長大後，鄉愁是一張窄窄的機票，我在這頭，祖國在那頭。 ——改自余光中《鄉愁》
記錄東航A359 AMS阿姆斯特丹-浦東PVG 回國體驗。
預定與購票
記得在四月時，由於五個一政策的實施，整個北美華人圈都蔓延了一種購票的恐慌。任何航司只要一放票，基本立刻被黃牛佔上或搶光。歐洲，非洲，日韓，各種轉機機票也沒能倖免。
這時樓主突然靈機一動，東航白金卡不就是這時候發揮作用的嗎，五個一航班管它多少錢，一律申請積分票，保障兌換。於是兌換了ams-pvg，同時在達美官網購買了多倫多-荷蘭的荷航經濟艙。積分兌換阿姆斯特丹到上海花費8.5萬東航積分，與1600人民幣左右稅費，在非常時期可以說相當划算了。
起飛前一周左右，阿姆斯特丹營業部會提前聯繫所有乘客，詢問是否確認乘坐。
積分兌換O艙
值機與轉機
在多倫多機場荷蘭航空櫃檯出示第二段東航票號後，行李已經被直掛上海，所以阿姆斯特丹轉機也不必擔心行李問題。遺憾的是，荷蘭航空並不像達美那樣非聯程票能夠訪問東航值機系統，值機選座依然要到達荷蘭後完成。
阿姆斯特丹登機口東航櫃檯。
到達AMS後，可以選擇任何一個荷蘭航空的自助值機機器，輸入東航票號就可以完成值機選座，並列印登機牌。
東航登機牌
值機完成後，時間依然充足，遂攜帶同行人前往荷蘭航空非申根去休息室用餐。荷蘭航空休息室由於，停止了任何自助餐檯和吧檯服務，改為窗口點餐，由工作人員負責裝盤再遞出。
由於適逢早餐時間，樓主選擇了雞肉三明治，香腸，烤土豆配可頌。味道還是相當不錯的，考慮到東航航班並不像荷航一樣提供餐食，在休息室飽餐一頓還是非常重要。
荷航休息室早餐
機場內藝術品
本日座駕，1.6年的A350-900
登機時分為公務和經濟兩條隊伍。
機上體驗
據移動客艙iPad查詢，本次航班上座率81%，3個豪華頭等艙，27個公務，30超經，168經濟，現場又陸續辦理了一些升艙。還是比較滿的。樓主由於本次值機時間較晚，只能選到座位12A，偶數排屬於靠窗座位中緊挨窗口的。
座位是達美A359同款Vantage XL，可以關門的小包廂。抵達座位時，桌面上整齊擺放著特殊時期國際航班N件套。兩袋零食和飲料，歐舒丹洗漱包，一次性耳機和毛毯。
A359座位
娛樂系統
公務艙全景
總體來說，東航359保養得算相當差。1.6年的飛機到處可見歲月的痕跡，表皮剝落的面板，暗淡的面板燈光，滿是劃痕的亮光面板。
保養惡劣的面板
暗淡的燈光和汙點
機上餐食聊勝於無，因此建議回國的各位務必提前吃飽。
機上餐食
12A窗口
東航小姐姐們都全副武裝，口罩防護膚一樣不少。專業中不失良好的服務，對待每位乘客的問題，解釋也都相當耐心。在這裡為穿悶熱防護服提供客艙服務的小姐姐們點個讚。
到達與隔離
航班於5.20左右準時抵達浦東機場T1主航站樓。抵達後，海關人員上機檢查申報二維碼，隨後全員下機，浦東機場整個檢驗檢疫流水線算是效率相當高了。
詢問健康情況->到臨時搭建的板房內核酸檢測->入境->海關，全程不超過1小時。6點50左右，登上了前往隔離酒店的大巴。隔離點為市中心上海賓館，四星級，可收外賣快遞
359機上攝像頭
下機
排隊進行檢疫諮詢
核酸檢測臨時板房入口
排隊登上隔離酒店大巴
總結
本次航班雖然不像前一段荷航一樣，提供餐食和全套服務。但作為疫情期間的航班，也算是相當安全與專業了。
座位舒適度：8/10
餐食：1/10
機組服務：9/10
抵達上海後將更新到達環節。
本文源自飛客茶館會員「丹尼爾啊啊啊啊」