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雙流國際機場主要生產指標逐月回升
伴隨疫情形勢好轉,國內不少航線和航班逐步恢復了運營,那麼成都雙流國際機場目前生產情況如何呢?今天,小錦從民航西南地區管理局公布的最新「生產統計簡報」了解到,雙流國際機場主要生產指標逐月回升,到8月份旅客吞吐量已恢復至去年同期水平的近九成,貨郵吞吐量、起降架次則恢復至去年同期水平的九成多。
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9月份雙流機場三大主要生產指標單月同比轉正
這是今年以來成都雙流國際機場首次實現單月三大主要生產指標同比正增長。由負轉正旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航班起降架次,是民用機場的三個主要生產指標,也是衡量一個地區經濟社會發展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的重要標誌。
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坐標成都雙流國際機場
這是今年以來雙流國際機場首次實現單月三大主要生產指標同比均為正增長。受此影響,跟國內其它機場一樣,雙流國際機場的旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次三項主要生產指標受到不同程度的影響,前8月各指標單月同比幾乎均為負增長,特別是今年2月份,是下滑最為嚴重的一個月,當月旅客吞吐量同比下降逾七成,起降架次同比下降逾五成。
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雙流國際機場雙雙轉「正」啦
>今天,小錦從成都雙流國際機場獲悉,進入9月份以來,雙流國際機場的航班起降量、旅客吞吐量同比增速均由「負」轉「正」,這是自疫情發生以來首次實現雙雙正增長。雙流國際機場表示,這是自疫情發生以來,雙流國際機場首次實現單月累計起降架次、旅客吞吐量同時正增長。眾所周知,受疫情的衝擊和影響,今年以來民航運輸業遭遇重創,一些航線和航班因疫情防控需要而暫停運行。受此影響,雙流國際機場的旅客吞吐量、貨郵吞吐量和起降架次三項主要生產指標不同程度受到影響。
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成都雙流憑什麼成為全球最繁忙機場?
在疫情下,成都雙流國際機場表現格外亮眼。3月份雙流機場旅客吞吐量達198.02萬人次,成功躍居中國內地機場旅客吞吐量第一名。成都雙流機場首次超越北上廣躍居國內機場的第一。4月,成都雙流國際機場達到214.9萬人次,再次成為旅客吞吐量第一名。
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中航信出bug全國機場斷網?成都雙流國際機場:已經全部恢復
8月25日,有網傳消息稱,中航信的離崗系統出現問題(疑似全國斷網),凡是使用中航信系統的機場和航司等都受到了影響,乘客無法進行值機和安檢。圖據網絡當天下午15時許,紅星新聞記者向成都雙流國際機場的相關負責人進行求證
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「雙流」和「天府」兩機場如何協同運行?這場論壇展開了深入探討
今年以來,面對新冠肺炎疫情對國際航空業帶來的巨大衝擊,成都認真貫徹落實黨中央、國務院和省委、省政府決策部署要求,紮實做好「六穩」工作,全面落實「六保」任務,在抗擊疫情、復工復產、保通保運保供等方面走在了全國前列,城市生產消費、航空生產運行信心迅速恢復,「航空第四城」樞紐地位進一步鞏固。
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成都雙流國際機場拍飛機
拍飛機,也是一種愛好,雙流國際機場平均每兩分鐘就有一架飛機起飛和降落。隨著航空運量持續快速增長,航線網絡不斷擴大,成都的飛友群體也在不斷擴大。東方航空 波音737-800 老塗裝中國國際航空空客A321今年是特殊情況,因疫情影響,大部分國際航班已經取消,從六月份起逐步恢復國際航班
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受雷暴及強降雨天氣影響,成都雙流國際機場150個航班延誤
中國民航網8月11日消息,11日,成都雙流國際機場受今年入秋後首場雷暴及強降雨天氣影響,啟動了大面積航班延誤黃色預警。截至10時,共有150個航班延誤。其中出港航班92個,進港航班58個,14個航班取消。據了解,今日的雷雨發生在7時左右。隨後,雷雨對航班正常起降的影響逐漸增大。
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雙流機場承認跑道沉降 沉降量超國際標準10倍
雙流機場在否定沉降後終開腔承認,並向媒體述及詳細的沉降量,二跑道沉降量最嚴重處大於10釐米。這一沉降量遠超國際航空業通行的3毫米標準,足見二跑道道面沉降之嚴重性。儘管雙流機場官方聲音稱,此番沉降並未危及安全,但沉降所帶來的疑慮,或待日後雙流機場規範投建及整修去消除。
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雙流機場恢復華南地區航班,等飛機你們該去哪裡玩?
