文/森沐梨 GPLP
日前，賈躍亭旗下的法拉第未來兩輛智能汽車FF 91樣車提前從中國海關清關，運往FF中國公司，目前抵達樂視汽車所在的北京朝陽區辦公地點，計劃從五月下旬起舉辦用戶試乘活動，消息一出引發不少熱議。
對於賈躍亭本人，大家都不陌生。因樂視負債問題，賈躍亭自出走美國後再也沒有回來，早已上了老賴名單。而對於FF91因資金匱乏遲遲未能實現量產，人們早已不報任何希望了。然而，此次FF 91樣車的到來，賈躍亭真的能兌現自己當初的承諾嗎？
FF 91號稱「特斯拉殺手」，據稱其加速測試數據超過了特斯拉Model X P100D。賈躍亭稱，FF 91不僅要乘坐舒適，更要是一個全新的第三網際網路生活空間。不過價格可不菲，分析稱，FF91 在美國的定價將會達到25萬美元左右，國內的售價至少要在200萬元以上，定位高端跟超跑競爭。
根據早前的報導，FF位於美國加州漢德福市的工廠，原計劃五月中下旬開始生產線設備進駐和安裝，預計最快可在2018年年底完成交付。但目前為止，還沒有收到工廠復工採購的通知。
有業內人士指出，造車項目要包括汽車的線束、電池輪胎輪轂、馬達等，任何一個部件都需要提前預定好，現在已至5月，布置廠房、招募工人，購買生產流水線、調試安裝都需要時間，年底量產的可能性恐怕不高。
不過留給賈躍亭的時間不多了。FF投資人對FF的發展規劃非常嚴格，要求必須在今年內實現汽車的量產，如果不能在今年實現量產，意味著FF與投資人構成了違約，賈躍亭可能會承擔高額的違約金。
不過退一步說，即使量產，初期的產能爬坡也會嚴重影響此車的產能和口碑，最重要的是，FF 91國內售價將超過200萬元人民幣，高端消費者是否買單還是一個未知數。
此前，與FF關聯公司睿馳汽車以底價3. 641億元在廣州競得造車用地601畝工業用地，用於引進具備國際一流純電動汽車研發製造水平的純電動汽車組裝項目，光有一塊工業用地，離能夠量產汽車還有N步之遙。
除了為生產車輛而融資拿地以外，FF 91市場活動已開始。4月22日，FF 91在洛杉磯舉辦用戶體驗活動，首次對外公開FF 91內飾。中國預約用戶體驗將在5月舉行。
不管怎麼樣，就算按時實現量產，FF91銷售給誰？這個問題才是賈躍亭需要仔細思考的，不過如果FF失敗的話，那麼賈躍亭回國更是遙遙無期了。