點讚！風雲系列氣象衛星背後的哈工大人

2020年是風雲衛星氣象事業發展50周年。50年來，在黨和國家領導人的親切關懷下，氣象和航天科技工作者不斷攻堅克難、求實進取，我國風雲衛星氣象事業從零起步、發展迅速、成績矚目。迄今，我國已成功發射17顆風雲系列氣象衛星，目前7顆在軌運行。

作為世界氣象組織全球業務應用氣象衛星序列成員、空間與重大災害國際憲章值班衛星，風雲衛星正在為全球用戶提供不可替代的氣象觀測服務。

風雲衛星事業的飛速發展，離不開一代代航天科技工作者的上下求索和創新拼搏。小編搜集整理了主持或參與風雲系列氣象衛星研製發射的哈工大人，一起來聽他們的「風雲」故事。

風雲二號衛星工程總設計師孫家棟院士

嫦娥、北鬥、風雲、資源……作為我國航天工程的「總總師」，「共和國勳章」和「兩彈一星」功勳獎章獲得者、中國航天科技集團有限公司高級技術顧問、風雲二號氣象衛星工程總設計師孫家棟院士點亮滿天繁星。

從著手啟動風雲二號氣象衛星工程到風雲二號氣象衛星系列最後一星發射，孫家棟相伴「風雲」40餘年。2018年，風雲二號氣象衛星系列最後一顆衛星發射時，89歲的孫家棟出現在西昌衛星發射中心。

上世紀70年代，我國實施以東方紅三號、風雲二號、資源一號為代表的第二代應用衛星工程。孫家棟分別被任命為這三項工程的總設計師，從此與「風雲」結下了深厚的緣分。

1986年3月，國務院正式批准風雲二號地球靜止軌道氣象衛星研製任務，該工程被列入航天重點工程。風雲二號衛星是我國自主研製的第一代地球靜止軌道氣象衛星，成功後使我國成為第三個同時擁有太陽同步軌道和地球靜止軌道氣象衛星的國家。

「我做過很多型號的總師，但做風雲二號氣象衛星工程總師讓我感受最深。腳踏實地，一步一個腳印地向前發展，才有了今天的成績。」孫家棟不止在一個場合這樣表示。

2004年，風雲二號C星成功定點，成為當時國內應用最為廣泛的業務星。隨後，從風雲二號C星到最後一顆H星，「風雲二號」步步推進、順風順水。如今，長期穩定運行的風雲二號衛星服務國民經濟，造福萬千百姓。

從40年前著手論證風雲二號工程，到如今最後一顆衛星發射，孫家棟見證了「風雲二號」8顆衛星從零件到整星、從地面到天上的每一步。

晚年的孫家棟，依然心繫風雲衛星事業。「對於我來說，每天晚上7點30分，準時打開CCTV1，就能知道明天是晴天還是下雨。」讓孫家棟開心的事，是「風雲衛星為天氣預報提供支撐，每個人都有感受」。孫家棟常常說，「風雲系列衛星的出現，改變了人們的工作和生活。」

當看到風雲一號、風雲二號氣象衛星的「升級版」——風雲三號、風雲四號衛星上天后，孫家棟很激動。新一代的航天人不負眾望，實現了靜止氣象衛星和極軌氣象衛星的升級換代，中國氣象衛星事業後繼有人、前路可期。他說，我國氣象衛星及氣象應用整個體系完全是依靠自主創新發展起來的，做到了自主可控，不受制於人。

「風雲二號經過幾代人幾十年的共同奮鬥才取得今天的成果，其中依靠航天精神凝聚起來的大力協同效應，是中國航天取得輝煌成就極為重要的智慧來源，這種千千萬萬人共同奮鬥的精神值得發揚。」孫家棟說。

風雲二號衛星系統總指揮徐博明校友

2012年1月13日，風雲二號F星從西昌衛星發射中心成功發射升空。從風雲一號的4顆星到風雲二號的7顆星，所有「風雲」系列衛星，全由上海航天局承擔抓總研製。

1978年，徐博明考入哈爾濱工業大學，學習機械製造及工藝業自動化專業。畢業後，徐博明被分配到了上海航天局。剛畢業時，徐博明一直做航天發動機製造方面的工作，後轉到衛星領域。2000年, 徐博明成為上海航天局分管衛星工作的副局長，2002年兼任風雲二號C星總指揮，從此一路「風雲」相伴，攜星而行。

