美軍20年前準確預測中國四代機?為何見到殲20,卻大吃一驚?

作者：尤裡今天不復仇 未經許可、禁止轉載

對於任何大國而言，情報是非常重要的競爭領域。美國更是擁有中央情報局在內的全世界最龐大、最先進的情報機構，美軍三軍也都有各自的情報機構，對華的軍事情報也是重要工作，比如，對於我國的第四代隱形戰鬥機，美軍曾多次做出預測，而且準確度還不差。

在上世紀90年代中期，我國剛剛引進俄羅斯最先進的蘇-27戰鬥機，國產的殲-8II還被稱作「國產先進殲擊機」，殲-10項目還處於高度保密之時，美國海軍情報辦公室（ONI）就曾在1997年，也就是殲-10首飛前一年「劇透」了中國下一代隱形戰鬥機的消息。

圖片：1998年3月，殲-10首飛

這一年的英國《飛行國際》雜誌援引ONI消息稱，中國已經在研發全新的雙發多用途戰鬥機，有單發或雙發設計，名字叫「XXJ」，也叫「殲-12」，或許是「新/下一代先進殲擊機」的漢語縮寫，消息源是來自成都的戰鬥機製造商，在超7/「梟龍」戰鬥機早期發展過程中，成飛曾和美國格魯曼公司有過合作。

圖片：97版XXJ想像圖

《飛行國際》還刊登了ONI繪製的這種XXJ戰鬥機的想像圖。這是一種常規氣動布局，雙發雙垂尾戰鬥機，帶有典型的邊條翼，有點像是美國的F/A-18「大黃蜂」戰鬥機，想像圖和當時航空工業瀋陽所（601）研發中的一種中型雙發高機動隱形（或者半隱形）戰鬥機——「新93」方案比較接近，航空工業曾經公開過其風洞模型的圖像。

圖片：中航一集團曾公開新93風洞模型

新93是90年代初提出的，由於我國同時期引進了蘇-27，後來實現國產，新93方案並沒有進入實際研發，但作為「背景」機，它在整個90年代不斷完善，航空工業院士系列叢書中，瀋陽所李天院士傳記中曾記載，現在瀋陽所研發的FC-31「鶻鷹」戰鬥機，某種程度上是瀋陽所2007年競標國產四代機（718工程）失敗後，藉助「新98」方案優化的產物。

圖片：「鶻鷹」是「新98」的還 魂版

在2001年，《飛行國際》又刊登了一則有關XXJ的消息。ONI披露在1997年版本上更新了XXJ的想像圖，這是一種三翼面、帶有2臺推力矢量發動機的隱形重型戰鬥機，而且ONI指出瀋陽和成都兩個戰鬥機公司（實際上是飛機設計所）在競爭先進戰鬥機概念。

圖片：01版XXJ

ONI預測這種三翼面隱形戰鬥機空重高達20噸，將採用2臺115KN級的渦噴15發動機（原文如此，渦噴15是蘇制R-29發動機的仿製版），將利用沈飛的殲-8IIACT（主動控制驗證機）的電傳飛控系統，而且美軍方面功課做得不錯，他們指出瀋陽所正在展開對俄合作，之所以採用三翼面方案，是因為蘇霍伊同時期推出了蘇-37（實際上叫蘇-27M）推力矢量驗證機。

圖片：蘇-37，為蘇-30MKI摸石頭過河

從ONI公布的第二幅圖來看，同樣不是空穴來風。

這種三翼面隱形戰鬥機，正是瀋陽所和成都所的殲-20競爭的「雪鴞」隱形戰鬥機方案，近年來已開始解密，根據李天院士傳記中記載，它可控迎角高達60度，側重超巡、超機動性能，但整體比殲-20還大一圈，對於我國薄弱的大推力軍用航空發動機基礎來說，這意味著指標不合格、很可能超重，2007年，成都的小展弦比鴨式雙發方案，也就是現在的殲-20獲得競標勝利，瀋陽所後來南下支援，共組「國家隊」攻關四代機。

圖片：「雪鴞」，採用和F22類似的加雷特進氣道

而且，筆者查詢《飛行國際》的兩篇報導後驚訝地發現，美國海軍情報部門兩次都斬釘截鐵認為中國的第四代隱形戰鬥機，將在2015年左右服役，距離2017年殲-20裝備，只有2年的偏差，不過，進入21世紀後，沉迷於自己強大武力，已有F-22和F-35兩種四代機（現在已改稱五代機）的美國，似乎推翻了當初自己的預言。

圖片：2000年，中國還在購買蘇-30

2011年1月，時任美國國防部長羅伯特.蓋茨訪華，在此之前，這位中情局情報分析員出身的美國五角大樓「一把手」傲慢地表示，「中國10年內都造不出隱形戰鬥機」，就在他抵達北京的時候，黑色的2001號殲-20工程技術驗證機，從成都黃田壩機場一飛沖天，慘遭「現世報」的蓋茨，多年後在回憶錄《責任》中懊惱地說，「永遠不會原諒這種羞辱」。

圖片：萬萬沒想到啊

其實，蓋茨作為超級大國的防長，肚量大可不必那麼小，美軍情報部門的預測工作是準確的，只是2007年後，「雪鴞」停止了發展，他們成功預測了中國四代機工程一個被淘汰的方案，並且掩護了殲-20項目快速發展，有時候，反向指標真的有毒。