新疆在改擴建一座機場,新增兩條4F級跑道,預計2023年竣工

2020-09-03 cool愛旅遊

眾所周知,新中國成立初期,我國就將「修路」作為城市發展的一項重要任務,在當時廣為流傳著想要致富,需要先行修路的宣傳標語。

如今進入現代,「修路」依舊是城市建設的重點,只是如今的修路多指的是城市公共運輸體系的建設,比如高鐵,以及相關服務設施的建築,比如高鐵站以及飛機場。

今天我們要為大家介紹的是新疆正在改擴建的一座機場,新建了兩條4F級別的跑道,預計將於2023年正式建成。

這座機場就是烏魯木齊機場,位於新疆維吾爾自治區的首府烏魯木齊境內,作為一座國際機場,這一機場的建造是按照4E級機場的標準建設的,建造於上個世紀的八十年代,是我國最早修建的一批國際機場,曾經還被評選為我國四大國際機場之一。

地處廣闊的烏魯木齊,土地資源豐富是這個機場建造的最大優勢,整個機場的建築面積達到了18.5萬平方米,整個機場的結構框架之中,單單是航站樓的設置就有三個,此外還有九十三個停機位。

這個機場運營多年,已經建立了183條航線,一共與國際上的十八個國家建立了飛行線路聯繫,具體涉及國外的二十五個城市,以及國內的八十五個城市,承擔著新疆地區大部分的飛行線路運行任務。就此來看,這座機場並沒有擴建的需求,其規模遠在我國大部分機場之上,為何需要擴建呢?

其實這座機場的擴展針對的是機場跑道的擴建,以及機場相關服務設施的升級,此次擴建的總投資金額達到了428.4億元,項目的首要任務就是完成機場的兩大跑道的升級,這兩大跑道當前都是4F級別的,與機場現有的等級不符,主要是進行長度與寬度的擴展。

其次還需要根據機場的運營狀況,對機場的航站樓進行擴建,在此引入一些現代化的智能設備,以方便機場接待更多的乘客,對如此眾多的飛行線路進行管理。

​好了,今天就為大家介紹到這裡,下一期的cool愛旅遊會帶你去更有意思的地方!