「天有不測風雲」，風雲二號衛星的使命就是讓「不測」變成「可測」。但是風雲系列衛星的研製卻並非一帆風順，而是充滿了艱辛。2004年，做了356項大的技術改進的風雲二號C星發射成功，成為新的「氣象大師」，從此中國人的氣象預測擺脫了看外國星「臉色」的局面。「可以說，風雲二號衛星的成功是幾代航天人和氣象人共同努力、多個部門通力合作的結果。」徐博明說。2006年12月，風雲二號D星升空後，我國實現了「雙星觀測、組網運行」的業務運行方式，大大提高了觀測效率。

徐博明校友

2007年，已經60歲的徐博明從上海航天局副局長的崗位上退下來，作為風雲二號總指揮更專心於「風雲」。與其他的風雲二號衛星相比，2012年1月發射成功的風雲二號F星主要做了6大方面的技術改進：包括光譜靈敏度要求更高、增加空間環境探測功能、大大擴展數據採集和轉發能力、提高衛星壽命等。如今，在赤道上空的靜止氣象衛星俱樂部裡，風雲二號已名滿天下。

風雲三號衛星工程總設計師 孫敬良院士

2008年5月27日11時02分，我國首顆新一代極軌氣象衛星「風雲三號」在太原衛星發射中心發射升空。「風雲三號」衛星與美國、歐洲新一代的極軌氣象衛星一起成為國際上最重要的三大極軌氣象衛星，已納入世界氣象組織業務氣象衛星系統。「風雲三號」還被公眾親切稱作「奧運星」，為北京奧運會提供精確的氣象保障服務。

擔任這一衛星工程總設計師的是在航天界赫赫有名的火箭專家、中國工程院院士、國際宇航科學院院士孫敬良校友。

孫敬良院士（左）

孫敬良於1947年至1950年在哈工大預科班學習，1958年畢業於原蘇聯莫斯科茹可夫斯基軍事航空工程學院。多年來，他從事液體火箭發動機及運載火箭理論與工程技術研究，攻克了「風暴一號」大型液體火箭發動機振動過大的技術難關；主持研製「風暴一號」改進型火箭，確保了「一箭三星」的發射成功，使我國成為世界上第三個能發射一箭多星的國家；攻克了「長徵三號」運載火箭重大關鍵技術縱向耦合振動的難關，為火箭成功發射地球同步軌道衛星做出了重要貢獻；主持研製「長徵四號」運載火箭，使我國成為能發射太陽同步軌道衛星的少數國家之一；主持研製性能好、可靠性高的「長徵二號丁」運載火箭，在發射返回式科學試驗衛星中每一次都取得了成功。

他曾獲得3項國家科技進步特等獎、3項全國科學大會獎和兩項部級科技進步一等獎。嚴謹的科學態度和一絲不苟的工作作風，使孫敬良逐步成為航天領域內傑出的火箭專家和領軍人物。

孫敬良在航天戰線上奮鬥了60餘年。按說像他這樣的年齡，早該在家頤養天年了。但他卻還每天上班下班，依然擔任著型號的總師，為航天事業散發著光和熱，用自己的實際行動踐行著古人「春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始幹」的人生格言。

風雲三號衛星型號總指揮 高火山校友

改革開放前夕，風華正茂的高火山以優異的成績考入被譽為「工程師搖籃」的哈爾濱工業大學，進入無線電信息工程專業深造。在知識的海洋中他勤奮地暢遊，修完了大學本科的全部課程。

20世紀80年代初，高火山來到了他夢寐以求的衛星總體單位上海航天技術研究院509所，參加了「風雲一號」01批氣象衛星研製，成為當時這家單位向衛星研製領域最高水平衝刺中最年輕的知識分子之一。

作為衛星總指揮，高火山像熟悉親生兒子一樣熟悉「風雲一號」、「風雲三號」衛星，每個節點、每個環節，他都了如指掌。他與團隊在10餘年的時間裡，先後將4顆「風雲一號」衛星送上了太空。那一顆顆凝聚著科技人員智慧和心血的衛星，令他魂縈夢繞。

