SpaceX公司的「BFR火箭」(Big F***ing Rocket)可能要到2020年才能發射，但一種微型版的火箭可能比預期的更早升空。
埃隆•馬斯克(Elon Musk)在Twitter上宣布，他的火箭公司打算將獵鷹9號(Falcon 9)火箭的第二階段升級為「像一艘小型BFR飛船」。
該公司於2016年首次推出了BFR，並表示，這款大型運載火箭的設計初衷是將人送入深空。
馬斯克周三在推特上寫道:「從Mod到SpaceX的技術樹構建:獵鷹9號第二階段將升級為類似小型BFR飛船的技術。」
他還說，該公司計劃在2019年6月之前實現軌道飛行。
SpaceX希望最終能讓BFR取代目前的火箭陣容，因此它很可能急於進行測試。
BFR是一個可重複使用的發射裝置，頂部有一個載人飛船。其飛船也被稱為BFS，能夠承載最多100人，450噸貨物。
SpaceX公司為前往月球、火星和深空的旅行設計了BFR。
馬斯克沒有說明它將如何修改獵鷹9號，使其更像BFR。
不過，他指出，在測試期間，SpaceX將觀察火箭的隔熱罩和馬赫控制表面在發射和飛行期間的表現。
他還說，迷你BFR不會有一個推進式的地面著陸。
馬斯克在推特上說：「如果不進入軌道，超光速隔熱罩和高馬赫控制表面是我們無法測試的。」
他說：「我認為我們已經掌握了推進著陸的方法。」
推進式著陸是指太空飛行器使用嵌入火箭的引擎將自己降至地面。
據Space.com網站報導，SpaceX公司的獵鷹9號火箭已推進著陸約30次。
BFR火箭是SpaceX公司最新的火箭，是一種超級強大的運載火箭，有31個引擎，能將150噸重的東西送入太空。
SpaceX公司CEO埃隆•馬斯克(Elon Musk)曾開玩笑地稱其為「Big F***ing rocket」。
BFR火箭的頂部有40個艙室，可容納6名乘客。
這枚火箭將部分可重複使用，能夠從地球直接飛行到火星。
一旦建成，馬斯克相信火箭可以用於在地球上旅行——他說乘客可以在一小時內到達任何地方。
BFR最終將取代獵鷹9號和獵鷹重型火箭，完成SpaceX的所有任務。
馬斯克在2017年表示，他希望到2022年，BFR能夠在火星上至少發射和著陸兩艘貨船。
馬斯克說：「我對我們能在大約五年內完成這艘飛船的建造和發射充滿信心。」
這位億萬富翁計劃在2024年進行載人飛行任務，並聲稱SpaceX的其他產品將被「拆用」以獲得資金。
這個巨大的火箭有一個可以容納1200噸液氧的燃料箱。
BFR近348英尺(106米)高，是一艘真正的巨型宇宙飛船，高聳於229英尺(70米)高的獵鷹重型火箭之上。
飛船將垂直起降，由37個「猛禽」引擎提供動力，產生5400噸的起飛推力，總重量為4400噸。
這也是BFS和其他太空飛行器在火星、月球和其他目的地著陸的方式。
今年54歲的SpaceX公司營運長格溫•肖特韋爾(Gwynne Shotwell)證實，SpaceX計劃於2020年首次發射BFR，計劃分別於2022年和2024年登陸月球和火星。
她在馬裡蘭州舉行的美國空軍協會(Air Force Association)年度研討會上說：「我們希望到2022年能將大量貨物送上月球表面。」
「我們的目標是在2024年將人類送上火星。」
她承認：「這些計劃可能聽起來很瘋狂，但我們所做的一切對人們來說都是瘋狂的。」
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