賈躍亭最後一搏,FF91將在中美大規模量產,網友:內飾極致科幻

說起賈躍亭，我想大家都知道，作為樂視的創始人，曾經可以說非常的輝煌，在樂視巔峰時期，可以說媲美網際網路巨頭阿里巴巴，京東，當時個人資產也是高達數十億，其產業鏈覆蓋了影視，手機，電視。

在樂視網成功上市之前，賈躍亭所創辦的樂視網也是經歷了一波三折，樂視視頻網站上線後，面臨市面上盜版猖獗的各大視頻網站，賈躍亭並沒有隨波逐流，打出了保護版權的旗號，收購影視版權，尊重傳作者的勞動成果，不少受到盜版的影視劇也是紛紛向樂視視頻拋向橄欖枝，樂視也是來者不拒，低價收購了大量的影視版權，將其劃歸自己旗下。在一定程度上樂視視頻的資源也是得到了擴充，越來越多的追劇人，也逐漸成為了樂視的鐵桿粉絲，同時樂視的影響力也是越來越大，被更多人熟知。

作為一個有雄心壯志的青年企業家賈躍亭來說，他的不僅僅局限在網際網路領域，在前幾年國內新能源汽車萌芽初期，賈躍亭敏銳的眼光，把業務擴展到自己研發新能源汽車，雖然新能源汽車作為未來的趨勢，但是要知道研發汽車，建立自己的生產線，所需要的資金不亞於在創辦一個樂視網，不過對於當時正在風光無限時期的賈躍亭，並不擔心這些，他把自己所有的資金，全部投到自己創辦的電動車初創公司法拉第FF身上，當時在國內也是生產出了FF91樣板車型，亮相後也是獲得了非常不錯的訂單。

但是好景不長，就在2018年上半年期間，樂視開始爆出負面新聞，拖欠供應商貨款，缺口越來越大，導致由恆大等牽頭的投資企業，紛紛撤資，資金鍊斷裂，在短短半年的時間，曾經強大的樂視帝國宣布破產，賈躍亭也是負債數十億，在生活上，和她結婚多年的妻子也是和他離婚，可以說當時的賈躍亭跌入了人生的低谷。

不過即便如果，賈躍亭並沒有輕言放棄，他把自己的股權全部轉讓給債務人，讓債務人持有法拉第FF項目的股份，自己為法拉第FF項目打工。在2018年下半年，自己帶上還在研發期的電動車初創公司法拉第FF項目遠走美國，力圖最後一搏。

功夫不負有心人，在經過近兩年的時間，賈躍亭所創辦的法拉第FF91車型也是成功實現量產，這款量產的車型僅供於現期的實驗測試，並且在前段時間，剛獲得兩大金融機構的鼎力相助，完成了4500萬美元的債權融資，可以說為法拉第FF項目注入了新的動力。

法拉第FF91上市後，首先會在中美兩國進行出售，據知情人士透露，這款車在國內上市後售價或超200萬，相比特斯拉市面上最貴的Model s價格還要高出很多。

動力上，法拉第FF9搭載了130KWh的電池，最大功率為783KW，最大馬力為1050馬力，最大扭矩為1800牛米，百公裡加速成績最快為2.39秒，最大充電功率可達200KW，最大續航裡程可達700km，可以說是全球最快的電動汽車之一。

內飾設計上，法拉第FF91極致科幻，車內配置了11塊液晶顯示屏，基本車內所有的操作都可以通過顯示屏來完成，中控採用了15.4英寸的液晶顯示屏，後排更是配置了27英寸的大屏，可以說功能配置都是非常豐富的，後排座椅採用了兩個零重力座椅，還能60度可調節，並且還配置了座椅加熱，座椅記憶，座椅通風，座椅除溼，座椅按摩等一些實用化配置。對此大家有什麼看法？歡迎在下方評論區留言。