他說：「風雲三號」衛星具有全天候和全天時的工作能力，不受白天黑夜限制和各種天氣狀況影響，能實現24小時不間斷觀測服務；不僅能為航空、航海、農業、林業、海洋、水文等國民經濟多領域提供全球及區域氣象信息，還將為研究全球氣候變化規律和氣候預測提供重要地球物理參數。

風雲三號、風雲四號衛星型號總設計師 董瑤海校友

1986年，從哈工大畢業後，董瑤海來到上海航天局上海衛星工程研究所，多年來一直從事「風雲一號」、「風雲三號」氣象衛星的總體工作。2003年，年僅37歲的他，擔任「風雲三號」的副總設計師。2006年，他擔任「風雲三號」的總設計師。2008年，「風雲三號」交出了令人滿意的答卷。2009年，董瑤海又開始設計「風雲四號」。

董瑤海校友（左二）和研製團隊在一起

2016年12月11日，「風雲四號」在西昌衛星發射中心發射成功。「風雲四號」不僅實現了我國高軌氣象衛星的升級換代，進一步提升了衛星氣象觀測能力和水平，而且成功突破了高精度圖像定位與配準、微振動測量與抑制、定量化遙感等20餘項關鍵技術，填補了多項國內技術空白，使我國靜止軌道定量遙感衛星達到世界先進水平。

對董瑤海而言，衛星發射成功並不意味著工作的結束。為了保證衛星的運行質量，董瑤海和他的同事們還要在全國各地對衛星進行實地測試比對。「風雲一號」B星上天后，董瑤海在西安衛星測控中心待了整整一年；C星、D星測試時，董瑤海更是跑遍了敦煌、烏魯木齊、喀什等地，長期的野外作業使他對西北這片土地充滿了感情。

如果說參與「風雲一號」系列4顆衛星的工作是在學習和積累，那麼擔任「風雲三號」、「風雲四號」型號總設計師就是董瑤海厚積薄發的時候了。他說，衛星的設計製造是一項系統工程，是一項全國大協作，就像報紙版面上不能留白一樣，衛星的各個部件環節都要按時推進，缺了哪一部分都不行。

哈工大技術為「中國慧眼」保駕護航

2017年2月27日，國防科工局聯合中國氣象局召開新聞發布會，公布了新一代靜止軌道氣象衛星「風雲四號」的首批衛星雲圖。9月25日，「風雲四號」衛星正式交付用戶投入使用。微信用戶在啟動程序時，可以欣賞到由我國新一代靜止軌道氣象衛星「風雲四號」從太空拍攝的祖國全景。

「風雲四號」是我國首顆靜止軌道上三軸穩定的定量遙感衛星，首次實現了我國靜止軌道閃電成像觀測。它搭載了全球首個大氣垂直探測儀，國際上首次在單星上同時搭載了「多通道掃描成像輻射計」和「幹涉式大氣垂直探測儀」，以一顆衛星實現了兩顆衛星的功能，是我國氣象領域的一項重大成就。

我校化工與化學學院吳曉宏教授團隊研製和生產的低揮發、抗輻照、高太陽吸收率超黑塗層和膠膜，在「風雲四號」氣象衛星主要載荷——幹涉式大氣垂直探測儀中得到成功應用。幹涉式大氣垂直探測儀由中科院上海技術物理研究所承擔研製，填補人類的高軌三維精細遙感知識的空白，為人類深入研究大氣對流、更精細預測災害性天氣提供了新的可能。為此，中國科學院上海技術物理研究所給我校發來感謝信，感謝吳曉宏教授團隊為幹涉式大氣垂直探測儀的研製和生產所作出的重要貢獻。

感謝信中寫道：吳曉宏教授團隊研製和生產的低揮發、抗輻照、高太陽吸收率超黑塗層和膠膜成功替代進口，在太陽遮光罩中得到成功應用，為幹涉式大氣垂直探測儀的研製和生產提供了保障。

讓我們為打造國之重器的哈工大人

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來源：哈爾濱工業大學