相關焦點

  • 吐魯番機場改擴建工程第一階段建設項目順利通過竣工驗收
    吐魯番機場改擴建工程第一階段建設項目順利通過竣工驗收  吐魯番融媒中心訊(記者田吉斌 通訊員 王立飛)10月30日,吐魯番機場改擴建工程第一階段(跑道延長段、配套助航燈光、空管工程)建設項目順利通過竣工驗收。
  • 南航新疆助力石河子機場改擴建驗證試飛
    民航資源網2020年10月19日消息:10月16日,南航新疆分公司發揮疆內主基地優勢,調配一架波音738型飛機前往石河子花園機場執行CZ777X、CZ777Y、CZ777Z航班,全程參與石河子機場改擴建項目實地驗證試飛,經過前期精細籌備,最終試飛航班順利執行,圓滿完成各項驗證任務,助力區域民航建設與發展。
  • 珠海機場改擴建工程動工,2023年建成
    11月29日,珠海機場改擴建項目航站樓工程動工儀式在珠海機場現航站樓東側施工現場舉行,標誌著省市重點建設項目——珠海機場改擴建工程正式進入實施階段。據悉,該工程總投資約48.02億元,擬於2023年建成。項目投入使用後將使珠海機場的設計容量提升至滿足年旅客吞吐量2750萬人次水平。
  • 民航局:預計到「十三五」末,將新增41條跑道
    新京報快訊(記者 吳婷婷)今天(10月15日),民航局發展計劃司副司長包毅在例行新聞發布會上介紹,預計到「十三五」末,將新增41條跑道、588萬平方米航站樓、2264個機位,新增容量約4億人次,總容量達14億人次。
  • 新疆烏魯木齊地窩堡國際機場,50萬平方米的T4航站樓正在建設
    圖-新疆烏魯木齊位置及周邊地形圖烏魯木齊地窩堡國際機場,位於新疆首府烏魯木齊市郊西北地窩堡,距市區約烏魯木齊地窩堡國際機場雖然是4E級民用機場,卻是國家門戶樞紐機場之一,也是我國八大區域樞紐機場之一。烏魯木齊地窩堡國際機場從建成起至今,已經過幾次改擴建工程,才有如今的規模。目前有兩條3600米長的跑道。
  • 山西即將改擴建的一座機場,新建航站樓和跑道,還將引入地鐵線路
    那麼說到飛機必然會涉及到機場,其實機場的建設還能代表一個城市的形象,所以每個城市對於機場的建設都很重視。接下來就為大家介紹一座山西太原即將改擴建的機場。,為4E級民用機場,近些年,該機場航空業務量快速增長,已經不能滿足需求了,所以如今要進行三期改擴建。
  • 博樂機場改擴建項目竣工驗收
    民航資源網2020年11月29日消息:經過一年多的緊張施工,博樂機場站坪改擴建項目於2020年9月竣工。改擴建項目新站坪約23383平方米,新建聯絡道約5945平方米,新建工作車道約3916平方米,配套建設消防、排水等附屬設施,助航燈光、機坪高杆燈、站坪監控等。在現站坪西側擴建長174.5米、寬134米的站坪,共3個C機位;在現垂直聯絡道西側新建1條長213.5米、寬23米的垂直聯絡道,兩側道肩各寬3.5米,北側1條長178米、寬22米的工作道路。
  • 機場竣工驗收_2020年機場竣工驗收資料下載_築龍學社
    記者昨日獲悉,青島新機場工程可行性研究報告6月2日獲國家發改委批覆,標誌著工程進入全面建設階段。  青島新機場按照批覆,新機場將新建兩條間距2200米的平行跑道、47.8萬平方米的航站樓、171個機位的站坪等,預計在2019年竣工驗收。
  • 山西建一座4C級機場,面積6500平方米,預計2023年建成
    山西這一即將要修建一座新的機場叫朔州機場,機機場本身應該叫朔州桑乾河機場,但是為了發展以及人們的記憶更為方便,在2020年的八月份就已經鄭正式更名了,現在這一天機場的名字更便於大家記憶,並且也不拗口。這機場的修建雖然定義是民用機場,但是是按照4c級的飛行標準等級來修建的,在這當中有一條長2600米,寬45米的跑道。
  • 濟南遙牆機場二期改擴建項目獲得新進展
    近期規劃2030年旅客吞吐量為5000萬人次,貨郵吞吐量50萬噸,飛機起降38.3萬架次;遠期規劃2050年旅客吞吐量8000萬人次,貨郵吞吐量150萬噸,飛機起降59.3萬架次。近期規劃用地面積1974.35公頃新增西一、西二跑道和T2航站樓。
  • 喀什機場改擴建工程預計2021年底前交付使用
    ,計劃總投資11.763億元,工程內容主要包括新建3.3萬平方米的航站樓、高架橋及供排水、供電供暖等附屬生產生活設施,改造2800米平行滑行道,新建聯絡道、停機坪,改造和新增飛行區內導航、氣象、消防等附屬工程,全部工程計劃於2021年底投入使用。
  • 陝西迎來一座新機場,斥資8.5億打造,預計2023年正式建成
    而旅遊發展最需要的就是交通的輔助,這不在近期陝西又迎來了一座新機場,這座機場斥資8.5億打造,預計在2023年的時候正式建成,這座機場就是華山機場,它位於陝西的渭南境內,距離華山景區只有20公裡的路程,這裡緊挨著連霍高速和澄商高速,是一座民用機場。
  • 民航局:預計「十三五」末我國全國運輸機場數量增加到241個
    在今日(10月15日)舉行的民航局新聞發布會上,民航局發展計劃司副司長包毅介紹,預計「十三五」末,新增41條跑道、588萬平方米航站樓、2264個機位,新增容量約4億人次,總容量達14億人次;完成新建、遷建機場43個,全國運輸機場數量增加到241個。
  • 新疆一機場迎來改擴建,吞吐量將可達到
    ,還是國內及國際前往新疆,航空出行成了「主力軍」。為此,新疆是我國擁有機場最多的省份。吐魯番機場就是其中之一。在2019年,其吞吐量已經達到34萬人次,距離最大吞吐量保障能力40萬人次已經越來越近。為此,政府部門決定改擴建。
  • 甘肅正在擴建的一座機場,新建40萬平方米航站樓,新建兩條跑道
    說到飛機,那麼配套的設施必然有機場。機場也存在大小之分,我國目前有些城市的機場已經不能滿足日常出行的需求,現在進行改擴建。接下來就為大家介紹一座甘肅正在擴建的機場。三期擴建工程,蘭州國際機場是4E級國際機場, 是西北地區主幹機場之一,是甘肅省省會蘭州市的空中門戶、西北地區的重要航空港、國際備降機場。
  • 山東省機場建設有力推進 菏澤牡丹機場預計10月竣工
    民航資源網2020年8月30日消息:據山東省交通運輸廳網站消息,2020年1-7月份,山東省機場建設累計完成投資53.45億元,佔全年計劃任務74億元的72.2%,佔爭取實現目標值102億元的52.4%,其中7月份完成投資10.18億元,同比增長126.2%。
  • 珠海投資48億,將擴建一座機場,預計2023年建成
    不論是在中國還是哪個國家,有一些基礎設施已經修建了很多年,所以不能夠滿足現在的發展需求,在這樣的情況下,都是需要投入一定的金額去將其改建的。,他就需要投資48億元去改建,據了解珠海機場改擴建工程已經動工,預計2023年建成。
  • 規劃新建第二跑道!南寧吳圩國際機場改擴建工程有新進展
    11月11日,南寧吳圩國際機場改擴建工程預可研評估會在南寧舉行。根據規劃,到2030年,南寧機場將建成飛行區等級4F的機場,將新建第二跑道。此次評估會的召開,意味著南寧吳圩國際機場改擴建工程項目(以下簡稱機場改擴建項目)又向前邁進了一步。
  • 中國發布丨民航局:「十三五」末我國機場或達241個 總容量達14億人次
    預計到「十三五」末,中國將完成新建、遷建運輸機場43個,機場數量將達到241個。新增41條跑道、588萬平方米的航站樓、2264個機位,機場總容量將達到14億人次。到2019年,全國千萬級的機場已經由「十二五」末的26個增加到39個,其中三千萬級機場已經達到11個,大幅度改善了樞紐機場設施不足、容量受限的問題。推進速度快。北京大興國際機場和上海浦東、重慶、武漢、鄭州等15個大中型機場擴建項目的竣工投產。
  • 陝西即將建設的一座機場,飛行區等級為4C,預計2022年通航
    說到飛機那麼配套設施必然有機場,我國有很多城市在建設機場,接下來就為大家介紹一座陝西即將建設的機場。軍民合用機場,有一條長1800米,寬45米混凝土跑道,如今要進行改擴建。寶雞機場位於寶雞市鳳翔縣糜杆橋鎮,定位為民航4C機場,可起降B737,A320等機型,預計到2030年,年旅客吞吐量達到120萬人次,貨郵吞吐量達到4800噸。