這不,小編從成都雙流國際機場獲悉,隨著颱風「山竹」在華南地區的影響減弱,成都雙流機場17日起往返華南地區的航班已基本恢復正常。受強颱風「山竹」影響,16日成都雙流機場往返深圳、廣州、珠海和香港、澳門地區的航班受到嚴重影響。
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廣西桂林機場運輸生產逐步恢復有序推進
中新網桂林9月2日電(鍾楚雄)廣西桂林兩江國際機場服務營銷部介紹,8月以來,桂林機場運輸生產持續回升向好。8月1日至8月31日航班運輸起降架次4774次,恢復到去年同期的74.3%,旅客吞吐量584113人次,為去年同期的66.1%,其中,疫情之後,8月中下旬旅客吞吐量連續多日突破2萬人次。
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雙流機場冬春航季日均航班計劃將達1100架次
《中國民航報》、中國民航網 記者何丹 報導:冬春航季期間,成都雙流國際機場(以下簡稱:雙流機場)每周航班起降計劃架次共計7702架次,日均航班計劃1100架次,同比增長5.1%,增幅在目前國內旅客吞吐量排名前十的機場中位列第一。
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航拍成都雙流國際機場,年旅客吞吐量排全國第四
,4F級民用國際機場,位於四川省成都市雙流區,距離市中心約16公裡。俯瞰圖成都雙流國際機場前身是1938年始建的軍用機場成都雙桂寺機場,後來劃為民用並更名為成都雙流機場。圖-成都雙流國際機場T1、T2航站樓,上面為T2成都雙流國際機場目前有2座航站樓,面積約50萬平方米
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新一輪冬春航季 雙流機場日均航班計劃達1100架次
冬春航季期間,成都雙流國際機場(以下簡稱:雙流機場)每周航班起降計劃架次共計7702架次,日均航班計劃1100架次,同比增長5.1%,增幅在目前國內旅客吞吐量排名前十的機場中位列第一。今年以來,雙流機場統籌處理好疫情防控與運輸保障、恢復生產與止滑企穩等事關全局的工作,通過研究制定雙流機場應對疫情市場營銷方案,對航空公司主業收費進行減免和優惠,協調航空公司提升執行率,恢復國內航班運營,為復工復產提供強大支撐,促進旅客吞吐量持續恢復。
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8月深圳寶安國際機場 國內客流量恢復至去年同期水平
專家分析稱,深圳民航業務穩步回升釋放出了全市復工復產提速的信號,深圳經濟恢復速度走在全國前列。深圳民航國內客流量恢復至去年同期水平8 月份,深圳空管站共保障深圳寶安國際機場航班起降 31434 架次,日均 1014 架次,比 7 月環比增長 3.36%。
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後天進入冬春航季模式 雙流機場日均航班計劃將達1100架次
冬春航季期間,成都雙流國際機場(以下簡稱:雙流機場)每周航班起降計劃架次共計7702架次,日均航班計劃1100架次,同比增長5.1%,增幅在目前國內旅客吞吐量排名前十的機場中位列第一。成都雙流國際機場相關負責人表示,今年以來,
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雙流區第二架保稅租賃飛機完成交付
「航空經濟36條」等政策1—6 月雙流國際機場旅客吞吐量全國第19月17日晚21:25,一架全新空客A320-271N型飛機成功降落在雙流國際機場217機位,標誌著今年我省首架保稅租賃飛機成功交付。,擴大飛機租賃「朋友圈」,做強雙流航空租賃產業生態圈,進一步促進雙流航空經濟區的高效產出和可持續發展。
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海口美蘭國際機場9月將新增、恢復航班逾1500架次
剛剛過去的8月,海口美蘭國際機場(以下簡稱「美蘭機場」)完成運輸航班12548架次,運輸旅客166.73萬人次,環比增長20.51%和20.29%,迎來今年疫情後生產運輸的暑運高峰。據分析,高峰客流主要為假期親子出遊及各航司隨心飛產品疊加客流,體現了疫情防控常態化管理後市場需求有序釋放、民航運輸量逐漸向正常水平回升的趨勢。