我國的第一艘航母「遼寧號」，前身是「瓦良格」號，從烏克蘭手中購入，歷經一年零四個月的漫長日子，才抵達中國，整個航行途中，瓦良格號被退回黑海，穿越海峽時又被土耳其攔截，在希臘的擔保下，我們答應了土耳其20個苛刻條件，最終才得以放行。
據官方數據透露，「瓦良格」在海上航行1.52萬公裡，漂泊123天，於2002年抵達中國，然而，看了剛到中國的「瓦良格」號，讓人頭皮發麻，船體破敗不堪，被大量的海洋生物腐蝕掉，布滿「海鮮」，這是為何？
購買「瓦良格」號的計劃在上世紀九十年代已經被提出，起初是西方國家不同意我國購買，命令烏克蘭將全部核心設備拆除，這筆交易才得以進行下去。在歸國途中，又遇到土耳其百般刁難。
凡事都需要一個理由，土耳其的阻止亦是如此，他們給出的理由是「船體過大，可能會對海峽內其他船隻及設備造成危險」，這樣冠冕堂皇的話誰都能看出是藉口，隨後，土耳其暴露了扣留「瓦良格」的真實目的，想藉機敲詐一筆，向中國提出繳納10億美金保證金的要求。
與土耳其多次交涉後，「瓦良格」終於回國，當我們看到它時，已經不是我們想像那般華麗，船底都是淤泥，大量水母、微生物等產生的黏液附在船底，還有一股生鏽的味道，因為「瓦良格」已沒有動力系統，是被拖回國的。
我們都知道，海洋中有些生物是靠附在觸礁巖石上的，同時也會依附在船底，在黑海被困的「瓦良格」號自然難逃厄運，船底被一些海藻以及藤壺等生物依附，類似於巖石一樣的物質粘在上面，時間長了會發出陣陣惡臭，不僅視覺上產生衝擊，對人類的嗅覺也是一大挑戰。
為了清理這些「物質」，我國花費了大量的人力、物力，有很多黑色且散發異味的黑底生物非常堅硬，處理起來很麻煩，僅憑外力會對船本身造成傷害，所以工作人員異常小心，用工具一點一點刮下來。
對於當時的我國來說，「瓦良格」是我們花費了巨大代價獲得的，更像一件珍寶，是我們買來的珍貴技術，儘管它的內部系統都已經遭到破壞，戰鬥序列也被拆除，但我們堅信，「瓦良格」上有我們需要學習的東西，憑著這一堅定的信念，我們造出了「遼寧艦」，擁有了第一艘國產航母。之後，國家用6年時間對「瓦良格」進行修復，有了我們現在看到的霸氣威武的樣子。