華為長春建研究所:校招不愛「清北」,愛東北?

華為的研發機構遍布世界各地，華為官網數據顯示，目前，該公司擁有36個全球聯合創新中心、14個研究院所。在國內，華為目前共有8個研究所，所在城市分別為北京、上海、西安、南京、成都、武漢、杭州及蘇州。根據南京郵電大學教授王玉峰觀察，華為在布局研發中心時，「大致可以分為技術高地和人才富地兩種類型」。在其看來，華為將研發中心設在全球人才聚集的地方，並且針對各個國家的不同人才結構，設置不同的研究中心，匯聚全球智慧和資源，實現全球人才就地接入。LSLEETC-電子工程專輯

如今，華為將在東北地區布局，在長春建立研究所，引發網友熱議。LSLEETC-電子工程專輯

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據吉林大學官網8月16日消息，8月10日，吉林大學與華為公司深化合作座談會在中心校區鼎新樓910會議室舉行。吉林大學黨委書記楊振斌，華為公司董事、質量與流程IT管理部總裁陶景文，中國區副總裁強華、吉林代表處總經理夏國環等出席座談會。LSLEETC-電子工程專輯
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（圖自：吉林大學官網）LSLEETC-電子工程專輯

楊振斌在致辭中透露，「學校將全力支持華為公司在長春建立研究所，全力配合華為公司在5G、光學、工業網際網路、車聯網及智慧汽車等方面的科研創新，推進產學研合作，助力吉林振興發展。」LSLEETC-電子工程專輯

此外，陶景文也提到，「希望能夠與吉林大學一起培養鯤鵬計算產業需要的相關人才，華為將在長春設立研究所，在科研合作方面，未來華為將依託長春研究所繼續加大與吉林大學在智能汽車、人工智慧等多學科、多領域的合作。」LSLEETC-電子工程專輯

早在8月6日，在國新辦舉行的新聞發布會上，吉林省省長景俊海就透露，「華為已經在長春選址設立大型研發機構，以此吸引和聚集人才」。LSLEETC-電子工程專輯

位於吉林省長春市的吉林大學始建於1946年，1952年經院系調整成為建國後中國共產黨親手創建的第一所綜合性大學，1960年被國務院列為國家重點大學。LSLEETC-電子工程專輯

1995年9月，學校順利通過 「211工程」部門預審，成為首批進入「211工程」的高校之一。LSLEETC-電子工程專輯

2000年，原吉林大學、吉林工業大學、白求恩醫科大學、長春科技大學、長春郵電學院合併組建新吉林大學。LSLEETC-電子工程專輯

2001年，被列入「985工程」國家重點建設的大學。LSLEETC-電子工程專輯

2004年，原中國人民解放軍軍需大學轉隸併入。同年吉林大學被批准為中央直接管理的學校。LSLEETC-電子工程專輯

2017年入選國家「雙一流」（世界一流大學和一流學科）大學建設高校。LSLEETC-電子工程專輯

華為校招，最青睞東北高校

選擇在東北建立研究所，其實從華為在校招計劃的偏好上，可以看出一些跡象。LSLEETC-電子工程專輯

來自中國大學生一站式求職網申平臺梧桐果數據顯示，眾多企業已開始布局2020屆秋招。截至8月中，已有18257家企業發布2020屆校園招聘計劃，279場校園宣講會已蓄勢待發。不難發現，企業開始愈發重視校園招聘，對於優秀的畢業生爭奪，幾乎已成為決定企業的競爭力和未來發展空間的重要因素。而華為校招舉辦宣講會最多的大學不是北大清華，哪所高校最受華為青睞呢？LSLEETC-電子工程專輯
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據梧桐果數據顯示，2019屆校園招聘，華為共計在全國77所院校舉辦校園宣講會。其中半數以上為雙一流高校，且以理工類院校居多，其中吉林大學舉辦宣講會場次最多，華為2019屆校園招聘共計舉辦宣講會8場；大連理工大學、哈爾濱工業大學、北京交通大學、對外經濟貿易大學、清華大學同為5場；西安郵電大學、河海大學、福州大學、北京航空航天大學大學同為4場。除浙江大學為2場以外，剩餘排名前20的大學舉辦場次同為3場。LSLEETC-電子工程專輯

通過數據分析不難發現，最受華為青睞的大學並不是清華、北大，而是吉林大學。清華大學、北京大學僅位居第6名和第40名，北京大學甚至只有1場宣講會，這又是為什麼？LSLEETC-電子工程專輯

