郭振甫代表:汽車自主品牌佔絕對優勢已為期不遠

2020-12-05 中國經濟網

　　中國經濟網北京3月13日訊 今日，全國人大代表、東風汽車股份有限公司副總經理兼鄭州日產汽車有限公司總經理郭振甫做客《中經在線訪談特別節目——聚焦2015兩會》節目，暢談「中國製造2025」路上的車企發展。他表示，雖然目前國內汽車行業正處在模仿國外過程當中，但只要耐得住孤獨和寂寞，中國的自主品牌離佔據絕對優勢地位已為期不遠。>>> 點擊進入訪談專題

　　全國人大代表、東風汽車股份有限公司副總經理兼鄭州日產汽車有限公司總經理郭振甫做客《中經在線訪談特別節目——聚焦2015兩會》節目 裴小閣/攝

　　工薪階層是財富的創造者 創新創業的主體

　　郭振甫認為，工薪階層的消費具有人數大、及時性、全方位的特點，同時只要他們的收入可預期增長，他們又會成為消費的主體。他還指出，工薪階層也是全民創新、萬眾創業的主體。

　　不過，隨著改革開放的深入，經濟有了進步，GDP也實現了增長，但工薪階層的當期可支配收入並沒有按照同樣的比例增加。郭振甫表示，內需對經濟的拉動作用不夠，如果說整個的五險二金能降低三分之一，那工薪階層就能實現當期可支配收入的迅速增加。數萬億現金若能實現迅速消費，將成為遏制經濟下行一個非常好的切入點或突破口。（中國經濟網根據文字實錄整理）

　　製造業是強國的基礎 要做大做強品牌

　　郭振甫表示，中國製造業到了一個瓶頸期，必須進行轉型升級和結構調整，樹立自己品牌的同時也要做大做強。中國有13億人口，一定要成為一個製造大國，製造業才是一個國家真正的財富和價值創造者，是強國的基礎。

　　郭振甫認為，中國製造2025與中國目前經濟下行產能過剩這個局面是有關係的。過去幾十年的高速發展有它的原因，包括出口，國際形勢的大發展，以及後期大量投資。2008年金融危機之後，汽車行業也開始出現產能過剩。對此，他提出，在要大要強過程中，要進行結構調整，要想辦法走出去。（中國經濟網根據文字實錄整理）

　　「網際網路+汽車」：利用網際網路提升效率

　　郭振甫表示，應該站在製造和開發的角度，充分利用網際網路提高效率。他表示，傳統製造業是靠時間和經驗累積獲得參數並進行開發，未來應充分利用現有設備，利用網際網路和大數據來收集信息和資料。這樣能在很大程度上縮短時間，提升效率，同時也能夠滿足用戶逐步升級的個性化需求。

　　他認為，網際網路可能會對汽車營銷方面產生影響，未來可能會場產生汽車體驗店等等。他同時表示，汽車行業正在主動尋求在開發階段把握用戶核心訴求，以實現在開發就能縮短開發周期。（中國經濟網根據文字實錄整理）

　　汽車自主品牌佔絕對優勢已為期不遠！

　　依據其他國家歷史，當汽車工業發展30到40年之後，只要政府號召，老百姓愛國，本土品牌都會佔到絕對優勢地位，郭振甫認為中國的自主品牌離佔據絕對優勢地位已為期不遠。對外來品牌不要去仰視，也不要去俯視，一切都用平視、客觀的心態去看待。

　　他表示，但汽車競爭是從商品到價值這麼一個時點階段的競爭，這個價值就包括品牌的價值，內在的價值，時間的價值等等，要實現各個方面的價值，可能還需要一段時間的努力。此外，全球有分工，目前國內汽車行業正處在模仿國外過程當中，汽車從大到強的過程中需要耐得住孤獨和寂寞，潛心研究也需要時間積累。（中國經濟網根據文字實錄整理）

　　

　　

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