會達到1000馬力的動力輸出，這意味著它從靜止加速至96km/h（60mph）僅需不到3秒。還會搭載自動駕駛，日常道路以及各種賽道。

　　法拉第的目標很簡單，那就是在未來製造出一臺真正屬於未來的汽車。是不是越來越覺得眼熟了，沒錯就是前不久剛剛下線的「蔚來汽車」。

　　法拉第新車型一旦面世，將成為繼特斯拉Model X之後，全球內第二款豪華高端電動SUV。不管是噱頭還是真的能夠跟特斯拉或形成競爭，這個時代，我們需要一款真正有誠意的產品。

　　

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