其實，這與畢業生就業方向有著巨大關係。據梧桐果調查顯，清華、北大的畢業生更傾向於政府機關，事業單位、國有企業工作，畢業生對於民營企業就業興趣相對較低，因此清華、北大宣講會場次遠不及吉林大學。LSLEETC-電子工程專輯

華為成2020屆高校畢業生最愛品牌

來自梧桐果近期面向國內10萬餘名2020屆高校畢業生的問卷調查顯示，華為成為當前最受2020屆畢業生青睞的僱主品牌，其青睞度佔比高達16.23%，遠超排名第二的阿里巴巴。LSLEETC-電子工程專輯
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過去提到華為，我們更多會想到的是錢多+加班多，但從5G技術的研發推廣到鴻蒙OS系統的發布，華為憑實力狠狠圈了一波粉。在風雲翻湧的當下，加入華為也意味著更多的機遇和可能性。但這些都是我們從外部聽到或看到的。在「畢業生年薪百萬」、「世界500強」、「狼性文化」這些標籤下，如何加入華為已成為眾多2020屆畢業生頗為關注的問題。LSLEETC-電子工程專輯

上個月，華為200萬年薪招聘應屆博士引發轟動。隨著新學期即將開始，新一輪秋招隨之到來。作為最受2020屆畢業生青睞的僱主品牌，華為校招最青睞哪些專業？華為目前對哪些崗位需求量巨大？梧桐果分析了華為2019屆校園招聘數據，對華為2020屆校園招聘做出預測，給2020屆高校畢業提供一些參考。LSLEETC-電子工程專輯

舉辦35場宣講會，北京領跑全國

據梧桐果數據顯示，在2019屆校園招聘中，華為共在全國21個省市舉辦校園宣講會160場。北京市共計舉辦35場，領跑全國，北京作為國內高校聚集，本科院校比例最高，又有清華、北大等馳名中外的名校，人才眾多，再加上首都地位的加持，因此極具吸引力。江蘇省共計舉辦20場，排名第二；陝西省舉辦16場，位列第三；遼寧、黑龍江均舉辦11場；吉林、湖北舉辦10場；四川、山東、廣東、福建均舉辦5場；天津、湖南、安徽均舉辦4場；浙江、上海、河北均舉辦3場；重慶、貴州、甘肅三省場次相對較少，均舉辦2場。LSLEETC-電子工程專輯

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就地所屬地域來看，華東、華北地域場次相對更多；而細分到每個學校，則如我們上文所說，分布在東三省的三所高校更受華為青睞。LSLEETC-電子工程專輯

華為最需要哪些專業的工程師？

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上圖為梧桐果統計的華為2019屆校園招聘，招聘需求最大的十個崗位。其中晶片與器件設計工程師位列第一，其招聘需求量佔比為7.79%；作業系統開發工程師位列第二，其招聘需求量佔比為6.28%；通信軟體開發工程師位列第三，其招聘需求量佔比為5.78%；雲計算開發工程師需求量也相對較高，佔比為5.24%。僅以上4個崗位招聘需求量在5%以上。LSLEETC-電子工程專輯

綜合來看，排名前十的崗位已佔總招聘需求量的48.48%，且全部為技術類崗位，這也與華為的企業特性有著巨大的關係，華為作為全球知名科技公司，在2018年的研發投入已經超越了微軟，蘋果和Intel（英特爾），達到1015億元，這是華為能夠保持在5G技術上領先的關鍵因素。目前全球科技企業中，每年單純研發投入超過千億元的，也只有四家公司，因此華為對於技術性人才極度渴求。LSLEETC-電子工程專輯

華為對於晶片與器件設計工程師和作業系統開發工程師的巨大需求，也與其近期業務方向有著一定的關係。隨著麒麟980和麒麟810手機晶片相繼發布，使華為一躍成為全球僅有的同時擁有兩顆7nm製程手機晶片的公司，而其自主研發的巴龍5000基帶晶片也於近期投入商業化使用，也為華為在5G時代掌握更多話語權。近期風頭無二的鴻蒙OS作業系統，背後也離不開眾多默默工作的作業系統開發人員。LSLEETC-電子工程專輯

為什麼是長春？

除了人才招聘的優勢，華為這次選擇長春還有一個原因，那就是重點布局領域就是智能汽車。華為在智能汽車電子零部件領域年銷售額，有望在未來10年內達到500億美元（約合人民幣3521億元），屆時有望成為與德國博世比肩的汽車電子巨頭。LSLEETC-電子工程專輯

