嚴查到底，我國一年4次航天發射失敗，有何隱情？

在航天領域，我可以說是進步最快的國家，雖然起步很晚，但卻慢慢走在了世界前列。對於中國在航天領域取得的成績，其他國家也是非常驚嘆，畢竟中國不僅打破了多項記錄，火箭發射的成功率也是非常之高。

出乎意料的是，一向以穩重著稱的中國，在一年時間裡竟然經歷了4次航天發射失敗。這樣的失誤無疑讓人難以接受，為了防止類似情況再次發生，目前官方也已經下令，一定要對此事進行嚴查。那麼中國航天到底是怎麼了？為何頻頻發生失誤？這其中有何隱情？帶著一連串的疑問，現在讓我們來尋找答案。

根據資料顯示，這4次航天發射失敗分為長徵7號甲、快舟11、長徵3號乙與快舟1號甲，仔細觀察可以發現，其實這並不能說明中國航天存在什麼嚴峻問題。長徵7號甲是基於長徵七號研製的新一代中型高軌三級液體捆綁式運載火箭，屬於中國運載火箭中的新面孔，在首飛中遭遇失敗並不奇怪，畢竟很多國家的運載火箭在首飛時都並不順利。

至於快舟11，則同樣是一名新晉成員。與長徵7號甲類似，快舟11也用上了許多的高新技術，成長路上難免會受到挫折。不過一旦找出原因並得以解決，快舟11必然能讓我們的航天夢想得以更好地實現。快舟11採用車載移動發射方式，起飛質量78噸，箭體直徑2.2米，近地軌道最大運載能力1.5噸，是中國運載能力最強、起飛質量最大、箭體直徑最大的新型固體運載火箭，今後無疑將能發揮極大的作用。

再來看長徵3號乙，它是中國用於商業發射服務的主力火箭，至今為止，已經承擔了69次航天發射任務，期間一共經歷2次不完全成功與2次失敗，這樣的可靠性無疑是極高的。此次意外面臨失敗，顯然只是一個概率問題。何況在這次失敗後，長徵3號乙的兩次發射任務均取得了成功，可見這款火箭依然值得我們信賴。

最後是快舟1號甲，雖然其亮相時間較晚，但在2017年與我們見面之後，9次發射任務都取得了圓滿成功，唯一一次失敗，就是在今年9月12日的飛行中出現了問題。不過快舟一號甲具有發射成本低、飛行可靠性高、入軌精度高、準備周期短、保障條件少等特點，相信今後一定會得到很好的發展。對於如此優秀的一款火箭，我國也應該給予更多的耐心。