飛行原理—誘導阻力1

2021-01-21 飛行大家談

誘導迎角：如果一個非扭轉且展弦比無限大的機翼其迎角為αλ=∞，對應的升力係數為CL。現在讓我們以展弦比為λ的真實機翼為例：展弦比λ=∞的機翼，其CL對應的迎角αλ=∞增加φi時，就可以獲得與真實機翼αλ相同的升力係數，那麼增加的這個角φi就叫做誘導迎角。

對於給定的迎角αλ=∞，無限展弦比機翼和真實展弦比機翼之間損失的升力係數CL，如下圖所示：

（圖2）

由圖可知：αλ=αλ=∞+φi

下面我們繼續把λ=∞的機翼放在圖1的右圖。

（圖3）

我們已經知道λ=∞的機翼要得到和真實λ相同的CL，需要增大迎角。對於圖3，通過作圖可知：

（圖4）

由圖4可知，相同的CL對應的阻力係數也不同，則阻力也不同，那額外增加的阻力就增加到了寄生阻力中，CDλ=∞和CDλ之間的差值即為CDi，因此迎角增加會導致阻力的增加，這就是誘導阻力的由來。

誘導阻力係數為CDi，則誘導阻力Di表達公式如下：

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