這凸顯了華為對國內研究所類似的選址邏輯——各研究所的功能定位，與其所在城市產業優勢、人才結構等密切相關。比如，成都研究所著眼於存儲研發、傳送研發等業務，而武漢研究所則聚焦於光能力研發及終端研發等。LSLEETC-電子工程專輯

所以華為長春研究所的主攻方向，應該就是自動駕駛、車聯網以及光學。長春光機所在國內外名氣都不小，然後吉大的汽車工程、人工智慧、計算機、數學等學科，再加上整車廠一汽，實力還是很強的。另外據網友透露，吉大人工智慧學院的院長是原來華為美國研究院技術副總裁。LSLEETC-電子工程專輯

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長春研究所將成為華為布局在中國大陸的第9個研究所LSLEETC-電子工程專輯

成立於1953年的長春一汽，打響了新中國造車「第一槍」。這裡誕生了新中國第一輛載重車、第一輛轎車、第一輛越野車，被譽為「中國汽車工業的搖籃」。 60多年來，一汽產銷量始終位列全國第一陣營，近期公布的2019年財富世界500強榜單顯示，一汽在世界500強中排名第87位。LSLEETC-電子工程專輯

汽車一直是長春支柱產業，2017年，長春汽車製造業工業總產值高達6015.7億元，佔長春市規模以上工業總產值58.1%，接近六成。長春一汽還是國內最早開展智能網聯汽車技術研發的企業之一，想必這也是長春「徵服」華為的重要原因。LSLEETC-電子工程專輯

目前，華為在智能汽車領域的布局正逐步展開。5月底，華為正式成立了智能汽車解決方案BU，並再次強調「不造車，聚焦ICT技術，成為面向汽車的增量ICT部件供應商」。LSLEETC-電子工程專輯

7月5日，華為導航電子地圖製作甲級資質申請在自然資源部網站公示。公示通過後，華為將成為我國第20家可以合法製作自動駕駛地圖（高精地圖）的企業，可以開展與自動駕駛相關的業務研發。LSLEETC-電子工程專輯

此外，華為也在年初發布了一款全新的5G多模終端晶片巴龍5000，該晶片是全球首個支持V2X（車與外界的信息交換）的車載多模晶片，支持自動駕駛。LSLEETC-電子工程專輯

「哪個地方有能力，就到哪個地方去，我們可以在當地去建一個研究所。」這也是華為創始人任正非的名言。LSLEETC-電子工程專輯

投資「不過山海關」變成「必過山海關」？

據《每日經濟新聞》報導，近期，馬雲、王健林、馬化騰、許家印等企業家紛紛喊話：「投資必過山海關」。為什麼投資從「不過山海關」變成「必過山海關」？對此，景俊海的回答是：LSLEETC-電子工程專輯

「要過山海關，因為有機遇，滾石上山是難，但它已經觸底，上升的過程就是增值的過程，而且上升空間又很大，增值的空間很大，所以他們大舉往吉林進行投資。這是對東北，尤其是對吉林營商環境的一個認可。」LSLEETC-電子工程專輯

從各地統計局公布的數字來看，經濟發展長期高度依賴汽車產業的後果是，長春產業結構分布及其不均衡。經濟靠汽車產業一家獨大，可能導致城市風險防禦能力降低，一旦汽車行業遭遇風險，就可能拖累整座城市的經濟表現。LSLEETC-電子工程專輯

此番與華為合作，是長春汽車產業升級的重要一步。吉林大學官網還在新聞中還寫道，學校將「在計算機、軟體等相關學院開設基於華為自主可控技術的相關課程，打造聯創聯培合作模式，聯手培養符合行業趨勢、企業需求的高質量人才」。為華為量身定製人才，合作誠意可見一斑。LSLEETC-電子工程專輯

上月，長春市政府還與一汽、中國移動籤署三方協議，將在車聯網、自動駕駛等領域進行合作。利用長春地理區位和汽車專業人才優勢，打造全新的智能網聯汽車產業生態。不過，要讓長春這輛「老爺車」重煥生機，除了「硬環境」升級，也不能忽視「軟環境」——優化營商環境。雖然老生常談，但這正是當前東北地區面臨的重要難題。LSLEETC-電子工程專輯

華為這次的選擇，你覺得怎麼樣？LSLEETC-電子工程專輯

責編：Luffy LiuLSLEETC-電子工程專輯

本文綜合自澎湃新聞、齊魯晚報、C114、每日經濟新聞報導LSLEETC-電子工程專輯