近日上汽集團宣布，代號為「L」的「一號項目」落地。該項目名為「智己汽車」，是由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合打造的汽車科創公司。
業內人士指出，面對當前個性化、智能化、高端化的市場需求，衝擊中高端市場成為自主品牌「品牌向上」的必由之路。
寬度和深度的全新突破
11月26日晚，上汽集團發布公告稱，擬與張江高科、恆旭資本共同出資設立上海元界智能科技股權投資基金合夥企業（有限合夥），認繳出資總額為人民幣72億元。其中，公司認繳出資53.99億元，張江高科認繳出資18億元，恆旭資本認繳出資0.01億元，專項投資於高端智能純電汽車項目。
根據規劃，智己汽車定位為全新的用戶型汽車科創公司，致力於成為「智能時代出行變革的實現者」。公司將重新定義商業價值模式，以用戶數據驅動價值創造。
據了解，智己汽車將重構傳統汽車行業的生產模式和營銷模式，專注於產品和技術創新，打造全新的電子電器架構，從底層打通整車與駕乘體驗高度相關的ECU控制器，將客戶場景和汽車感知融合，鼓勵用戶進行高度自定義，實現汽車智能化寬度和深度的全新突破。
智己汽車成為上汽轉型發展的「新載體」。上汽集團方面表示，新公司將打破原有汽車企業重資產運營的傳統模式，更加專注於技術創新和應用，通過整合利用上汽及其他夥伴在研發、製造、營銷等領域的優勢資源，打造全新的運營模式。新公司將徹底顛覆汽車公司與用戶間商品交易的傳統關係，通過人工智慧、大數據讓用戶成為汽車價值鏈的核心驅動，打破用戶與企業的邊界，實現用戶與企業的「共創、共生、共享」，開創用戶價值企業新時代。如果這一全新的商業形態獲得成功，將以點帶面，從局部到整體推動整個上汽的轉型升級。
在產品端，新公司將推出多款高端豪華電動智能汽車，圍繞用戶出行新需求，在沉浸式自動駕駛、全新人車交互、內容分享等方面打造極致體驗；在服務端，將圍繞造車、購車、用車、車生活等全生命周期各環節，為用戶提供個性定製、貼心便捷的高品質服務。智己汽車將充分運用自身強大的軟體能力，實現產品的快速迭代和服務的持續進化。
自主品牌向高端化發展
越來越多的車企開始選擇以獨立高端品牌加入這場激戰。近日，長安汽車宣布與華為、寧德時代合作打造的高端智能汽車品牌，並希望藉助該品牌與UNI序列共同實現企業的「雙高端」目標。東風汽車集團有限公司已推出高端品牌嵐圖，旗下首款中大型高端智能電動SUV將在今年12月舉行全球首發。
業內人士指出，當前個性化、智能化、高端化成為汽車市場發展方向，而自主品牌「品牌向上」必須瞄準中高端市場。
事實上，早在十年前，已經有自主品牌向高端化之路發起衝擊，但收效甚微。
2017年，長城WEY和吉利領克幾乎同時推出自己的首款車型，並且價格都突破了15萬元。而重塑後的紅旗品牌一路突飛猛進，超過沃爾沃一躍成為豪華品牌銷量排行榜第五名。
在業內人士看來，當自主品牌車企發展進入一定規模後，模塊化和平臺化架構成為提升汽車產品升級效率的重要手段，自主品牌逐漸告別了低質、低價的發展階段，消費者也日益成熟。隨著規模增大和市佔率提升以及電動化到來，自主品牌可以依託智能網聯和新能源技術再次向高端化發起衝擊。
（責任編輯：陳夢宇）